電驅(qū)動關(guān)鍵技術(shù)分析電驅(qū)動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及原理

電機(jī)驅(qū)動低速高扭、扭矩波動小，因此懸置布置時(shí)不用追求高的解耦率，重點(diǎn)考慮限位、抗扭作用;

從外特性上對比來看，電機(jī)驅(qū)動相比內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動，扭矩響應(yīng)速度快、峰值扭矩作用區(qū)間寬，在特殊路況下容易出現(xiàn)動態(tài)沖擊事件，產(chǎn)品的耐久、強(qiáng)度需要特殊考慮;

傳統(tǒng)車工作轉(zhuǎn)速區(qū)間比較集中，而新能源車相對較寬，需要在很寬的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)考慮共振等NVH問題。

編輯：黃飛

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驅(qū)動系統(tǒng)(28575) 驅(qū)動系統(tǒng)(28575)
內(nèi)燃機(jī)(22220) 內(nèi)燃機(jī)(22220)
電驅(qū)動(12789) 電驅(qū)動(12789)
NVH(10777) NVH(10777)

BEV車型采用的電驅(qū)動系統(tǒng)梳理分析

電驅(qū)動系統(tǒng)迥異于傳統(tǒng)燃油發(fā)動機(jī)的快速動力響應(yīng)特性可以極大地提升車輛的駕駛樂趣，然而在某些性能車型中，對驅(qū)動系統(tǒng)的動力性提出了更高的性能要求。

2022-07-05 14:30:57

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800V電驅(qū)動系統(tǒng)解讀

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2023-08-01 10:13:32

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基于JMAG的扁線電機(jī)仿真關(guān)鍵技術(shù)探討

由西莫主辦的2023中國新能源電驅(qū)動系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展大會在蘇州匯融廣場假日酒店成功舉辦。本次大會推動了新能源電驅(qū)動行業(yè)的技術(shù)發(fā)展，同時(shí)加強(qiáng)了電機(jī)企業(yè)、整車企業(yè)、電驅(qū)動集成和設(shè)備材料廠商以及CAE技術(shù)

2023-12-12 15:51:11

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汽車電驅(qū)動系統(tǒng)技術(shù)未來發(fā)展趨勢及關(guān)鍵技術(shù)分析

（文/程文智）去年以來，國內(nèi)電動汽車迎來了爆發(fā)式的增長，其核心零部件電驅(qū)動系統(tǒng)也受到了業(yè)界的關(guān)注。雖然電驅(qū)動系統(tǒng)的價(jià)值量不是電動汽車中最高的，但確非常重要。 ? 一般來說，電驅(qū)動系統(tǒng)包含了電機(jī)、電機(jī)

2022-10-15 01:30:00

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4G移動通信關(guān)鍵技術(shù)及特征是什么？

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2021-05-26 06:37:46

4G移動通信系統(tǒng)的主要特點(diǎn)和關(guān)鍵技術(shù)有哪些？

4G移動通信系統(tǒng)的主要特點(diǎn)是什么？4G移動通信系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)有哪些？

2021-05-27 06:51:33

5G承載網(wǎng)到底有哪些關(guān)鍵技術(shù)？

5G承載網(wǎng)的整體分層結(jié)構(gòu)5G承載網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)

2021-03-02 06:23:25

ASON網(wǎng)絡(luò)關(guān)鍵技術(shù)有哪些？

ASON光網(wǎng)絡(luò)由哪幾部分組成？ASON網(wǎng)絡(luò)關(guān)鍵技術(shù)有哪些？ASON的亮點(diǎn)是什么？

2021-05-28 06:48:08

CDMA原理與關(guān)鍵技術(shù)

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2012-08-16 20:25:45

DDRx的關(guān)鍵技術(shù)介紹（中）

在DDRx里面經(jīng)常會被一些縮寫誤擾，如OCD、OCT和ODT，我想有同樣困擾的大有人在，今天還是繼續(xù)上一篇的關(guān)鍵技術(shù)來介紹一下大家的這些困擾吧。片外驅(qū)動調(diào)校OCD（Off-Chip Driver

2016-08-31 11:36:41

LCD顯示的關(guān)鍵技術(shù)

可以用硬件電路或軟件程序?qū)崿F(xiàn)B．只能用濾波電路或雙穩(wěn)態(tài)電路實(shí)現(xiàn)C．只能用軟件程序?qū)崿F(xiàn)D．只能用延時(shí)程序?qū)崿F(xiàn)2.LCD顯示的關(guān)鍵技術(shù)是解決驅(qū)動問題，正確的作法是(D)。A．采用固定的交流電壓驅(qū)動B．采用直流電...

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LCD顯示的關(guān)鍵技術(shù)是解決驅(qū)動問題正確的作法是什么

的關(guān)鍵技術(shù)是解決驅(qū)動問題，正確的作法是(D )。A．采用固定的交流電壓驅(qū)動B．采用直流電壓驅(qū)動C．采用交變電壓驅(qū)動D．采用固定的交變電壓驅(qū)動3.小功率直流電機(jī)控制控制系統(tǒng)中，正確的作法是(B )A．改變定子...

