三星成立之初，僅只一個售賣大米和面條的雜貨鋪，但經過李秉哲和李健熙兩代企業家領導下，三星已經成長為國際巨頭，業務涉及電子、金融、機械、化學等多個高科技領域。

而在中國也有這么一家企業，從零起步卻坐上了芯片龍頭的位置，被稱為“中國版三星”，這家企業便是兆易創新。

因受到全球缺芯的影響，MCU、IGBT等車用芯片持續供不應求。近日，兆易創新傳來好消息，公司自研的車規級MCU芯片已經成功流片，預計將在2022年中期，便能實現MCU芯片的量產。

MCU屬于微控制單元，用于汽車電子系統的運算控制和診斷，如果一輛汽車沒有MCU作支撐，汽車根本造不出來。

MCU芯片可以分為32位、16位以及8位三種不同類型，而目前國內的MCU芯片主要集中在16位和8位，其中8位的MCU芯片占據國內50%的市場，而32位占比不到10%，主要應用在消費電子、家居、通訊等中低端領域，較少布局汽車領域，所以，我國在MCU芯片方面的研究只能算是中低端水平。

在國內32位MCU芯片市場，兆易創新已經是國內最大的32位MCU芯片供應商，產品主要應用于工業控制、消費電子以及通訊領域。

如今，兆易創新的車規級MCU芯片即將實現量產，算是成功彌補了自身產業的缺陷，同時，也彌補了國內車規級MCU芯片的空白。

車規MCU跟消費類、工業和軍品的MCU相比，有五大特點：1、高可靠性，EMC要求非常的嚴苛，這也是車規芯片的特點之一；2、高安全，復雜電路安全，自動輔助駕駛；3、追求零缺陷，通過設計、管理、工藝等方面來追求零缺陷目標；4、產品一致性要求高，穩定的工藝；5、長期供貨，10-15年供貨期。

兆易創新是如何攻克MCU芯片技術？

主要有兩方面的原因：一方面，兆易創新成功收購思立微，據悉，思立微是國內著名的集成電路設計企業，在兆易創新收購后，經過技術整合，彌補了兆易創新多方面的短板，使其在MCU芯片的研發更加順利。

另一方面，兆易創新不斷加強研發投入，自2016年到2020年，兆易創新的研發支出從1.02億元增加至5.41億元，研發支出占總營收入12.03%。而在2021年上半年，超易創新研發投入也達到4億元，占據總營收入的11%，相比2020年同期，研發投入增長高達75%。得益于此，兆易創新坐擁授權專利638項，形成了技術壁壘。

掌握MCU芯片技術的兆易創新在未來還將擁有更大的發展前景。根據Strategy Analytics數據顯示，在傳統燃油中，MCU芯片價值占比最高，達到了23%；在純電車型中，MCU芯片占價值占比第二，達到了11%。

不難看出MCU芯片在汽車中的重要性，根據IHS數據預測，2019年，全球汽車MCU芯片市場規模為71億美元，到了2023年，全球汽車MCU芯片的市場規模將達到80億美元。對于兆易創新而言，MCU芯片市場將會迎來很大的發展機遇。

除了MCU芯片之外，兆易創新還在存儲器、傳感器等方面也取得不錯的成績，尤其是SPI NorFlash芯片，兆易創新已經累計賣出130億顆。

fqj