安科瑞 黃飛蓉 18860995251

摘 要：2020年12月,我國經濟工作會議指出，要做好“碳達峰、碳中和”工作，利好電動汽車產業。隨著電動汽車的迅速普及,電動汽車對公共充電設施提出了越來越大的需求。為了補齊城市民生基礎設施短板，同時加快新能源汽車推廣普及步伐，出臺了各類舊停車場改造及新建停車場對于可充電車位數量規劃的指導文件。

關鍵詞：電動汽車;充電樁;云平臺;

1. 概述

某區建筑垃圾處理設施新建工程(一期)項目為市政府重大工程。總用地面積為34137平方米，總建筑面積約16471.07平方米。工程包括拆除垃圾生產線、裝修垃圾生產線、輔助設備系統等以及相關建筑垃圾處理一體化車間，綜合樓，消防水池及泵房，生產廢水池及與其配套室外總體等。

此項目本次共計劃安裝8個可充電車位，供環衛車、小轎車使用。環衛車需求直流快充，提升工作效率，小轎車對于充電速率沒有需求。

2. 項目需求

充電樁其功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑(公共樓宇、商場、公共停車場等)和居民小區停車場或充電站內，可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電。充電樁一般提供常規充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機交互操作界面上刷卡使用，進行相應的充電方式、充電時間、費用數據打印等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量、費用、充電時間等數據。

充電車位計劃安裝2個60kW的直流充電樁和6個7kW的交流充電樁。同時配備了多張射頻卡，支持掃碼，刷卡等多種充電方式，完善了用戶體驗，實現了項目目標。

垃圾站還沒投入使用，暫時沒有上管理系統。對于未來，我們推薦使用云平臺方案管理。由于客戶需求充電樁的數量較少，出于對效益的考慮，我司推薦托管模式。充電樁信息上傳云平臺，通過物聯網技術對接入系統的充電樁站點和各個充電樁進行不間斷地數據采集和監控，可以實現對現場充電系統的充電數據統計、交易管理、故障管理、統計分析等，滿足對于停車場電動汽車充電流程中的各項需求。

3. 產品介紹

3.1 充電樁技術參數及功能

充電樁作為電動汽車的能量補給裝置，類似于加油站里面的加油機，可以安裝于公共建筑和居民小區的停車場或充電站內，為各種符合充電連接標準的電動汽車充電。

①智能監測：充電樁智能控制器對充電樁具備測量、控制與保護的功能，如運行狀態監測、故障狀態監測、充電計量與計費以及充電過程的聯動控制等。

②智能計量：輸出配置智能電能表，進行充電計量，具備完善的通信功能，可將計量信息通過RS485分別上傳給充電樁智能控制器和網絡運營平臺。

③云平臺：具備連接云平臺的功能，可以實現實時監控，財務報表分析等等。

④保護功能：具備防雷保護、過載保護、短路保護，漏電保護和接地保護等功能。

⑤遠程升級：具備完善的通訊功能，可遠程對設備軟件進行升級。

⑥材質可靠：保證長期使用并抵御復雜天氣環境。

⑦適配車型：滿足國標充電接口，適配所有符合GB/T 20234.2-2015國標的電動汽車，適應不同車型的不同功率。

⑧資產安全：產品全部由中國平安保險承保，充分保障設備、車輛、人員的安全。

3.2 云平臺主要功能

①數據概覽：統計該賬戶下所有充電站的充電數據統計。

②充電站信息統計：地圖上顯示該賬戶下所有充電站的定位，以及所有充電樁的狀態統計

③地圖查詢：地圖查詢站點信息

④充電站監控：可以按站點名稱進行篩選，顯示站點詳情、充電槍列表、統計訂單信息、故障記錄1、可以按充電槍編號、狀態、功率篩選充電槍列表2、點擊某個充電槍編號后在進入充電槍監控頁面3、實時監測變壓器負荷，當負荷超過50%時，系統會限制新增開始充電的充電樁的功率，降為50%，當變壓器負荷超過80%時，系統將不允許新增充電樁開始充電，直到負荷下降為止。

⑤充電槍監控：統計該充電槍的訂單信息，顯示訂單列表，故障列表1、充電過程中，實時顯示電參量，點擊實時曲線，在彈出框中顯示電參量的實時曲線2、點擊訂單列表中的訂單編號，跳轉到該訂單的詳情頁面。

4. 結束語

本文介紹了電動汽車的智能充電樁系統及平臺，系統化的設計為了使電動汽車充電過程更加智能和快速。近年來隨著國家建設的快速發展以及環保政策需求，電動公交車、環衛車等公共電動汽車設施逐漸普及，電動汽車充電樁作為發展中必要的基礎社會設施，需要在安全、穩定的基礎上，同時保證充電方便、使用簡單、智能化操作窗口等優點，為使用者提供更理想的充電體驗。

作為電網配用電側的電動汽車充電樁(栓)，其結構的特殊性決定了自動化通信系統的特點是被測點多且分散、覆蓋面廣、通信距離短。并且隨著城市的發展，網絡拓撲要求具有靈活性和擴展性的結構，因此，電動汽車充電樁(栓)通信方式的選擇應考慮如下問題：

(1) 通信的可靠性——通信系統要長期經受惡劣環境和較強的電磁干擾或噪音干擾的考驗，并保持通信的暢通。

(2) 建設費用——在滿足可靠性的前提下，綜合考慮建設費用及長期使用和維護的費用。

(3) 雙向通信——不僅能實現信息量的上傳，還要實現控制量的下達。

(4) 多業務的數據傳輸速率——隨著以后終端業務量的不斷增長，主站到子站、子站到終端之間通信對實現多業務的數據傳輸速率要求越來越高。

(5) 通信的靈活性和可擴展性——由于充電樁(栓)具有控制點面多、面廣和分散的特點，要求采用標準的通信協議，隨著“ALL IP”網絡技術趨勢的發展以及電力運營業務的不斷增長，需要考慮基于IP的業務承載，同時要求便于安裝施工、調試、運行、維護。

編輯：fqj