2021-09-10 08:56:36

MIMO-OFDM中有哪些關(guān)鍵技術(shù)？

本文介紹了MIMO-OFDM技術(shù)中的關(guān)鍵技術(shù)，如信道估計(jì)、同步、分集技術(shù)和空時(shí)編碼等。

2021-05-27 06:05:59

McWiLL系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)/優(yōu)勢及應(yīng)用

McWiLL系統(tǒng)概述McWiLL系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)McWiLL系統(tǒng)的優(yōu)勢McWiLL系統(tǒng)的應(yīng)用

2020-11-24 06:57:16

NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目落地關(guān)鍵技術(shù)分享

，方案及芯片選型，軟硬件設(shè)計(jì)要點(diǎn)，低功耗設(shè)計(jì)規(guī)范等?？傊?，本課程將幫助你快速掌握NBIOT項(xiàng)目開發(fā)的關(guān)鍵技術(shù)，助力你的物聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目快速落地。本次直播涉及哪些知識點(diǎn)：1.NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的特點(diǎn)2.NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)適用哪些場景3.物聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目落地關(guān)鍵難點(diǎn)和注意點(diǎn)4.物聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目方案分析5.軟硬件設(shè)計(jì)要點(diǎn)`

2018-08-22 10:30:42

POE供電的技術(shù)優(yōu)勢和關(guān)鍵技術(shù)

什么是POE供電？POE供電的技術(shù)優(yōu)勢和拓展應(yīng)用POE以太網(wǎng)供電的關(guān)鍵技術(shù)

2020-12-24 07:00:59

POE的關(guān)鍵技術(shù)有哪些？

使用以太網(wǎng)線供電的優(yōu)勢是什么？PoE設(shè)備是怎么供電的？POE的關(guān)鍵技術(shù)有哪些？

2021-06-10 09:26:50

【原創(chuàng)推薦】BLDC無位置傳感器控制的關(guān)鍵技術(shù)問題剖析

），位置傳感器的不可靠性更帶來了系統(tǒng)運(yùn)行失效的風(fēng)險(xiǎn)。因此，人們致力于尋找無刷直流電機(jī)無位置傳感器的控制方法。本文將討論包括電機(jī)驅(qū)動方式、PWM 調(diào)制方式、轉(zhuǎn)子位置檢測方法等無位置傳感器控制的關(guān)鍵技術(shù)

2021-09-01 16:39:00

【視頻】智能家居系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)分析與應(yīng)用

視頻主題：智能家居系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)分析與應(yīng)用視頻主講：易老師，華清遠(yuǎn)見金牌講師。視頻簡介：主講：易老師，華清遠(yuǎn)見金牌講師。課程內(nèi)容：1 智能家居起源及概念；2 智能家居應(yīng)用現(xiàn)狀；3 智能家居與物聯(lián)網(wǎng)

2016-02-26 10:50:43

什么是5G高頻關(guān)鍵技術(shù)？

5G技術(shù)方興未艾，各種候選技術(shù)獲得業(yè)界的廣泛關(guān)注。本文結(jié)合高頻技術(shù)在5G中的應(yīng)用場景和關(guān)鍵技術(shù)，介紹了愛立信開發(fā)的5G高頻無線空口測試床，分享了在中國5G技術(shù)研發(fā)試驗(yàn)第一階段的測試結(jié)果，分析并總結(jié)了5G高頻技術(shù)的出色表現(xiàn)。

2019-08-16 07:27:48

什么是HarmonyOS？鴻蒙OS架構(gòu)及關(guān)鍵技術(shù)是什么？

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2021-09-23 09:02:48

什么是RF MEMS？有哪些關(guān)鍵技術(shù)與器件？

什么是RF MEMS？有哪些關(guān)鍵技術(shù)與器件？微電子機(jī)械系統(tǒng)(MicroElectroMechanicalSystem)，簡稱MEMS，是以微電子技術(shù)為基礎(chǔ)而興起發(fā)展的，以硅、砷化鎵、藍(lán)寶石等為襯底

2019-08-01 06:17:43

雙電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)消隙技術(shù)分析

摘要: 雙電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)是電力系統(tǒng)中重要的電機(jī)系統(tǒng)，雙電機(jī)驅(qū)動的消隙技術(shù)是雙電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)中的關(guān)鍵技術(shù)，雙電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)能否實(shí)現(xiàn)正常運(yùn)行關(guān)鍵在于消隙技術(shù)本身的水平。在人們對電機(jī)系統(tǒng)的要求越來越高的背景下

2025-06-19 11:01:52

基于嵌入式視頻的多媒體集控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵技術(shù)是什么？

基于嵌入式視頻的多媒體集控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的體系結(jié)構(gòu)基于嵌入式視頻的多媒體集控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵技術(shù)

2021-06-04 07:15:37

多核DSP關(guān)鍵技術(shù)及其應(yīng)用有哪些？

多核DSP關(guān)鍵技術(shù)有哪些？多核DSP的應(yīng)用有哪些？主流多核DSP介紹

2021-04-21 06:10:10

嵌入式系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)分析與開發(fā)應(yīng)用

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2012-08-09 00:29:48

嵌入式系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)分析與開發(fā)應(yīng)用是什么

嵌入式系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)分析與開發(fā)應(yīng)用來自http://www.chinavideo.org/index.php?option=com_content&task=view§ionid=2&catid=25&id=251&Itemid=5東南大學(xué) 夏瑋瑋沈連豐 200...

