2021年12月16 日，中國上海，國內(nèi)領先的國產(chǎn)FPGA廠商高云半導體與上海汽車變速器有限公司（以下簡稱上汽變速器）聯(lián)合宣布：高云半導體車規(guī)級FPGA通過上汽變速器產(chǎn)品2500小時高溫耐久測試、帶載高低溫循環(huán)耐久測試、溫度沖擊、振動沖擊測試以及整車3萬公里測試。

　　當前在汽車領域方面，F(xiàn)PGA應用越來越廣泛，包括ADAS/AD系統(tǒng)、馬達控制、激光雷達、車載信息娛樂系統(tǒng)和駕駛員信息系統(tǒng)，未來成長空間可期。某國際前沿FPGA廠商在汽車上已經(jīng)形成了自生成熟的閉環(huán)的生態(tài)系統(tǒng)，提供從高級駕駛員輔助駕系統(tǒng)（ADAS）、自動駕駛（AD）、激光雷達到車載信息娛樂系統(tǒng)（IVI）和駕駛員信息（DI）的全方面支持，尤其汽車自動駕駛領域，出貨量快速增加。國內(nèi)市場上，高云半導體是唯一通過車規(guī)認證的國產(chǎn)FPGA芯片廠商。

　　據(jù)華經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)顯示，預計全球汽車半導體市場2022年有望達到651億美元，占全球半導體市場規(guī)模的比例有望達到12%，并成為半導體細分領域中增速最快的部分。FPGA依托其靈活性及并行處理能力，在汽車的攝像頭及激光雷達領域應用廣泛，特別是自動駕駛技術的發(fā)展將顯著提高FPGA在汽車半導體中的價值占比。預計到2025年，F(xiàn)PGA汽車電子市場規(guī)模將超過25億美元。

　　“高云半導體車規(guī)級FPGA通過上汽嚴苛的耐久測試、帶載高低溫循環(huán)測試以及整車3萬公里等測試”，上汽變速器總工程師李育介紹，“證明了高云國產(chǎn)FPGA車規(guī)芯片的高可靠性，這在很大程度上，可以緩解國內(nèi)汽車企業(yè)在這類應用的嚴重缺芯問題，同時還能享受到本地供應商的快速響應和優(yōu)質技術支持。”

　　高云半導體首席技術官、研發(fā)中心上海先基半導體科技有限公司總經(jīng)理王添平說：“達到或接近車規(guī)級0PPM的失效率，是個非常有挑戰(zhàn)性的工作，車規(guī)芯片從設計、生產(chǎn)、封測的質量管控都有嚴格的行業(yè)標準。高云半導體未雨綢繆，在數(shù)年前的工藝節(jié)點選擇和設計就有提前布局，已有數(shù)款FPGA通過車規(guī)認證，并在諸多國內(nèi)外著名車企的數(shù)十款車中大批量出貨。目前還有數(shù)款車規(guī)芯片處在認證途中，此外，按照研發(fā)進度，2022年將推出更多基于先進工藝節(jié)點的車規(guī)芯片。”

　　上汽變速器是上汽集團全資子公司，公司資產(chǎn)總額172億元，年銷售收入100億元以上，變速器總成年銷量超過350萬臺（套）。近幾年，公司加快了產(chǎn)品結構調整，尤其加大了自動變速器總成、新能源驅傳動系統(tǒng)的投入，是國內(nèi)一家同時擁有手動變速器MT，干濕式雙離合自動變速器DCT，無級變速器CVT和自動變速器AT，以及新能源純電驅動系統(tǒng)、混合動力驅動系統(tǒng)等全系列產(chǎn)品及高速減速器、電力電子單元等核心零部件的研發(fā)、試驗與制造的高新技術企業(yè)。已成為上汽乘用車、上汽通用、上汽大眾、上汽通用五菱、上汽大通、東風日產(chǎn)、奇瑞汽車、北汽汽車、合眾汽車、天際汽車等國內(nèi)外知名汽車集團、新勢力整車OEM供應商和重要戰(zhàn)略合作伙伴。目前，公司產(chǎn)品國內(nèi)市場占有率達15%以上，是國內(nèi)最大的乘用車驅傳動系統(tǒng)的生產(chǎn)與制造企業(yè)之一。