前沿：主軸磨損是企業設備管理者都會遇到的一個設備問題，主軸磨損修復的方法有很多，比如補焊、電刷鍍、更換新部件等等，但是考慮到修復時間、修復費用、修復效果等因素，小編并不建議采用。隨著科技的不斷進步與發展，主軸磨損修復的方法也是層出不窮，小編今天就為大家介紹一種省時省力的修復方法。

索雷碳納米聚合物材料技術可以在線修復主軸磨損，在線修復過程中不會產生高溫，很好的保護設備本體不受損傷。并且該技術對于主軸磨損修復單邊厚度無嚴格要求，這一特性明顯優于傳統的補焊、電刷鍍、熱噴涂等修復方法。該技術不需要對設備進行大量的拆卸，僅對修復部位拆卸即可，一般情況下短短幾個小時就可以完成主軸磨損修復工作，大幅縮短企業停機停產時間，降低因突發性或重大設備問題造成的損失。

主軸磨損修復的案例展示：

某企業合成氨車間水環真空泵主軸磨損，磨損深度為3mm，軸承位直徑280mm，軸承型號：352956X2/P5。由于企業處于生產期內為非計劃停機，考慮到拆下來修復或者換新部件會影響生產，所以企業設備負責人決定采用索雷技術進行在線修復，修復過程如下：

1. 先用氧氣乙炔對主軸磨損部位進行表面烤油，直至無火花四濺為止，然后進行表面打磨處理;

2. 用無水乙醇擦拭工裝表面并涂抹SD7000脫模劑，用無水乙醇清洗待修復表面;

3. 調和索雷碳納米聚合物材料，調和至無色差后涂抹至待修復部位;

4. 安裝工裝，材料固化;

5. 拆卸工裝，測量修復尺寸，清除多余材料;

6. 回裝部件。

責任編輯：tzh