2021-12-20 07:18:12

嵌入式實(shí)時(shí)系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)是什么？

作為嶄新的、面向應(yīng)用的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，嵌入式系統(tǒng)在集成了通用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的共性以外，還包含了很多適合“嵌入式”應(yīng)用的新技術(shù);因?yàn)樵?b class="flag-6" style="color: red">技術(shù)上與通用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)有很多不同，本文首先介紹嵌入式系統(tǒng)的基本概念及其關(guān)鍵技術(shù)，并結(jié)合在通信系統(tǒng)中的應(yīng)用說明其技術(shù)特點(diǎn)及可應(yīng)用性。

2019-08-14 07:43:34

新能源汽車電機(jī)驅(qū)動關(guān)鍵技術(shù)及發(fā)展趨勢

`新能源汽車電機(jī)驅(qū)動關(guān)鍵技術(shù)及發(fā)展趨勢`

2016-05-12 10:34:03

新能源汽車電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)

燃料電池電動汽車近年來發(fā)展緩慢。車用電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)車用電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)是電動汽車的關(guān)鍵技術(shù)和共性技術(shù)。因?yàn)槭艿杰囕v空間限制和使用環(huán)境的約束，車用電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)不同于普通的電傳動系統(tǒng)，它要求具有更高的運(yùn)行性能、比功率

2018-10-30 08:03:06

無人駕駛分級及關(guān)鍵技術(shù)

無人駕駛分級無人駕駛汽車關(guān)鍵技術(shù)

2021-01-21 07:13:47

智能天線技術(shù)在軟件無線電中的應(yīng)用

系統(tǒng)的改進(jìn)和升級非常方便且代價(jià)較小，并且可以實(shí)現(xiàn)不同系統(tǒng)之間的互聯(lián)和兼容。智能天線是軟件無線電不可替代的硬件出入口，也是其關(guān)鍵技術(shù)之一。隨著現(xiàn)代高速并行數(shù)字信號處理器的發(fā)展，智能天線的實(shí)現(xiàn)成為可能，從而也使軟件無線電的應(yīng)用成為現(xiàn)實(shí)。

2019-07-29 07:16:04

智能導(dǎo)航系統(tǒng)建設(shè)意義是什么？關(guān)鍵技術(shù)有哪些？

智能導(dǎo)航系統(tǒng)建設(shè)意義是什么？智能導(dǎo)航系統(tǒng)中的關(guān)鍵技術(shù)有哪些？智能導(dǎo)航系統(tǒng)在CDMA無線數(shù)據(jù)中的應(yīng)用是什么？

2021-05-27 06:57:38

智能通信終端有哪些關(guān)鍵技術(shù)？

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2021-05-26 07:04:20

淺談?wù)J知無線電關(guān)鍵技術(shù)及其在煤礦通信中的應(yīng)用

淺談?wù)J知無線電關(guān)鍵技術(shù)及其在煤礦通信中的應(yīng)用

2013-03-16 16:06:45

電力驅(qū)動測試系統(tǒng)的技術(shù)原理和應(yīng)用

。新能源汽車測試：針對新能源汽車的電驅(qū)動系統(tǒng)，進(jìn)行模擬測試和實(shí)際道路測試。驗(yàn)證新能源汽車的動力性能、續(xù)航能力、安全性能等關(guān)鍵指標(biāo)。電池模擬器應(yīng)用：在電驅(qū)動系統(tǒng)測試中，電池模擬器可以模擬不同類

2024-12-19 14:54:10

電機(jī)系統(tǒng)節(jié)能關(guān)鍵技術(shù)及展望

節(jié)約能源既是我國經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的一項(xiàng)長遠(yuǎn)戰(zhàn)略和基本國策,也是當(dāng)前的緊迫任務(wù)。論文在深入分析國內(nèi)外電機(jī)系統(tǒng)節(jié)能現(xiàn)狀和介紹先進(jìn)的節(jié)能關(guān)鍵技術(shù)的基礎(chǔ)上,指出了現(xiàn)階段我國在電機(jī)系統(tǒng)節(jié)能方面存在的問題,并結(jié)合

2025-04-30 00:43:11

直升機(jī)衛(wèi)星通信系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)有哪些？

本文從直升機(jī)衛(wèi)星通信系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)入手，結(jié)合工程應(yīng)用把問題一一展開。通過對系統(tǒng)全面的了解，對關(guān)鍵技術(shù)的確認(rèn)，從而實(shí)現(xiàn)對系統(tǒng)的準(zhǔn)確測試。

