車聯網是由車輛位置、速度和路線等信息構成的巨大交互網絡，借助于新一代信息和通信技術，實現車內、車與車、車與路、車與人、車與服務平臺的網絡連接，網絡連接、汽車智能化、服務新業態是車聯網的三個核心。

根據新思界產業研究中心發布的《2020年車聯網行業深度市場調研及投資分析報告》顯示，車聯網是目前物聯網中較為有潛力的產業，其具有較大的應用空間，發展潛力較大，對于現代汽車以及信息化有著重要的發展，推動自動駕駛技術創新和應用，提高了交通效率以及安全水平。車聯網以車為主，因此汽車保有量將影響到車聯網的需求，2019年我國汽車銷量達到2576.9萬輛，我國汽車保有量達到2.6億輛。目前國內汽車保有量以及增量都保持較高的數字，這為車聯網發展奠定基礎，車聯網行業發展前景較好。預計到2022年，我國車聯網市場規模將突破3300億元。

目前我國車聯網尚處于發展階段，多地自動駕駛尚處于測試階段，為加快我國車聯網行業發展，2018年12月，工信部發布《車聯網（智能網聯汽車）產業發展行動計劃》，中提到2020年我國車聯網關鍵性技術得到突破，用戶市場滲透率達到30%以上。我國車聯網行業逐漸駛入快車道，在政策的支持下，目前多個自動駕駛企業獲得了測試牌照，行業發展前景較好。

在現階段，我國車聯網行業處于發展初級階段，大多只處于輔助駕駛層面，更深層次的智能化模式尚未建立。但在5G時代到來，5G技術逐漸在無人駕駛汽車方面得到應用，商用車ADAS、自動駕駛產品有望獲得跨越式發展。

從市場競爭情況來看，由于車聯網產業涉及較廣，行業發展潛力巨大，因此吸引大量投資者入局。在目前行業內，主要競爭企業為硬件設備商、網絡運營商、互聯網企業、整車企業。但由于車聯網系統技術較為高端，對資金、技術、運營水平等要求較高，因此為了更快的發展車聯網，目前多數的整車企業選擇開放車聯網系統，積極聯合互聯網，和網絡通信商共同開發。

新思界產業分析人士表示，車聯網目前是物聯網行業中很有前景的細分領域，行業目前處于發展初期，市場滲透率相對較低，未來發展潛力較大。但由于車聯網系統研發的門檻較高，因此現如今的研發，多為車企與互聯網、網絡運營商共同合作。