據外媒報道，美國佛羅里達州大學（University of Florida）的工程師們研發出了一種新型傳感器，將對燃油車向電動汽車的過渡產生持久影響。該傳感器由佛羅里達州大學工程學教授Jennifer Andrew和David Arnold研發，不需要外部電流就能自行運行。

? ? ? ?在當今汽車的運行中，如啟動點火系統，打開前大燈，電動車窗系統等，電能都扮演著重要角色。儀表盤還需要更多的傳感器，以提醒駕駛員安全帶沒有系好、輪胎氣壓低或是車門還開著。

而佛羅里達州大學工程學教授們研發的新型傳感器將可大大減少汽車電池的耗電量。Andrew表示：“隨著向電動汽車邁進，最大限度地減少電池耗電量將是一項巨大的工程。低功耗傳感器是所有其他應用所需要的，例如如果你在一個偏遠地區，但是需要長時間使用一個傳感設備，如果可以不需要很多的電力來運作該傳感設備，將會非常重要。”

根據2018年的數據顯示，在全球售出的9500萬輛汽車中，有100萬輛都是電動汽車。電動汽車行業的目標是到2030年，電動汽車銷量要占全球銷量的30%。如果各國政府繼續出于對氣候變化的擔憂，立法減少碳排放，該目標將可以實現。

作為一名材料科學家，Andrew表示，她對尋找新方法，在納米線（nanowire）內制造材料非常好奇，因而才開始該項目。納米線可為傳感器供電，效率很高。通過改變納米線內部的性質，Andrew和Arnold能夠制造出具有更強磁電系數的納米線，結果，該納米線可產生更強的電脈沖。

? ? ? 在項目進行過程中，Andrew和Arnold還向Allegro MicroSystems公司進行了咨詢。Allegro MicroSystems公司是一家總部位于美國新罕布什爾州的公司，在提供電力和傳感半導體解決方案方面處于全球領先地位。佛羅里達州大學技術和許可辦公室已經獲得了該項技術的臨時專利，并申請了一項美國公用事業專利，Allegro公司也已經獲得了該傳感器設備的專利。