2021-05-21 06:48:52

第四代移動通信系統(tǒng)有哪些關(guān)鍵技術(shù)？

第四代移動通信技術(shù)是什么？有什么主要特點(diǎn)？第四代移動通信系統(tǒng)有哪些關(guān)鍵技術(shù)？

2021-05-26 07:07:28

認(rèn)知無線電技術(shù)實(shí)現(xiàn)和挑戰(zhàn)

認(rèn)知無線電技術(shù)研究熱點(diǎn)集中在物理層和接入層。物理層主要研究熱點(diǎn)為檢測算法、新型傳輸技術(shù),而接入層關(guān)鍵技術(shù)為機(jī)會接入技術(shù)、信道分配技術(shù)等。同時(shí)考慮物理層和接入層跨層的關(guān)全文下載

2010-04-24 09:09:31

詳解5G的六大關(guān)鍵技術(shù)

平臺，實(shí)現(xiàn)大規(guī)模軟件、硬件及高性能測試儀器儀表的集成與應(yīng)用，將為無線電管理機(jī)構(gòu)、科研院所及業(yè)界相關(guān)單位等提供良好的無線電系統(tǒng)研究、開發(fā)與驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)環(huán)境。面向5G關(guān)鍵技術(shù)評估工作，監(jiān)測中心計(jì)劃利用該平臺

2017-12-07 18:40:58

請問一下LTE有哪些關(guān)鍵技術(shù)？

LTE有哪些關(guān)鍵技術(shù)？

2021-05-21 06:14:07

超寬帶認(rèn)知無線電的關(guān)鍵技術(shù)是什么？

本文從超寬帶認(rèn)知無線電適配信號的產(chǎn)生、功率傳輸控制和分布式節(jié)點(diǎn)間的合作三個(gè)方面，對當(dāng)前該技術(shù)領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)的介紹和分析。

2021-05-26 06:51:23

車用電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)的三項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)

混合勵(lì)磁電機(jī)和全數(shù)字化高性能電機(jī)控制軟件平臺3項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，所提出的技術(shù)方案在功率密度、全范圍效率、可靠性、維護(hù)性和成本等方面均優(yōu)于傳統(tǒng)的車用永磁電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)，具有廣泛的應(yīng)用前景。

2020-06-24 07:00:00

軟件無線電的主要原理及技術(shù)

本文主要介紹了軟件無線電的概念、主要原理、關(guān)鍵技術(shù)及在生活中的廣泛應(yīng)用。它是以開放性、標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、通用性、可擴(kuò)展的硬件為平臺，通過加載各種應(yīng)用軟件來實(shí)現(xiàn)不同用戶，不同應(yīng)用環(huán)境的不同需求，是以現(xiàn)代

2023-09-22 07:54:47

軟件無線電的功能結(jié)構(gòu)、關(guān)鍵技術(shù)和難點(diǎn)以及應(yīng)用和發(fā)展前景討論

軟件無線電是最近幾年提出的一種實(shí)現(xiàn)無線電通信的體系結(jié)構(gòu) ,是繼模擬到數(shù)字、固定到移動之后 ,無線通信領(lǐng)域的又一次重大突破。并從軟件無線電的基本概念出發(fā) ,討論了其功能結(jié)構(gòu)、關(guān)鍵技術(shù)和難點(diǎn)以及應(yīng)用和發(fā)展前景。

2019-07-01 06:46:26

采用射頻天線實(shí)現(xiàn)軟件無線電技術(shù)

預(yù)料，軟件無線電出現(xiàn)，與個(gè)人pc所經(jīng)歷的變革一樣，必將使無線電通信領(lǐng)域產(chǎn)生一場質(zhì)的飛躍。從軟件無線電的技術(shù)實(shí)現(xiàn)角度來看，關(guān)鍵技術(shù)是采用多頻段和寬帶天線以及智能天線（smart antenna），將a

2019-07-11 08:20:17

高性能車用永磁電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)

摘要重點(diǎn)介紹高性能車用永磁電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)中的高功率密度車用電機(jī)控制器、廣域高效混合勵(lì)磁電機(jī)和全數(shù)字化高性能電機(jī)控制軟件平臺3 項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，提出了在功率密度、全范圍效率、可靠性、維護(hù)性和成本等方面均優(yōu)于

2018-10-19 09:54:49

TD HSPA+ 關(guān)鍵技術(shù)分析

TD HSPA+ 關(guān)鍵技術(shù)分析

2010-08-02 15:00:14

電驅(qū)動鉆機(jī)控制系統(tǒng)探討

本文簡述了電驅(qū)動 鉆機(jī) 控制系統(tǒng)的基本構(gòu)成，著重介紹了一對一與一對二控制方式等等，以70D電驅(qū)動鉆機(jī)為例，說明最佳系統(tǒng)配置是采用柴油機(jī)組并網(wǎng)發(fā)電。

2011-07-01 17:01:15

軟件無線電的概念、主要原理、關(guān)鍵技術(shù)介紹及在生活中的廣泛應(yīng)用

2017-11-21 19:59:21

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純電驅(qū)動技術(shù)路線是新的嗎？

當(dāng)下驅(qū)動的主流技術(shù)是發(fā)動機(jī)驅(qū)動，而電機(jī)驅(qū)動汽車的技術(shù)路線，長期一直起不來。這個(gè)意思是，純電驅(qū)動技術(shù)路線不是新的，為什么說成新的呢？其理由是，許多新的技術(shù)可以紛紛用于純電驅(qū)動上了來。中國文字里“新”含義多樣，如重新來，也是”新“的

