車聯網是指以車內網、車際網和車載移動互聯網為基礎，按照約定的通信協議和數據交互標準，在車、路、行人及互聯網間進行無線通訊和信息交換的系統網絡。

車聯網的發展可以分為三大階段，第一階段為具備基本網聯能力的車載信息階段;第二階段為智能網聯汽車階段，通過V2X技術，車路開始協同;第三階段為未來的智慧出行階段，車路協同在智能交通和高級自動駕駛中廣泛應用。目前，車聯網發展處于第二階段。

5G技術支撐車聯網應用普及

5G技術的迅速推廣帶動物聯網應用的落地和普及，車聯網作為物聯網高速領域行業成熟度最高且連接數量最多的領域，車聯網行業快速滲透，行業規模不斷擴大。根據ICVTank公布的數據顯示，2019年，全球V2X市場規模達900億美元，預計到2022年，全球V2X市場規模有望突破1650億美元。

中國的5G技術走在全球前列，在5G時代，中國的車聯網發展有望實現彎道超車，同時，自2017年以來，國家出臺了一系列政策支持車聯網的發展，2019年中國V2X市場規模達200億美元，預計到2022年，中國V2X市場規模有望達到500億美元，增速高于全球增速。

中國汽車前裝T-BOX滲透率達25%，配置量達700萬套

車端OBU是目前車聯網主要的解決方案。目前車端OBU主要產品以T-Box為主，單價約2000元左右。國內車廠前裝T-Box滲透率約為25%，按照這一比例測算，2019年國內乘用車T-Box前裝配置量為700萬套，預計到2023年中國乘用車T-Box前裝配置量將達到1400萬套。

邊緣計算市場規模持續擴大

在車聯網中，邊緣計算專注解決時效性、安全性問題。車聯網邊緣計算市場規模持續擴大，2019年全球邊緣計算市場規模達27億美元，其中，中國邊緣計算市場規模為145億元，預計到2022年全球邊緣技術市場規模有望突破67億美元。

由于智能座艙量產難度較小、成本相對可控，同時全球范圍內汽車5G網絡的應用將加快推動智能座艙上市，智能座艙域控制器市場規模增速將快于ADAS域控制器，2019年全球智能座艙域控制器出貨量為40萬套，預計2025年全球智能座艙域控制器出貨量將達到1300萬套。

國內企業積極布局車聯網

目前，我國車聯網的滲透率還較低，未來隨著車聯網滲透率的不斷提升，車聯網發展潛力巨大，國內相關企業在車聯網各細分領域積極布局，除傳統車企外，電信運營商和互聯網企業也紛紛進軍車聯網。
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