電池維修是在中華人民共和國建立初期實際就有了。

當時，電臺還是電子管的，電臺電池分甲電和乙電，甲電就是現在的1號電池，供電子管燈絲使用；乙電相當于二號電池，供電子管屏極電流。都是很多節電池串聯或者并聯，用火漆封裝而成，外型呈方塊狀。為了延長使用，他們用電臺的手搖發電機經常給電池充電，實在不能用報廢了，

把它們打開，用手電燈泡逐節測試，能用的繼續使用；不能用的，從頂部的正極碳棒和負極鋅皮之間，用錐子鉆兩個洞，灌些食鹽水，然后用火漆封口。這樣，還能延長很長時間，直到負極鋅皮腐蝕嚴重到不能用為止。

汽車的鉛電瓶維護，最早大家維修，是將電池分解，然后把沒壞的負極板替代正極板，重新組成電池裝回。當時的隔板是木制的，和正極板一樣損壞比負極嚴重。重新制作匯流排和連接條的方法，就是利用報廢的電池的鉛基板柵和連接條，用拇指粗的炭精棒通電加熱熔化而成。然后那時好多殘留會留給小孩子。回家后，用舀飯的鐵勺子，放在煤火上將之熔化，澆注在地上刻有烏龜、牛羊、猴子的模里，冷卻后用繩子牽著玩，非常有趣。

還有閃光燈。最早期閃光燈是上海產的101型的，電源是一個外殼透明的鉛蓄電池。每格的一側都有連通器，內置紅、綠、黃綠豆大般的比重球，電解液的比重不同，不同比重的相應顏色的球浮起，一目了然。各種充電電流，極板的變化，氣體的發生，非常直觀。閃光燈使用的是閃光管，這在當時是先進的，使用繼電器振子，將電池低壓變換升為高壓。

最早的報刊雜志好多相關文章，都講的是干電池是一次性的，不能充電；鉛電池平穩直流充電好，交流整流的脈動直流不好等等。實際情況是：干電池通過充電，能延長使用時間，不過一次比一次時間短。掌握脈沖小電流，定時是關鍵。關于鉛電池的充電，由于前述的電池外殼透明，又有備用的，那就大膽試驗吧。穩定直流，半波脈動直流，全波脈動直流，恒流源，階梯波，過放，反充，大電流，小電流…

1970年以后，才知道美國人麥斯有高見，大脈沖充電后，放一下電，再充，即現在書中的麥斯三定律。試驗，主要是負脈沖的大小，脈沖寬度等。電信局的電源室，他們原來使用的電池，都是2伏的玻璃槽的，可以拉起來檢修，有嚴格的操作規程和記錄。當然，因為排資論輩等原因，也限制了基層一部分技術人員的試驗。

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