2018-05-09 16:39:09

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新能源汽車電驅(qū)動，電池，電控三電系統(tǒng)的詳細(xì)概述

新能源汽車區(qū)別于傳統(tǒng)車最核心的技術(shù)是“三電”，包括電驅(qū)動，電池，電控。

2018-05-13 10:02:58

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步進(jìn)電機(jī)的電細(xì)分驅(qū)動技術(shù)實(shí)現(xiàn)控制系統(tǒng)的高精度位移

在許多精密控制系統(tǒng)中需要有較高的位移精度。為實(shí)現(xiàn)高精度的位移與調(diào)整，常采用具有電細(xì)分的步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動技術(shù)。步進(jìn)電機(jī)具有控制簡單、無積累誤差等優(yōu)點(diǎn)。通常步進(jìn)電機(jī)的電細(xì)分驅(qū)動有斬波恒流驅(qū)動與脈沖寬度調(diào)制驅(qū)動等方法。而采用單片機(jī)直流電壓控制的電細(xì)分驅(qū)動方式，則具有線路簡單、細(xì)分精度高的特點(diǎn)。

2019-10-21 07:54:00

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基于嵌入式操作系統(tǒng)μClinux的觸摸屏驅(qū)動應(yīng)用關(guān)鍵技術(shù)的分析

觸摸屏驅(qū)動程序設(shè)計(jì)的一些關(guān)鍵技術(shù)，如阻塞型I/O操作、任務(wù)隊(duì)列以及系統(tǒng)定時(shí)器的應(yīng)用等，解決了采樣數(shù)量控制問題，具有較好的移植性。

2019-10-15 07:51:00

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對軟件無線電技術(shù)的體系結(jié)構(gòu)和軟件平臺及關(guān)鍵技術(shù)的詳細(xì)資料概述

本文對軟件無線電技術(shù)的體系結(jié)構(gòu)、軟件平臺及關(guān)鍵技術(shù)等進(jìn)行了討論，希望對數(shù)字廣播電視中的軟件無線電技術(shù)的發(fā)展有一定的參考價(jià)值。

2019-04-26 08:00:00

接口驅(qū)動的結(jié)構(gòu)的介紹和嵌入式系統(tǒng)IDE接口驅(qū)動設(shè)計(jì)的關(guān)鍵技術(shù)的探討

提出和分析了IDE接口驅(qū)動的結(jié)構(gòu)，圍繞嵌入式系統(tǒng)ⅢE總線和IDE設(shè)備等硬件相關(guān)結(jié)構(gòu)、ATA指令，探討了嵌入式系統(tǒng)IDE接口驅(qū)動設(shè)計(jì)的關(guān)鍵技術(shù)。

2019-07-10 17:31:32

電動汽車的關(guān)鍵技術(shù)，電池和電機(jī)以及電控

電動汽車技術(shù)的核心在于“三電”系統(tǒng)，即電驅(qū)系統(tǒng)，電池系統(tǒng)和電控系統(tǒng)，這三個(gè)系統(tǒng)構(gòu)成了電動汽車的關(guān)鍵技術(shù)。

2019-11-27 09:13:57

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軟件無線電的理論基礎(chǔ)和關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用的詳細(xì)資料說明

2020-08-26 10:49:00

新能源汽車驅(qū)動控制器的關(guān)鍵技術(shù)

對新能源汽車而言，電池技術(shù)、電機(jī)技術(shù)、電機(jī)控制器技術(shù)被稱為新能源汽車關(guān)鍵三電技術(shù)。在當(dāng)前電池技術(shù)未能取得突破的前提下，提高電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)的效率、功率密度、安全性與可靠性成為新能源汽車電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)的主要研究方向，也是我國政府和企業(yè)進(jìn)行政策制定和未來發(fā)展規(guī)劃的重點(diǎn)對象。

2020-11-29 10:32:15

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軟件無線電的興起_特點(diǎn)及其關(guān)鍵技術(shù)講解

回溯了軟件無線電的起源動因和發(fā)展過程,討論了軟件無線電的主要特點(diǎn)和應(yīng)用領(lǐng)域,重點(diǎn)介紹了軟件無線電實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵技術(shù)與器件,認(rèn)為世界第三次電子技術(shù)革命將是軟件無線電技術(shù).

