Lotus、輕舟智航、威馬汽車、高合汽車等公司基于 NVIDIA AI 平臺開發軟件定義的車輛。

NVIDIA DRIVE Orin 的性能不僅適用于大型車輛（公共汽車和卡車），也適用于小型車輛（例如超快速跑車）。

NVIDIA GTC 大會上宣布高性能汽車制造商 Lotus、自動駕駛解決方案提供商輕舟智航、電動車初創公司威馬汽車和高合汽車成為眾多使用 NVIDIA DRIVE Orin 的公司中的一員，將其強大功能用于新一代軟件定義的汽車中。

這些公司加入了梅賽德斯-奔馳和沃爾沃汽車等全球汽車制造商以及 NIO 等電動車初創公司的行列，還有一級供應商、軟件初創公司、傳感器制造商和無人駕駛出租車公司等，這些公司正在基于 NVIDIA DRIVE Orin 的高性能計算進行開發。

開放式 DRIVE Hyperion 8 平臺允許每位客戶根據自己的需求實現個性化定制，利用端到端解決方案加速自動駕駛開發。

NVIDIA DRIVE Orin 系統級芯片每秒可完成 254 萬億次運算 (TOPS)，旨在處理自動駕駛汽車中同時運行的大量應用程序和深度神經網絡 (DNN)，同時達到了 ISO 26262 ASIL-D 等系統安全標準。

這些車輛以安全可靠的集中式計算為核心，可為各種不斷改進的車輛實現創新。

峰值性能

AI 是安全和便利的關鍵推動要素，也可以為喜歡自駕的駕駛員提升駕駛性能。

Lotus 正在利用 DRIVE Orin 開發專為賽道而設計的智能駕駛技術。借助 DRIVE Orin 的集中式計算以及冗余且多樣化的 DNN ，Lotus 汽車可以不斷改進，從而達到新一代賽車的峰值駕駛性能。

百度是中國杰出的科技公司之一，也是全球自動駕駛技術開發商，正在將 DRIVE Orin 集成于百度第三代自動駕駛平臺 ACU（Apollo Computing Unit）產品“三鮮”中。DRIVE Orin 在百度“三鮮”平臺中的集成將有助于提升百度自動駕駛的性能和安全性，同時，對未來實現智駕量產和提升用戶駕乘體驗也將貢獻積極的作用。

新能源、新車輛

該行業正在向更環保和可持續發展的未來邁進，推動了新能源汽車興起，許多汽車制造商利用 AI 的強大計算和軟件能力，實現更智能化的個人交通出行。

電動車制造商高合汽車正在DRIVE Orin上開發其下一代智能駕駛輔助系統，利用高性能人工智能計算為其車輛提供創新和舒適。該系統將在高合汽車全新發布的旗艦Digital GT-HiPhi Z上首次亮相，即HiPhi Z。

上個月，電動汽車制造商威馬汽車宣布旗艦智能純電轎車 M7 將搭載 4 顆 DRIVE Orin 系統級芯片，算力最高達 1016 TOPS。

威馬汽車加入了 NIO 和上汽集團 IM 品牌等電動車新秀行列，這些品牌正在為新一代汽車實現更高水平的計算性能。

打造商用創新

DRIVE Orin 不僅能夠擴展個人交通出行，還能為卡車和公共汽車等商用車輛提供算力支持。

在公共交通領域，中國初創公司輕舟智航將使用 NVIDIA DRIVE Orin 方案在其 Driven-by-QCraft 下一代自動駕駛硬件解決方案中。該智能系統涵蓋 Robobus 及 Robotaxi 等商用交通運輸產品，預計于 2023 年啟用。

電子商務貨物需求和司機長期短缺的綜合壓力將持續影響卡車運輸和物流行業。各公司正在通過利用 DRIVE Orin 提供安全可擴展的自動駕駛卡車，從而應對這些壓力。

Kodiak Robotics 公司的第四代車輛使用輕量級建圖和小巧的模塊化硬件，實現 L4 級自動駕駛能力。這種輕量級建圖策略使用 DRIVE Orin 的計算性能來檢測道路物體、標志等內容。

自動駕駛卡車運輸公司 智加科技 也宣布計劃從明年開始向 DRIVE Orin 過渡。其自動駕駛系統，即 PlusDrive，可以改裝到現有的卡車中，或由制造商添加為新車的升級選項。

這些不同的公司正在 DRIVE Hyperion 的基礎上，構建高性能的 DRIVE Orin，旨在無縫擴展和升級到未來幾代 AI 計算的架構和外形。

責任編輯：haq