在本年度的最后一個大型車展上,寶馬雖然沒有拿出什么重磅車型,但是寶馬對外展示的自動駕駛輔助系統Pro,也吸引了不少車迷朋友的目光。
當前,BMW自動駕駛輔助系統Pro,在中國可搭載在十余個車型系列,而且單從硬件配置上,就可看出寶馬的自動輔助駕駛系統Pro性能上同樣豪華。
據介紹,寶馬自動駕駛輔助系統Pro在硬件方面提供強大的技術解決方案。寶馬在自動駕駛輔助系統Pro中搭配先進的傳感器,攝像頭和雷達,并協調各個傳感器生成的數據,融合的感知數據更加接近人類的感知。
這套系統包含12個超聲波傳感器,主要用于泊車輔助系統;8個攝像頭,主要用于捕捉影像進行圖像識別;4個短距離毫米波雷達,主要用于相鄰車道的探測;1個全距離毫米波雷達,主要用于車輛前方區域行駛車輛以及障礙物的探測。
不過當前,該系統仍處于L2級別的自動駕駛,駕駛員仍將主要負責車輛的操作。同時車內配備有注意力監控系統,當駕駛員手沒有放在方向盤,或者注意力不集中會,系統會自動退出,并提醒駕駛員。
此外,寶馬在中國的自動駕駛研發團隊,還針對國內道路的專屬路況,進行了額外的優化適應,更加貼合用戶駕駛習慣和國內實際交通狀況的舒適度和體驗感。
例如針對車輛在密集車流中插隊的判斷,中國特有的交通標識,例如高速魚骨標線,限速標識以及交通路面參與者的精準識別,寶馬自動駕駛輔助系統,都能夠做出相適應的反應。
目前,全新寶馬3系所搭載的自動駕駛輔助系統Pro,在E-NCAP駕駛輔助評測中,獲得了最佳評級。而今,該系統可在國內包括X3、X5、X7、7系、5系長軸距等數十款車型上搭載。
責任編輯:PSY
-
攝像頭
+關注
關注
61文章
5091瀏覽量
103110 -
寶馬
+關注
關注
7文章
784瀏覽量
33902 -
自動駕駛
+關注
關注
793文章
14880瀏覽量
179800 -
駕駛輔助系統
+關注
關注
0文章
119瀏覽量
17228 -
超聲波雷達
+關注
關注
1文章
78瀏覽量
4825
發布評論請先 登錄
自動駕駛汽車如何依靠攝像頭判斷距離?
如何應對自動駕駛感知不一致的問題?
自動駕駛攝像頭要如何做標定?
自動駕駛既然有雙目攝像頭了,為什么還要三目攝像頭?
超聲波傳感器線圈:自動駕駛實現精確實時近距離感知的關鍵
決定自動駕駛攝像頭質量的因素有哪些?
格羅方德如何推動高級駕駛輔助系統創新
超聲波測距換能器:工業與生活中的測量利器
一文聊聊自動駕駛攝像頭
寶馬展示自動駕駛輔助系統Pro 5個超聲波雷達+8攝像頭!
評論