脫硫泵是具有耐腐蝕性能的泵、主要用于具有腐蝕性液體的輸送。是通用設備泵里面使用較為廣泛的一種泵。脫硫泵葉輪和泵殼在長期運轉過程中受介質腐蝕和固形物沖刷磨損。

脫硫泵泵殼腐蝕磨損后主要出現(xiàn)以下四方面影響：

(1) 葉輪、泵殼等部位表面的凹坑、粗糙增大了過流時的阻力。

(2) 葉輪和泵殼磨損造成泵口環(huán)間隙變大，泵的損失變大。

(3) 泵殼泄漏影響現(xiàn)場文明生產(chǎn)，嚴重時導致設備停運，影響脫硫效率。

(4) 當一臺循環(huán)泵故障停運時，其他循環(huán)的組合運行方式發(fā)生變化，影響機組的經(jīng)濟性。

國內各行業(yè)為解決脫硫泵泵殼腐蝕磨損問題目前主要有三種技術方案：

(1) 采用鋼襯耐磨塑料類材料

對于有些脫硫泵的優(yōu)化，生產(chǎn)制造企業(yè)采取了襯層的工藝以降低成本，如襯聚丙烯、聚四氟乙烯、耐磨工程塑料等高分子材料。泵在一定程度上延長了受用壽命，但也存潛在的弊端，如襯層出現(xiàn)磨損后的修復問題，修復條件限制等。

(2) 改良金屬材質

傳統(tǒng)解決方法主要通過提高材質等級以應對設計缺陷和介質腐蝕，如脫硫泵A49材質詳細叫做白口高鉻合金鑄鐵材質，類似于雙向不銹鋼材質，是泵企業(yè)根據(jù)經(jīng)驗及環(huán)境介質自己研發(fā)的材質。材料成本的增加最終導致供需間的矛盾愈演愈烈，競爭力和抗風險能力不斷降低，眾多有限資源遭到浪費。

(3) 索雷碳納米聚合物材料應用技術

該材料技術具有優(yōu)越的粘結性能、抗腐蝕、耐磨性能。不但可以有效的控制制造成本，且性能優(yōu)良、使用周期較長，同時還可幫助用戶延長采購周期、降低生產(chǎn)成本。修復工藝簡單：采用噴砂等表面處理，再利用材料進行現(xiàn)場修復保護。

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