車輛軟件解決方案結合了車載基礎設施、數據管理和自動化，以完全動態和自主的方式管理車輛行為。這是奏鳴曲所遵循的新策略。它允許汽車制造商使用車輛生產的數據，添加新功能并實時解決問題，而無需軟件更新。去年，該公司在汽車領域取得了長足的進步，與現代汽車集團的新合作伙伴關系承諾推出下一代數字技術，從該公司的 Genesis GV70 SUV 開始。公司追求的主題和主題主要關注提高效率和安全性方面的駕駛體驗，它們涵蓋了汽車領域的廣泛主題，包括：

　　汽車行業的互聯技術

　　汽車數字化轉型的挑戰和解決方案

　　實時數據和信息，將對下一代汽車和自動駕駛汽車有用

　　網絡與汽車行業的聯系越來越緊密

　　Sonatus 團隊成員將他們的信息技術知識與汽車技術知識融合和整合，取得了重要成果并彌合了這兩個領域之間的文化差距。事實上，近年來，汽車行業經歷了一場徹底的文化變革，可以定義為汽車的數字化轉型。

　　此外，該公司的主要目標之一是分析如何管理車輛基礎設施。換句話說，車輛應該管理和監控以太網系統、連接和到云的流量，反之亦然，以確保每個人的安全和最佳性能。此外，還應管理用于認證和注冊的軟件環境。

　　因此，這不僅僅是一個純粹的汽車管理問題，而是一套與數據及其收集相關聯的靈活高效的解決方案——基本上是一種在車輛和云端的預處理。在這些條件下，車輛實際上連接到云。所有功能都是自動化的，以實現最大的穩定性和最佳控制。所有這些解決方案都旨在近乎實時地進行動態管理和更新。因此，所有管理和監控流程都來自云端。所有數據收集操作都涉及重要的處理，以轉換、規范化、抽象、存檔和保護所有信息。

　　“我們的軟件將適用于各種汽車和許多用例。我們正在幫助改造所有車輛的基礎設施和云連接，”Sonatus 首席執行官兼聯合創始人 Jeffrey Chou 在接受 采訪時表示。

　　車輛將由軟件定義

　　據 Chou 介紹，Sonatus 解決方案本質上是模塊化的，并且與行業標準硬件兼容。它們為汽車制造商提供了戰略路線圖，以在數字時代轉變其產品陣容并建立新的競爭優勢——無論他們今天處于這一旅程的哪個階段。

　　該行業開始定期使用“軟件定義的車輛”一詞。“當我們談論軟件定義車輛時，我們指的是無需任何代碼即可動態改變車輛工作方式的能力，”周說。“在這種情況下，‘軟件定義’一詞并不一定意味著程序代碼。也可以在沒有代碼的情況下接收更新。”

　　這是一個源自數據中心方面的新概念，可以改變行為和配置策略，甚至為車輛添加新功能，而無需開發新代碼。整個管理過程顯然是實時進行的。無需分發軟件，車輛可以為用戶、駕駛員、經銷商、供應商甚至研發工程師動態更改。

　　因此，軟件定義的車輛完全由數據中心管理和組織。后者可以指揮一輛車甚至一隊車輛。事實上，車載網絡連接汽車的傳感器，就像一個真實的設備一樣。為此，通過執行應用程序和微服務，在車輛中實現了一種虛擬化。汽車和云之間的所有處理資源、存儲、安全和傳導性資源都參與了這種管理。

　　數據收集和管理：車輛如何改變其行為

　　車輛對數據和信息的收集、管理、處理和學習是下一個要解決的問題。一旦獲得并“理解”了大量數據，車輛的行為就會根據環境、道路等各種因素的需要而改變。換句話說，車輛會自行更新。這是軟件定義中最重要的部分，因為它指的是車輛的變化能力，而不是車內程序代碼的行數。

　　因此，數據管理是從變化中學習的最重要因素。事實上，當車輛交付給客戶時，無法提前決定哪些數據是重要的。“事件在路上實時變化，各種問題實時出現并被發現，外部環境實時變化，數據實時收集、管理和分析，”首席產品官 Troy Trenchard 說Sonatus的官員。

　　這是數據管理技術的重要組成部分。該公司使供應商和原始設備制造商能夠實時更改他們收集的數據、收集方式、收集情況以及管理和監控方式。因此，當有事情發生時，他們可以非常迅速地做出反應。這就是“動態數據管理”，其中所有內容都可以實時更改。

　　例如，假設您的車輛在弄濕時剎車出現問題。必須立即實時收集數據和信息，而不是稍后收集。技術人員需要在事故發生之前立即做出反應。母公司不可能等幾個月才有數據收集、分析和修正策略。因此，技術人員可以從數據中心向符合特定標準的車輛發送更新的數據收集策略。因此，數據會被收集足夠長的時間并仔細分析。因此可以向經銷商建議要遵循的解決方案。所有這些都可以實時完成。

　　這是動態數據管理用例的一個示例。這確實是從市場上的此類技術中受益的好時機。該軟件分析文件以了解所需的行為，然后執行計劃任務。在數據采集的情況下，可以在發送前在車輛中進行預處理，也可以在司機停車時進行預處理，或者實時、分批或根據要求進行預處理。選擇的靈活性非常高，目前，創建的所有軟件都是完全遠程的。策略在云端集中創建和分發，所有外圍軟件都可以接收相關策略，對其進行分析并改變其行為。根據云中實現的編程，此程序可以在各種不同的車型上運行，也可以在單個汽車上運行。該軟件非常便攜，

　　結論

　　在投放市場之前，所有硬件都已提前多年設計。這使得 OEM 可以只專注于此類硬件。另一方面，汽車的行為、檢查、測試、管理等等都是實時發生的，與汽車每天在路上的正常生活相一致。

　　審核編輯：郭婷