當傳感器按照預期正常工作時，人們幾乎不會注意到它們的存在，人們只會想到如果沒有這些傳感器，系統將不可能實現哪些優勢。但是，傳感器有時仍然可能會發生故障。當傳感器發生故障時， 我們應該如何檢測呢，第一步先要做什么呢？要先檢測什么呢？下面介紹下傳感器的檢測程序。

1. 征兆判斷：推斷可能發生故障的部位。

2. 解碼器檢測：確認被懷疑的傳感器在解碼器中是否有故障碼，并在數據流中加以強化判斷。

3. 傳感器周圍的檢查：為防止不是因為傳感器本身故障而導致的傳感器誤判，要首先對懷疑的傳感器部位進行外部檢查，看是否有短路、斷路、臟污、脫開、連線、水泡、腐蝕、氧化、接觸不良、傳感器變形等情況。

4. 外部電壓、搭鐵及線束導通的檢查：為防止有源傳感器由于沒有供給電源而導致不能正常工作，要首先對外部電源進行檢查。如果電源和搭鐵不正常，則應檢查線路。

5. 本體檢查：主要是外觀檢查和電阻檢查，不用連接外部電路。針對能夠進行電阻測量的傳感器，如可變電阻式傳感器、磁電式傳感器，可以直接進行電阻的測量。

6. 輸出信號檢查：輸出信號檢查主要是將傳感器連接到外部經檢查已經是正常的線路中，或是額外提高傳感器工作條件，來對傳感器輸出信號進行檢查的過程。輸出信號檢查，應該是檢測結果比電阻檢查更前進了一步。這是因為控制單元要接受的是輸出的信號，而不是傳感器本身的電阻。傳感器本身電阻正常，輸出的信號也不一定正常。

因此，不論是有源傳感器，還是無源傳感器，都可以在模擬工作狀況下，進行輸出信號檢查。需要說明的是，無源傳感器必須在正確供給工作電源的情況下，才可以對傳感器輸出信號進行檢測。輸出信號的檢查可以使用萬用表的電壓擋或電流擋進行，但使用汽車專用萬用表對輸出信號只是作簡單的判斷，若要更精確地判斷出信號，可以使用示波器來進行。

7. 檢修與更換：對傳感器進行以上檢查后，可以基本確定傳感器的好壞。更換傳感器時，要嚴格按照操作規程操作，切忌蠻干。要關閉點火開關，且不可帶電操作，否則容易損壞其他電子部件。安裝時要輕拿輕放。

8. 清除故障碼：檢修與更換傳感器后，要切記用解碼器清除故障碼并重新試車，模擬故障出現的狀況，如果在試車過程中故障現象沒有重復出現，檢查故障碼也沒有重新出現，說明判斷準確，安裝正確，傳感器檢修操作完成。

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