近日，有消息稱，電動車公司法拉第未來（下稱FF）由于在本月初的國際電子消費展（CES）上的新車FF91發布會耗資巨大，而不得不面臨工廠停工。對此，FF業務實際負責人、高級副總裁Nick Sampson對騰訊科技獨家回應稱，上述消息不屬實，實際上，內華達工廠在12月份已經完成第一階段的工作，對于第二階段的準備工作正在進行，且第二階段的建設即將啟動。

FF 91發布后不到36個小時，預訂量已經超過6.4萬輛

Sampson進一步解釋稱，第一階段的工廠建設是指土地的平整準備工作，第二階段是指接下來在土地上的廠房的建設。

根據他的表述，FF在內華達的工廠建設即將進入接下來的廠房建設階段，但對于計劃何時完成第二階段的廠房建設，Sampson在截至發稿前未做回應。

“FF將權衡公司的各個部分，以實現我們的目標，并在2018年完成FF91的交付。” Sampson說。

1月3日，FF在拉斯維加斯舉辦的2017國際電子消費展上發布了首款量產電動車FF91，這款電動車性能卓越，可實現2.39秒完成時速0-60英里加速，并配備自動泊車、車聯網等功能，但外界最大的顧慮在于FF能否像其對外所承諾的那樣實現2018年交付，尤其是在FF屢屢爆出資金捉襟見肘的情況下。

FF稱，在開放預訂后36小時，FF91的預訂量已經超過6萬4千輛，但FF方面并沒有透露實際支付預訂金額的人數以及預訂總金額。FF91在美國的預訂金為每輛5000美元，在中國預訂金為每輛5萬元人民幣。

本周，FF的主要投資人、樂視創始人賈躍亭宣布獲得包括融創中國在內的總共168億元人民幣融資，暫時緩解了樂視及旗下生態的資金困難。

盡管融創中國董事會主席孫宏斌一再強調，融創中國所投資的是樂視的非汽車業務資產，但由于此輪融資涉及到部分賈躍亭個人的老股套現，外界有分析認為，這部分資金或將有很大一部分用于樂視及其生態的汽車業務。