湖南泰德航空技術有限公司文章

• 航空燃油齒輪泵潤滑與磨損機理分析及基于主動學習的全載荷軸承壽命分布預測2026-03-06 09:28

  

  航空燃油齒輪泵通常采用外嚙合漸開線齒輪結構，具有結構簡單、工作可靠、功率密度高、對污染不敏感等優點，在中小型航空發動機及輔助動力裝置中得到廣泛應用。然而，隨著發動機推重比的不斷提升，齒輪泵的轉速和出口壓力持續攀升，現代航空燃油齒輪泵的最高轉速已超過30000r/min，出口壓力達到10MPa以上，滑動軸承的PV值（壓力與速度乘積）隨之急劇增大，使得軸承摩擦副

  控制系統 航空發動機 軸承 43瀏覽量

• 高壓航空液壓作動器VL密封圈熱力耦合磨損行為與密封性能退化及可靠性評估2026-03-06 09:27

  

  液壓伺服作動器作為飛機飛行控制系統的核心執行機構，承擔著將液壓能轉換為機械能的關鍵任務，通過驅動舵面產生力和力矩，實現對飛機姿態的精確控制。隨著航空工業對飛機性能要求的日益提升，高壓化已成為航空液壓作動器發展的重要趨勢。研究表明，56MPa高壓系統相較于傳統21MPa系統可減輕重量約30%，體積減小約40%，為飛機輕量化提供了顯著技術優勢。

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• 基于載荷共享與冗余特征的壓電作動器振動抑制系統失效機理分析2026-03-05 09:34

  

  現代工程結構在復雜服役環境下不可避免地承受著各類動態載荷的激勵，由此引發的結構振動問題已成為影響裝備性能與安全的關鍵因素。振動不僅會導致結構疲勞損傷累積，引發功能失效甚至災難性破壞，還會產生難以接受的噪聲污染。特別是在航空航天領域，飛行器結構的振動問題尤為突出，突風載荷引起的機翼顫振、機動飛行中的瞬態響應、以及空間柔性結構的持續微振動，均直接威脅著飛行器的安

  失效機理 航空航天 飛行器 66瀏覽量

• 多物理場耦合：航空發動機潤滑系統金屬海綿式離心通風器高溫旋轉環境下變形控制與壽命評估2026-03-05 09:33

  

  航空發動機潤滑系統的通風裝置對控制滑油消耗、保障發動機續航能力具有關鍵作用。針對某型采用滑油附件與附件機匣一體化設計的航空發動機，其金屬海綿式超高轉速離心通風器在壽命試驗中出現內部海綿芯體及銷釘變形故障，本文通過有限元強度計算模型，揭示了金屬海綿芯體材料結構強度不足是導致變形的根本原因。

  潤滑系統 耦合 航空發動機 63瀏覽量

• 基于動網格技術的小流量航空齒輪泵徑向與軸向間隙泄漏機理及其對容積效率的非線性調控機制研究2026-03-04 09:40

  

  在航空齒輪泵設計與制造過程中，內部間隙控制是至關重要的技術課題。齒輪泵內部間隙主要包括齒輪與泵腔組成的徑向間隙、軸向端面間隙以及齒輪間的嚙合間隙，其中徑向間隙和軸向端面間隙處的泄漏占內部泄漏量絕大部分。對于小流量、小尺寸航空齒輪泵而言，內部間隙對容積效率影響尤為顯著，這是由尺度效應決定的——相同間隙尺寸下，小尺寸泵的相對泄漏損失更大。

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• 環境應力與服役壽命：沿海/高原復雜氣候下直升機關鍵部件失效機理與耐久性研究2026-03-04 09:39

  

  直升機的服役完整性，是指飛行器在壽命周期服役過程中保持完好及功能未受削弱的能力與狀態。這一概念涵蓋了耐久性、保障性、安全性、氣動能力、任務能力、生存力、修復性、電磁兼容性和體系兼容性等多個維度。

  失效機理 無人機 直升機 141瀏覽量

• 航空發動機輪盤強度試驗工裝系統預緊力設計準則與高溫松弛抑制技術研究2026-03-03 09:12

  

  航空發動機作為飛行器的“心臟”，其可靠性與安全性直接決定了飛行任務的成敗與生命財產的安全。在航空發動機這一復雜的動力系統中，輪盤是承載葉片、傳遞扭矩、儲存轉動慣量的核心旋轉部件，通常服役于高溫、高轉速、復雜應力的極端環境中。

  航空發動機 試驗 飛行器 65瀏覽量

• 熱-力-損傷耦合：航空CFRP制孔缺陷多模態智能檢測的信息融合機理與決策優化2026-03-03 09:11

  

  碳纖維復合材料（Carbon Fiber Reinforced Polymer, CFRP）是以碳纖維為增強體、環氧樹脂等為基體，通過熱壓罐成型、自動鋪絲等工藝制備而成的先進復合材料。該材料憑借其低密度、高比強度、高比模量、耐腐蝕、抗疲勞等優異的力學性能，已成為航空裝備輕量化制造的首選材料。

  復合材料 智能檢測 航空 260瀏覽量

• 極端環境下的航空液壓泵性能驗證：高低溫試驗系統的設計理念與技術架構2026-03-02 10:35

  

  航空液壓系統被譽為飛行器的“肌肉系統”，承擔著起落架收放、襟翼操縱、舵面控制、反推力裝置驅動等關鍵功能，其性能直接關系到飛行安全與任務完成能力。現代民用與軍用飛機對液壓系統提出了更高的要求：功率密度不斷提升、系統重量持續降低、可靠性指標日益嚴苛。

  航空 高低溫試驗箱 103瀏覽量

• 三位一體：航空發動機高空模擬試驗的技術內涵、系統構成與三全特征解析2026-03-02 10:34

  

  航空發動機被譽為“工業皇冠上的明珠”，其研制難度不僅在于設計理論與制造工藝的精密復雜，更在于其工作環境的極端嚴酷。一型合格的航空發動機，必須能夠在數萬米高空、零下數十攝氏度的低溫與上千攝氏度的高溫燃氣之間可靠工作，能夠在快速爬升、俯沖、翻滾等機動飛行中保持穩定。然而，如何在地面上驗證發動機是否真正具備“上天”的資格？這一命題的答案，便是高空模擬試驗。一、高空

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