1月4日和1月5日，2017CES迎來了汽車廠商密集的新品發布。寶馬、豐田、現代等整車廠商，聯合微軟、?Nvidia向世界展示了新一代的概念車、軟硬件平臺以及自動駕駛模塊，涵蓋——自動駕駛、多屏互聯、手勢交互、語音識別、人臉識別等多項技術。

微軟和寶馬合作推出自動化數字服務

在本屆消費電子展（CES 2017）上，許多車企都宣布與科技企業達成了全新的合作項目，比如“奧迪與 Nvidia 計劃在 2020 年推出一輛自動駕駛汽車”，以及“英特爾、Mobileye 與寶馬攜手，計劃在五年內實現自動駕駛”。上周，沃爾沃宣布其將在 90-系 車型中集成 Skype for Business，并且就“將 Cortana 數字助理引入汽車”一事展開了合作。

實際上，微軟近期與各大車企有著頻繁的聯系，其中就包括寶馬。這家德國汽車制造商已經提出了一個“智能連接”的愿景，展示了微軟數字助理等技術，可以在未來汽車中發揮什么樣的作用。

在 CES 2017 上，寶馬表示其將展示一種未來式的自動化數字服務，以便駕駛者優化他們的日常生活方式。這包括一套“增強手勢控制”，比如司機可以用手指向一幢剛經過的路邊建筑來獲得信息。

電動汽車公司FF首款量產車FF91的發布。據FF方面表示，FF91將是全球首款搭載激光雷達的量產車，并具備上述完全自動停車的功能。

為了實現自動駕駛功能，FF91搭載了36個傳感器來提升環境感知能力，包括10個攝像頭、13個雷達、12個超聲波雷達以及1個激光雷達，這個激光雷達設置在引擎蓋中央，并且采用了和升降的設計。FF負責工程系統的高級副總裁Nick Sampson表示，首批300輛FF91將會在2018年3月交付。

現代曝光自動駕駛計劃和新能源計劃

在剛剛開幕的CES上，韓國的現代也有大計劃，據悉其已經正式發布未來新能源車型計劃、自動駕駛車和可穿戴式機器人等，這也展示了現代汽車對于未來的態度。預計到2020年現代品牌新能源陣營將進一步擴展，其中包含5款非插電混動車型、4款插電混動車型、4款純電車型以及1款燃料電池車。

CES上現代還展出了自動駕駛汽車，該自動駕駛車以Ioniq車型為平臺，據了解該車的推出也將實現完全的自動駕駛。這款具備自動駕駛功能的Ioniq，外形看起來跟電動版Ioniq沒多大區別，不過有一點同主流自動駕駛技術不同，現代并沒有把激光雷達安置在車頂而是將其塞進了保險杠里。

自動駕駛版Ioniq還用到了盲點傳感器、自適應巡航控制雷達、攝像頭陣列、GPS天線。現代希望通過這樣研發的自動駕駛技術能減少對計算能力的依賴，進而讓該類型汽車的成本得到降低，使更多的消費者能夠買得起。

本田推出專為共乘市場設計的NeuV電動概念車

當地時間周四本田在CES上展示了其為共乘市場設計的首款電動概念車NeuV。 NeuV是新城市電動車（New Electric Urban Vehicle）的縮寫。 NeuV概念車擁有自動駕駛功能，車內僅有兩個座位，甚至還配備了一臺被稱為“情感引擎（emotion engine）”的人工智能引擎。

NeuV搭載有“情感引擎”，本田使用軟銀開發的AI技術來研究駕駛員的反應和習慣，并為車主提供日常駕駛習慣的貼士。 NeuV可以通過一塊觸摸屏與車主實現“交流”。 本田還貼心地在NeuV儲物箱里放入了電動滑板車， 幫助車主解決最后一英里路程問題。