2021-04-28 09:55:27

電動汽車電驅(qū)動系統(tǒng)測試評價(jià)

電動汽車電驅(qū)動系統(tǒng)測試評價(jià)分享。

2021-05-19 16:15:45

華為研發(fā)的DriveONE電驅(qū)動系統(tǒng)榮獲“電驅(qū)動關(guān)鍵技術(shù)突破獎(jiǎng)”

5月27日，在“第十一屆中國國際新能源汽車論壇”上，華為DriveONE電驅(qū)動系統(tǒng)作為智能電動的明星產(chǎn)品，憑借其在高壓電四驅(qū)、軸承防電腐蝕及防凝露連接器等技術(shù)上的創(chuàng)新探索，榮獲“電驅(qū)動關(guān)鍵技術(shù)突破獎(jiǎng)

2021-05-28 11:39:04

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電驅(qū)動減振降噪關(guān)鍵技術(shù)及實(shí)踐

隨著電驅(qū)動高度集成化，以及高功率密度及高轉(zhuǎn)速等技術(shù)要求，基于模型的一體化設(shè)計(jì)理念更被重視。尤其對于電驅(qū)動NVH問題，跨學(xué)科的同時(shí)還影響到系統(tǒng)方案權(quán)衡。在提高電驅(qū)動性能及追求輕量化下，如何有效減振降噪及改善音品質(zhì)，成為提升產(chǎn)品競爭力的關(guān)鍵問題之一。

2022-02-10 18:14:10

2005

如何實(shí)現(xiàn)電驅(qū)動減振降噪及整車聲品質(zhì)提升

2022-02-18 17:52:21

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比亞迪電驅(qū)動系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)及未來發(fā)展

電驅(qū)動3.0矩陣式產(chǎn)品開發(fā)，達(dá)到全驅(qū)動形式全功率范圍，全面覆蓋平臺及車型應(yīng)用。

2022-09-19 10:54:20

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汽車電驅(qū)動系統(tǒng)技術(shù)未來發(fā)展趨勢及關(guān)鍵技術(shù)分析

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/程文智）去年以來，國內(nèi)電動汽車迎來了爆發(fā)式的增長，其核心零部件電驅(qū)動系統(tǒng)也受到了業(yè)界的關(guān)注。雖然電驅(qū)動系統(tǒng)的價(jià)值量不是電動汽車中最高的，但確非常重要。一般來說，電驅(qū)動系統(tǒng)包含

2022-10-17 14:35:05

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新能源乘用車三合一電驅(qū)動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)方案及電氣原理

本文基于一款新能源乘用車驅(qū)動系統(tǒng)高度集成化的開發(fā)需求，研發(fā)了一款三合一電驅(qū)動系統(tǒng)，闡述了該驅(qū)動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)方案及電氣原理，介紹了系統(tǒng)冷卻方案，并針對系統(tǒng)的散熱性能進(jìn)行熱仿真分析研究，最后制作樣機(jī)進(jìn)行臺架測試，測試結(jié)果表明，本文設(shè)計(jì)的三合一電驅(qū)動系統(tǒng)具有良好的輸出性能。

2022-11-07 10:46:00

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新能源汽車電驅(qū)動橋的設(shè)計(jì)開發(fā)

平行軸式結(jié)構(gòu)是采用電動機(jī)取代燃油車的發(fā)動機(jī)、變速器和傳動軸，將電動機(jī)集成為電驅(qū)動橋的一個(gè)子零件，并與電驅(qū)動橋的輸出半軸呈平行布置，這種驅(qū)動橋稱為第二代電驅(qū)動橋

2022-11-11 10:12:57

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電驅(qū)動系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展趨勢及未來關(guān)鍵技術(shù)分析

油冷技術(shù):電驅(qū)系統(tǒng)電機(jī)向高功率密度、高轉(zhuǎn)速發(fā)展,定子繞組及磁鋼發(fā)熱對系統(tǒng)冷卻能力提出了更大挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)機(jī)殼水冷已逐漸難以滿足需求,開發(fā)新型冷卻技術(shù)勢在必行。提升散熱效率的主要手段是減少熱量傳遞路徑,盡可能利用冷卻介質(zhì)直接接觸散熱部件將熱量帶走

2022-11-22 10:56:07

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碳化硅電驅(qū)動總成設(shè)計(jì)與測試

基于進(jìn)一步提升電驅(qū)動總成系統(tǒng)效率和功率密度的需求,設(shè)計(jì)了一款碳化硅三合一電驅(qū)動總成系統(tǒng),介紹了碳化硅控制器和驅(qū)動電機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案,并詳細(xì)闡述了碳化硅三合一電驅(qū)動總成的冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案。為了進(jìn)一步

2022-12-21 14:02:33

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碳化硅電驅(qū)動總成設(shè)計(jì)與測試

摘要基于進(jìn)一步提升電驅(qū)動總成系統(tǒng)效率和功率密度的需求,設(shè)計(jì)了一款碳化硅三合一電驅(qū)動總成系統(tǒng),介紹了碳化硅控制器和驅(qū)動電機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案,并詳細(xì)闡述了碳化硅三合一電驅(qū)動總成的冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案

2022-12-21 14:05:03

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高性能電驅(qū)動系統(tǒng)NVH實(shí)驗(yàn)室工藝設(shè)計(jì)

高性能電驅(qū)動系統(tǒng)NVH實(shí)驗(yàn)室主要由高性能電驅(qū)動系統(tǒng)測試臺架和半消聲室兩大部分組成，其主要用于由電機(jī)及電機(jī)控制器組成的電驅(qū)動系統(tǒng)在各種運(yùn)行工況下的NVH性能測試，同時(shí)也兼顧動態(tài)響應(yīng)試驗(yàn)、控制策略標(biāo)定

