常見電路故障

? ? ? ?汽車電路常見的故障有開路（斷路）、短路、搭鐵等。

1）斷路 一般由導線折斷、導線連接端松脫或接觸不良等原因所造成。

2）短路 短路的原因有：導線絕緣破壞，并相互接觸造成短路，開關、接線盒、燈座等外接線螺釘松脫，造成線頭相碰；接線時不慎，使兩線頭相碰；導線頭碰金屬部分。

3）搭鐵 搭鐵的原因：火線直接與金屬機體相碰。

2.電路檢修的思路

在進行汽車電路檢修前，必須熟讀使用說明書，查明電路，了解其結構，并使用合適的工具，才能收到事半功倍的效果。

汽車電路出現故障時，一般先要搞清楚故障的癥狀以及伴隨出現的現象，查明故障所在的局部電路，然后再對該局部電路進行檢驗，查明故障所在部位，予以排除。

正常的汽車電路，必須是：

1）點火電路能夠產生足夠能量的正時火花。

2）電源電路充電穩定，并能滿足用電設備在各種狀態下的需要。

3）起動機起動有力，分離徹底。

4）照明及信號系統設備齊全，性能良好。

5）全車線路整齊，連接固定可靠；否則，應視為電路出現了或大或小的故障。

電路故障的產生原因是多種多樣的，如元器件老化、自然磨損、調整不當、環境腐蝕、機械摩擦、導線短路或斷路等。電路出現故障時，要善于運用分析的方法，先對故障的發生范圍進行初步的診斷。切記在情況不明，或不加思考和分析的情況下而盲目拆卸、亂接瞎碰。這樣不僅會延誤檢修，而且還會造成不必要的損壞。要善于發現故障前的異常征兆和故障特征，結合整車電路進行分析，盡可能把故障診斷縮小到一個較小的范圍內。

在檢修故障時，應根據故障發生范圍，先檢查故障率較高且容易檢查的部件，然后檢查故障較低及不易檢查的部件。只有當某部件的故障已經確診，必須打開進行修理時，方可進行拆卸。要盡量做到不拆或少拆零件，以減小不必要的麻煩。檢修故障時還要采用正確的檢查方法和測試手段，以提高檢修故障的速度，避免意外損失。

電路出現故障時，一般先把車對電路進行檢查和測試，判斷故障發生在哪個部件上，然后再對故障發生部位的外部性能及內部參數進行測試或檢查，找出故障發生點，予以排除。在檢修故障的同時，還應注意對有關部件及電路進行保養，使之恢復較好的狀態。

若電氣設備損壞無法修復，則應予以更換，更換部件時應與原部件的規格、型號保持一致。更換導線時應盡量與原來導線的線徑和顏色一致，若用其他顏色導線代替，應與相鄰導線有區別，以利于以后的檢修。

汽車電路常見故障檢修方法??

汽車電路常見故障主要有：斷路、短路、電器設備的損壞等。為了能迅速準確地診斷故障，下面介紹幾種常見的檢修方法。???????

1、直觀診斷法??

汽車電路發生故障時，有時會出現冒煙、火花、異響、焦臭、發熱等異常現象。這些現象可直接觀察到，從而可以判斷出故障所在部位。????????

2、短路法??

汽車電路設備發生搭鐵（短路）故障時，可用斷路法判斷，即將懷疑有搭鐵故障的電路段斷開后，觀察電器設備中搭鐵故障是否還存在，以此來判斷電路搭鐵的部位和原因。????????

3、斷路法??

汽車電路中出現斷路故障，還可以用短路法判斷，即用起子或導線將被懷疑有斷路故障的電路短接，觀察儀表指針變化或電器設備工作狀況，從而判斷出該電路中是否存在斷路故障。????????

4、試燈法??

試燈法就是用一只汽車用燈泡作為試燈，檢查電路中有無斷路故障。????????

5、儀表法??

觀察汽車儀表板上的電流表、水溫表、燃油表、機油壓力表等的指示情況，判斷電路中有無故障。例如，發動機冷態，接通點火開關時，水溫表指示滿刻度位置不動，說明水溫表傳感器有故障或該線路有搭鐵?

6、低壓搭鐵試火法?

即拆下用電設備的某一線頭對汽車的金屬部分（搭鐵）碰試而產生火花來判斷。這種方法比較簡單，是廣大汽車電工經常使用的方法，搭鐵試火法可分為直接搭鐵和間接搭鐵兩種。所謂直接搭鐵，是未經過負載而直接搭鐵產生強烈的火花。例如，我們要判斷點火線圈至蓄電池一段電路是否有故障，可拆下點火線圈上連接點火開關的線頭，在汽車車身或車架上刮碰，如果有強烈的火花，說明該電路正常;如果無火花產生，說明該段電路出現了斷路。間接搭鐵是通過汽車電器的某一負載而搭鐵產生微弱的火花來判斷線路或負載是否有故障。例如，將傳統點火系斷電器連接線搭鐵（回路經過點火線圈初級繞組），如果有火花，說明這段線路正常;如果無火花，則說明電路有斷路。特別值得注意的是，試火法不能在電子線路汽車上應用。??

7、高壓試火法??

對高壓電路進行搭鐵試火，觀察電火花狀況，判斷點火系的工作情況。具體方法是：取下點火線圈或火花塞的高壓導線，將其對準火花塞或缸蓋等，距離約5mm，然后接通起動開關，轉動發動機，看其跳火情況。如果火花強烈，呈天藍色，且跳火聲較大，則表明點火系工作基本正常;反之，則說明點火系工作不正常。