鍵槽在軸上或孔內加工出一條與鍵相配的槽，來安裝鍵，傳遞扭矩。電機軸鍵槽配合是傳遞扭矩的一種常見形式。聯軸器與軸通常采用鍵槽及過盈配合，如出現配合間隙后設備的啟動、停止時作用力將破壞鍵槽，嚴重時將造成滾鍵及磨損問題。

電機軸鍵槽壞了會有什么影響：

鍵槽磨損壞了會帶來一系列的問題，鍵槽是固定齒輪的，如果鍵槽損傷，花鍵就有可能脫落，一旦花鍵脫落，傳動齒輪就會竄位直至掉落而損壞齒輪室蓋，最終發動機失效且發動機漏油。長期磨損不修復發動機就會受到牽連，不光生產進度受到影響，機器也會損害，而更換發電機費用又會更高，不如趁磨損不嚴重時及時修復是最節省和有效的。

電機軸鍵槽壞了怎么修復：

國內目前用于修復鍵槽磨損的方法無非就是補焊機加工、打麻點、電刷鍍，這些傳統方法可以修復一些磨損不嚴重、拆卸簡單的設備，對于一些情況緊急、環境復雜、不易拆卸的設備來說，這些傳統方法的作用就不太明顯了。而運用索雷碳納米聚合物材料可以很好的彌補傳統修復方法的不足，使基體不變形、性能不改變。實現現場快速修復，材料優良的抗壓和抗沖擊性能及粘結力，有效保證了修復后的使用效果。

修復鍵槽的工藝與過程：

1.使用乙炔氧氣將表面的油污烤干凈，直至無火花四濺為止;

2.選取新鍵，并將表面擦拭干凈;

3.將鍵安裝到磨損的鍵槽內，并盡可能的調整鍵的位置保持平衡一致，然后使用劃針沿鍵劃線，標出原鍵槽與鍵配合面的位置，然后將鍵取出;

4.以新鍵為標準，打磨調整尺寸，直至與鍵達到完全配合，起到支撐鍵的作用;

5.使用角磨機和砂紙將鍵槽周圍及內部的高點、毛刺打磨干凈，并將整個鍵槽內表面氧化層清理干凈，露出金屬原色;

6.使用無水乙醇將打磨后的表面及鍵表面清洗干凈，晾干。將與軸配合部件的鍵槽表面擦拭完畢，并用無水乙醇清洗干凈;

7.將清洗好的鍵以及與軸配合部件的鍵槽擦拭一層脫模劑，晾干備用;

8.嚴格按比例調和碳納米聚合物材料，調和充分無色差;

9.將調和好的材料涂抹至整個鍵槽和鍵的表面(包括與軸配合部件的鍵槽表面)，然后再均勻涂抹出一定的厚度;

10.現將與軸配合的部件裝配到位，然后迅速將鍵裝配到位，材料固化修復完成。

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