2022-12-28 14:51:09

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汽車電驅(qū)系統(tǒng)技術(shù)及設(shè)計(jì)介紹

分析純電動汽車動力總成中電驅(qū)動關(guān)鍵技術(shù)，今天首先介紹一下電驅(qū)系統(tǒng)技術(shù)及設(shè)計(jì)。 ●電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)定義根據(jù)車輛動力電池狀態(tài)和整車動力需求，把車載儲能或發(fā)電裝置輸出的電能轉(zhuǎn)成機(jī)械能，并通過傳動裝置將能量傳遞到驅(qū)動輪，

2023-01-11 10:23:01

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電驅(qū)傳動效率關(guān)鍵技術(shù)及行業(yè)瓶頸分析

同一電驅(qū)系統(tǒng)前驅(qū)和后驅(qū)布置引起的旋轉(zhuǎn)方向不一致對電驅(qū)傳動效率有影響。基于效率CFD仿真和樣機(jī)實(shí)測結(jié)果;電驅(qū)逆時(shí)旋轉(zhuǎn)傳動效率高于順時(shí)方向。

2023-03-14 11:34:02

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電驅(qū)動系統(tǒng)各傳動軸軸承載荷工況的計(jì)算方法

本文以常用汽車電驅(qū)動系統(tǒng)軸承為對象，首先分析了電驅(qū)動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，其次計(jì)算了電驅(qū)動系統(tǒng)中各傳動軸的扭矩、轉(zhuǎn)速以及軸承載荷；然后基于實(shí)際對象，運(yùn)用MATLAB 語言，并采用

2023-05-23 09:47:37

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電驅(qū)動系統(tǒng)集成包括哪些

分立式到功能集成化，再到機(jī)電一體化發(fā)展過程，依靠關(guān)鍵技術(shù)的突破創(chuàng)新提高系統(tǒng)集成度，已成為新能源汽車行業(yè)的共識。 系統(tǒng)性能和成本控制成為不同集成方案考慮的核心因素。新能源汽車電驅(qū)動系統(tǒng)有不同的集成路徑，需要權(quán)衡考慮系統(tǒng)性

2023-05-26 14:25:00

4483

深度探討電驅(qū)動系統(tǒng)開發(fā)關(guān)鍵技術(shù)

平行軸電驅(qū)動橋幾何形狀的不對稱性使扭矩軸與電機(jī)軸夾角明顯變大(B1) ，扭矩軸懸置布置形式已不再適用電驅(qū)動橋總成; 電機(jī)低速高扭、響應(yīng)快等特點(diǎn)要求懸置限位和抗扭能力強(qiáng)的同時(shí)殼體要有足夠的支撐強(qiáng)度; 質(zhì)心布置形式，可以很好地平衡懸置支反力，使支撐殼體均勻地抵抗沖擊載荷，提高結(jié)構(gòu)的抗疲勞能力。

2023-05-29 10:08:41

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直播回顧 | 電驅(qū)動減振降噪關(guān)鍵技術(shù)及實(shí)踐

及改善音品質(zhì)，成為提升產(chǎn)品競爭力的關(guān)鍵問題之一。12月16日，經(jīng)緯恒潤舉辦了《電驅(qū)動減振降噪關(guān)鍵技術(shù)及實(shí)踐》在線研討會，來自經(jīng)緯恒潤PMT結(jié)構(gòu)仿真部的楊睿針對如何

2022-01-04 09:40:58

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新能源電驅(qū)動系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)與發(fā)展~我們共同聚焦

通過對北汽新能源電驅(qū)動總成發(fā)展歷程的回顧，北京新能源汽車股份有限公司電驅(qū)系統(tǒng)總師梁亞非先生將對目前大家非常關(guān)注的800V高壓架構(gòu)的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)介紹，包括SiC電驅(qū)動總成的關(guān)鍵技術(shù)、高壓SiC電驅(qū)動總成NVH的挑戰(zhàn)以及高壓SiC電驅(qū)動總成耐久載荷譜研究。

2023-07-12 14:15:01

2502

電驅(qū)動系統(tǒng)基礎(chǔ)架構(gòu) 電驅(qū)動系統(tǒng)NVH現(xiàn)狀及趨勢

12-電動汽車與電驅(qū)動系統(tǒng)振動噪聲研究進(jìn)展

2023-08-21 10:00:04

電驅(qū)動總成分析AVL解決方案解析

AVL仿真軟件平臺可以貫穿電機(jī)及電驅(qū)動總成從概念設(shè)計(jì)到詳細(xì)設(shè)計(jì)、從部件級到系統(tǒng)級的整個(gè)開發(fā)階段。針對NVH問題, EXCITE-個(gè)軟件平臺可以涵蓋電機(jī)和變速箱所有結(jié)構(gòu)動力學(xué)和NVH分析內(nèi)容,可以完整考慮機(jī)械系統(tǒng)和電磁場的相互影響,進(jìn)行耦合分析。

