航空滑油系統包括2套電機滑油系統和1套試驗壓縮系統滑油系統。電機滑油系統、試驗壓縮系統滑油系統分別是獨立完整的系統。目的是給電機和試驗件提供潤滑，可實現對試驗件的長時間潤滑使其試驗更順利。本系統由滑油內部測控系統來控制運行，滑油測控系統通過接收外部總控指令啟動預定的控制程序，對油泵和調節閥進行控制，實現對試驗件的供油潤滑、調壓、控制流量、抽油等功能；同時測量供油系統的壓力和流量等參數。
航空滑油系統是由電機滑油系統分為高壓端電機滑油系統和低壓端電機滑油系統，兩套滑油站原理一致。可分為油箱組件、供油路組件、回油路組件，主要元器件（不包括近設備端口的溫度、壓力測量儀表及手動閥門）均集成在撬體上。
航空滑油系統分為單軸試驗件和雙軸試驗件兩個模式，油箱為真空油箱，真空油箱通過管路與試驗件高空艙進行連接，保持油箱內部真空環境。可分為真空油罐組件、供油路組件、回油路組件，主要元器件（不包括近設備端口的溫度、壓力測量儀表及手動閥門）均集成在撬體上。
電機滑油系統參數：
油箱組件：有效容積≥600L；
軸承潤滑供油回路單套流量≥46L/min；
供油壓力：0.05MPa~0.1MPa；供油溫度：35~45℃；油箱加熱時間≯45min；
油撬尺寸不大于要求值：2400mm（高）×1400 mm（寬）；
滑油類型：ISO Vg46（標準）。
試驗壓縮系統滑油系統參數：
真空油箱組件：有效容積≥1.0m3；
供油路：分單軸試驗件、雙軸試驗件兩個模式；
供油壓力 0.2~0.6MPa；供油溫度 35~45℃；
供油回路單套油泵流量≥50L/min；油箱加熱時間≯45min；
油撬尺寸不大于要求值：2400mm（高）×1800 mm（寬）；滑油類型：飛馬 2 號。
航空電機/試驗壓縮系統滑油系統
型號：
TDHN2037-008
