大型厚板鋁合金材料是航空、航天、雷達、戰車等武器裝備中常用的材料,而大厚度材料的高質量焊接一直是業內公認的難題。

中國攪拌摩擦焊中心航空工業賽福斯特創新開發的雙驅差速攪拌摩擦焊接技術，實現了115mm鋁合金、鎂合金超大厚板焊接、60mm銅合金厚板焊接、15mm鋼及鈦合金厚板焊接，有力支撐了新型武器裝備及工業發展。

攪拌摩擦焊接鋁合金大型厚板

115mm厚鋁合金攪拌摩擦焊接剖面

60mm厚銅合金攪拌摩擦焊接剖面

解決大厚度鋁合金焊接難題的“鑰匙”，正是中國攪拌摩擦焊中心航空工業賽福斯特開發的雙驅差速攪拌摩擦焊接技術，將攪拌針和軸肩分體設計，焊接時兩者采用不同轉速旋轉，這種方法改善了焊接時的熱量分布，避免形成焊接缺陷，同時焊接效率大幅提高，達到原來的2—3倍。

雙驅差速攪拌摩擦焊接原理

中國攪拌摩擦焊中心航空工業賽福斯特應用雙驅差速攪拌摩擦焊接技術，率先開發了大厚度攪拌摩擦焊接裝備及焊接工藝，實現45mm厚度鋁合金的攪拌摩擦焊接。之后經過工藝技術不斷迭代提高，賽福斯特將單面焊接厚度提高到了60mm，雙面焊接厚度達到115mm。并向中國航天企業、江蘇等地的企業交付了多臺大厚度攪拌摩擦焊接裝備及配套焊接工藝技術。

采用雙驅差速焊接技術的攪拌摩擦焊接裝備

鋁合金厚板單面焊接表面形貌

焊縫X光檢測無缺陷

大厚度鋁合金焊接技術的研究探索還在繼續，我們相信在不遠的未來，焊接厚度與速度將迎來新的突破。

中國攪拌摩擦焊接中心賽福斯特，18年來專注于攪拌摩擦焊接技術，已經為國際國內航天、航空、軌道交通、船舶、汽車工業、電子電力等工業企業提供了上千套解決方案。攪拌摩擦焊接技術正在快速的為更多的行業實現高強度焊接需求，如汽車電池托盤、汽車輪轂、汽車電機殼、激光器散熱系統、各種水冷散熱器、建筑鋁模板、5G基站配件等等。攪拌摩擦焊接技術已經從軍用技術快速轉換為民用技術，廣泛應用于鋁合金金屬材料焊接需求的工業企業。因全球環保及節能減排意識的增強，鋁及鋁合金的綠色環保性能被社會廣泛認可，鋁合金需求規模快速增長，中國攪拌摩擦焊接中心賽福斯特研發的攪拌摩擦焊技術正好迎合了鋁合金焊接需求的契機，為鋁合金的快速發展應用起到了重要的推動作用。