2023-08-23 10:39:08

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力致變形驅(qū)動和電致變形驅(qū)動的柔性變焦透鏡分析

的柔性變焦透鏡變焦范圍大，但響應(yīng)速度慢,不易微型化設(shè)計(jì);電致變形驅(qū)動的柔性變焦透鏡響應(yīng)速度快、結(jié)構(gòu)緊湊。改善變焦透鏡成像質(zhì)量、降低驅(qū)動電壓是目前柔性變焦透鏡的研究熱點(diǎn)。探索新穎的驅(qū)動方式，研究低功耗、智能化變焦系統(tǒng)將是柔性

2023-09-20 09:16:42

1793

步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動器的關(guān)鍵技術(shù)研究

電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動器的關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf》資料免費(fèi)下載

2023-10-09 16:30:07

RF MEMS、軟件無線電未來LTE手機(jī)的兩大關(guān)鍵技術(shù)

電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《RF MEMS、軟件無線電未來LTE手機(jī)的兩大關(guān)鍵技術(shù).pdf》資料免費(fèi)下載

2023-11-10 15:16:57

電驅(qū)動NVH的特點(diǎn)和結(jié)構(gòu)

隨著國內(nèi)新能源車的提出，讓大家對電驅(qū)動更加關(guān)注，然而電驅(qū)動也存在一些問題。

2023-11-22 09:08:41

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驅(qū)動電機(jī)在電驅(qū)動系統(tǒng)中的作用與構(gòu)成

電驅(qū)動系統(tǒng)由驅(qū)動電機(jī)、電機(jī)控制器和減速器三個(gè)部分組成（圖1、圖2）。在車輛行駛過程中，驅(qū)動電機(jī)通過來自動力蓄電池的電能產(chǎn)生驅(qū)動力，并在減速過程中將車輛動能產(chǎn)生的電能為動力蓄電池充電。

2024-01-22 10:41:28

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探究電驅(qū)動系統(tǒng)中碳化硅功率器件封裝的三大核心技術(shù)

在電動汽車、風(fēng)力發(fā)電等電驅(qū)動系統(tǒng)中，碳化硅功率器件以其優(yōu)異的性能逐漸取代了傳統(tǒng)的硅基功率器件。然而，要充分發(fā)揮碳化硅功率器件的優(yōu)勢，其封裝技術(shù)尤為關(guān)鍵。本文將重點(diǎn)探討碳化硅功率器件封裝的三個(gè)關(guān)鍵技術(shù)：低雜散電感封裝技術(shù)、高溫封裝技術(shù)以及多功能集成封裝技術(shù)。

2024-08-19 09:43:34

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意瑞半導(dǎo)體亮相第五屆汽車電驅(qū)動及關(guān)鍵技術(shù)大會

近日，第五屆汽車電驅(qū)動及關(guān)鍵技術(shù)大會在上海圓滿落幕。本次大會以“成本效率，雙輪驅(qū)動”為主題，聚焦于電驅(qū)動總成及冷卻技術(shù)、高壓功率模塊、大功率充電、高壓系統(tǒng)測試等熱點(diǎn)話題，邀請各界專家展開討論，旨在助力行業(yè)取得更多突破。

2024-12-02 09:55:37

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上海貝嶺亮相第五屆汽車電驅(qū)動及關(guān)鍵技術(shù)大會

此前，2024年11月27-28日，上海貝嶺參加由蓋世汽車主辦的第五屆汽車電驅(qū)動及關(guān)鍵技術(shù)大會。本次展會，上海貝嶺展示了汽車電子相關(guān)產(chǎn)品及應(yīng)用方案。

2024-12-03 10:16:30

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新能源汽車高功率密度電驅(qū)動系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)趨勢

一、新能源汽車高功率密度電驅(qū)動系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)趨勢開發(fā)超高功率密度電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)的驅(qū)動力在于：相同體積或質(zhì)量下，輸出功率更大，超車加速能力和高速持續(xù)行駛能力更強(qiáng)，獲得優(yōu)異的動力性能和駕駛體驗(yàn)；相同輸出功率

2025-06-14 07:07:10

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電驅(qū)動系統(tǒng)EMC測試整改：AI仿真技術(shù)如何提升效率

深圳南柯電子｜電驅(qū)動系統(tǒng)EMC測試整改：AI仿真技術(shù)如何提升效率

2025-08-25 11:01:54

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無人機(jī)巡檢系統(tǒng)在風(fēng)電運(yùn)維中的關(guān)鍵技術(shù)解析

? ? ? ?無人機(jī)巡檢系統(tǒng)在風(fēng)電運(yùn)維中的關(guān)鍵技術(shù)解析 ? ? ? ?在風(fēng)電運(yùn)維領(lǐng)域，無人機(jī)巡檢系統(tǒng)憑借其顯著優(yōu)勢，正逐漸替代傳統(tǒng)人工巡檢方式，成為風(fēng)電場運(yùn)維管理的重要技術(shù)手段。這套系統(tǒng)主要包含

2025-10-09 14:33:35

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