NVIDIA AI 技術助力蔚來開啟全新的電動汽車交付模式。

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蔚來在構想下一代汽車時，就已經跳出汽車本身。

10 月，電動汽車制造商蔚來宣布將在德國、荷蘭、丹麥和瑞典四個國家建立由產品和服務構成的完整運營體系，同時，蔚來還發布了靈活、創新的訂閱模式。此前，蔚來于 2018 年在中國開啟交付，并于 2021 年進入挪威市場。

蔚來在歐洲市場推出的車型均基于蔚來 ADAM 超算平臺構建，該平臺借助四個 NVIDIA DRIVE Orin 系統級芯片（SoC）來實現軟件定義 AI 功能。

這些智能功能將逐步實現高速公路與市區場景的自動駕駛，并賦能自動泊車和換電服務，而這僅僅是蔚來打造全新汽車商業模式的開端。

隨著業務范圍的擴大，這家汽車制造商愈發注重用戶社區的建設。蔚來不但通過靈活的訂閱模式來為客戶交付汽車，還會開放名為“蔚來中心（NIO Houses）”的生活方式社區，讓用戶可以暢享其中的豐富設施。

風靡全球的超級車型

蔚來為不同的駕駛者帶來高品質車型。

蔚來的旗艦轎車 ET7 具有寬敞的內部空間，電池續航能力可達 1000 公里以上，百公里加速時間在 4 秒內。而 ET5 則是一款靈活、舒適的中型電動汽車，沿襲前代車型的速度特性和沉浸式內飾，同時外型設計更為緊湊。

蔚來 ES7（在歐洲市場命名為 EL7）是一款既適合越野又適合在市區行駛的電動 SUV。這款智能電動汽車提供 10 種駕駛模式，其中包括用于越野探險的露營模式。

這三種車型都在集中式高性能超算平臺 NIO ADAM 上運行，該平臺由四個 DRIVE Orin 系統級芯片（SoC）賦能，可提供 1000 TOPS 以上的運算性能，還能在驅動當前各種智能功能的同時，留出裕量，以便后續通過 OTA 進行功能更新。

通過利用多個系統級芯片，ADAM 集成了安全自動駕駛所需的冗余和多樣性。其中，前兩個系統級芯片負責處理車輛傳感器組每秒產生的 8GB 數據。

第三個 Orin 用作備用，以確保系統在任何情況下都能實現安全運行。第四個 Orin 用于本地訓練，通過車隊學習以改進車輛，并根據用戶的偏好個性化定制駕駛體驗。

雖然尺寸和設計各不相同，但蔚來的各車型都具有相同的智能基因。因而蔚來的每位用戶都能享受到最先進的 AI 交通運輸技術。

蔚來向未來

蔚來提供的體驗并不僅限于駕駛領域，該公司希望創造一種生活方式。

歐洲市場的用戶可以通過簽訂最長 60 個月、最短 1 個月的租約來使用汽車，而無需購買車輛。訂閱內容包括保險、維修、冬季胎更換、迎賓車、電池更換和電池升級服務等。

這種商業模式旨在為用戶提供最大的靈活性。無論需求是什么，無論需求變化得有多么頻繁，用戶始終能夠獲得最符合自身需求的車輛。

另外，蔚來中心將向每一位用戶開放。這個社區空間包含了聯合辦公區、咖啡館、健身設施、兒童游樂室等。蔚來目前已在全球 80 多個地點開設了蔚來中心，并計劃在阿姆斯特丹、柏林、哥本哈根、杜塞爾多夫、法蘭克福、哥德堡、漢堡、鹿特丹和斯德哥爾摩開設蔚來中心。

蔚來于 10 月 16 日起向歐洲市場開啟 ET7 轎車的交付，EL7 和 ET5 將分別于 2023 年 1 月和 3 月開始交付。