奧迪A8前幾天發布了，顏值高度接近奧迪Prologue概念車，太漂亮了。凌厲的大燈和貫穿式的尾燈，都是顛覆性的設計，我們還是第一次看到D級車采取如此大膽激進的設計。

　　內飾的設計也非常反傳統，大量平直的線條，讓中控看起來非常年輕。

　　整體的配色和檔桿的設計也是科技感爆棚。后排空間的設計，更像是奧迪A8在說，科技公司的高管、新貴們，快來買我啊。

　　奧迪A8的發布，帶來很多震撼。而早早上市的寶馬7系并沒有足夠的產品力，反而是低配的四缸機帶來了很多爭議。

　　然而不管奧迪A8實力多么強勁，奔馳S級是不怕的。這一代的奔馳S級，太太太成功了。如果別的汽車這樣說：汽車發明者，再次發明汽車，你會覺得這就是個XX。而奔馳S級說出來，我們就覺得理所當然。

　　別的車是越貴優惠越大，奔馳S級是越貴的越要加價，低配的反而有優惠。邁巴赫S級就是這樣，全系加價，不加個二三十連車看不到，可見有錢人對奔馳S級的追捧。

　　感受一下邁巴赫S級的氣場吧，車身尺寸5457*1899*1500mm，軸距3365mm。成熟的設計讓它看起來一點都不臃腫，霸氣十足，讓人不得不想起蘋果公司那句經典的廣告語：bigger than bigger

　　邁巴赫奔馳S級的內飾，原諒小編真沒機會開這車，就是車展的時候上去摸了幾下，摸到的要么是軟軟的皮，要么是硬硬的實木，手感太好了，太豪華了。

　　豪華D級車，更看重的是后排，邁巴赫奔馳S級也不例外。寬大的行政座椅，坐上去猶如置身頭等艙，加熱、按摩功能一應俱全……原諒我語言的空白，只想說四個字：豈止于大。

　　奔馳S級，小編是只能看著流口水。唯一能買得起的，也就中控臺上那塊萬國表吧？不說了，去搬磚了，一年不吃不喝掙個幾萬塊去買表咯。