動態(tài)
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發(fā)布了文章 2026-03-06 09:28
航空燃油齒輪泵潤滑與磨損機(jī)理分析及基于主動學(xué)習(xí)的全載荷軸承壽命分布預(yù)測
航空燃油齒輪泵通常采用外嚙合漸開線齒輪結(jié)構(gòu)，具有結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠、功率密度高、對污染不敏感等優(yōu)點(diǎn)，在中小型航空發(fā)動機(jī)及輔助動力裝置中得到廣泛應(yīng)用。然而，隨著發(fā)動機(jī)推重比的不斷提升，齒輪泵的轉(zhuǎn)速和出口壓力持續(xù)攀升，現(xiàn)代航空燃油齒輪泵的最高轉(zhuǎn)速已超過30000r/min，出口壓力達(dá)到10MPa以上，滑動軸承的PV值（壓力與速度乘積）隨之急劇增大，使得軸承摩擦副37瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2026-03-06 09:27
高壓航空液壓作動器VL密封圈熱力耦合磨損行為與密封性能退化及可靠性評估
液壓伺服作動器作為飛機(jī)飛行控制系統(tǒng)的核心執(zhí)行機(jī)構(gòu)，承擔(dān)著將液壓能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的關(guān)鍵任務(wù)，通過驅(qū)動舵面產(chǎn)生力和力矩，實現(xiàn)對飛機(jī)姿態(tài)的精確控制。隨著航空工業(yè)對飛機(jī)性能要求的日益提升，高壓化已成為航空液壓作動器發(fā)展的重要趨勢。研究表明，56MPa高壓系統(tǒng)相較于傳統(tǒng)21MPa系統(tǒng)可減輕重量約30%，體積減小約40%，為飛機(jī)輕量化提供了顯著技術(shù)優(yōu)勢。 -
上傳了資料 2026-03-05 16:30
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發(fā)布了產(chǎn)品 2026-03-05 16:20
泰德航空燃油加降溫系統(tǒng)
產(chǎn)品型號：RY-TD00299 供油流量測試精度：>0.5% 供油壓?測試精度：>0.5% 供油溫度測試精度：>0.5%1瀏覽量 -
發(fā)布了產(chǎn)品 2026-03-05 16:14
航空電機(jī)/試驗壓縮系統(tǒng)滑油系統(tǒng)
產(chǎn)品型號：TDHN2037-008 油箱組件：有效容積≥600L 供油壓力：0.05MPa~0.1MPa 供油溫度：35~45℃1瀏覽量 -
發(fā)布了產(chǎn)品 2026-03-05 16:10
泰德航空航空部件性能和壽命試驗臺
產(chǎn)品型號：TDT-20240529-2 回油壓力：（0.1～3.6）MPa，可調(diào) 可用容積：2000mm×1500mm×1500mm 雙路輸出，總流量：≥160L/min，每一路輸出流量：≥80L/min1瀏覽量 -
發(fā)布了產(chǎn)品 2026-03-05 16:06
泰德航空航空發(fā)動機(jī)燃油系統(tǒng)
產(chǎn)品型號：TDT-200305-3 出口油壓：0~15MPa 進(jìn)口油溫：-20～70℃ 單次工作時間：≥1200s1瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2026-03-05 09:34
基于載荷共享與冗余特征的壓電作動器振動抑制系統(tǒng)失效機(jī)理分析
現(xiàn)代工程結(jié)構(gòu)在復(fù)雜服役環(huán)境下不可避免地承受著各類動態(tài)載荷的激勵，由此引發(fā)的結(jié)構(gòu)振動問題已成為影響裝備性能與安全的關(guān)鍵因素。振動不僅會導(dǎo)致結(jié)構(gòu)疲勞損傷累積，引發(fā)功能失效甚至災(zāi)難性破壞，還會產(chǎn)生難以接受的噪聲污染。特別是在航空航天領(lǐng)域，飛行器結(jié)構(gòu)的振動問題尤為突出，突風(fēng)載荷引起的機(jī)翼顫振、機(jī)動飛行中的瞬態(tài)響應(yīng)、以及空間柔性結(jié)構(gòu)的持續(xù)微振動，均直接威脅著飛行器的安 -
發(fā)布了文章 2026-03-05 09:33
多物理場耦合：航空發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)金屬海綿式離心通風(fēng)器高溫旋轉(zhuǎn)環(huán)境下變形控制與壽命評估
航空發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)的通風(fēng)裝置對控制滑油消耗、保障發(fā)動機(jī)續(xù)航能力具有關(guān)鍵作用。針對某型采用滑油附件與附件機(jī)匣一體化設(shè)計的航空發(fā)動機(jī)，其金屬海綿式超高轉(zhuǎn)速離心通風(fēng)器在壽命試驗中出現(xiàn)內(nèi)部海綿芯體及銷釘變形故障，本文通過有限元強(qiáng)度計算模型，揭示了金屬海綿芯體材料結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不足是導(dǎo)致變形的根本原因。56瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2026-03-04 09:40
基于動網(wǎng)格技術(shù)的小流量航空齒輪泵徑向與軸向間隙泄漏機(jī)理及其對容積效率的非線性調(diào)控機(jī)制研究
在航空齒輪泵設(shè)計與制造過程中，內(nèi)部間隙控制是至關(guān)重要的技術(shù)課題。齒輪泵內(nèi)部間隙主要包括齒輪與泵腔組成的徑向間隙、軸向端面間隙以及齒輪間的嚙合間隙，其中徑向間隙和軸向端面間隙處的泄漏占內(nèi)部泄漏量絕大部分。對于小流量、小尺寸航空齒輪泵而言，內(nèi)部間隙對容積效率影響尤為顯著，這是由尺度效應(yīng)決定的——相同間隙尺寸下，小尺寸泵的相對泄漏損失更大。71瀏覽量
