半導體領域很多業內人士愿意使用“冰與火”來形容2017年。這一年的收購案例雖多，但只有英特爾收購Mobileye和東芝半導體業務出售達到了百億美元級別，相較于2015年和2016年，半導體行業的收購“冷靜”了許多。不過，2017年半導體銷售市場堪稱“瘋狂”，2017年世界半導體市場規模為4086.91億美元，同比增長20.6%，首破4000億美元大關，創七年以來（2010年為年增31.8%）的新高。無疑，2017年是半導體行業成功的一年，這讓人們對2018年的半導體市場抱有很高的期望，人們希望2018年成為半導體行業火爆周期的一部分。帶著這樣的期許，我們一起看一下2018年半導體行業的幾大“關鍵詞”。

自動駕駛

2017年可以說是自動駕駛爆發的一年，創業項目已經獲得14億美元投資，是去年的兩倍還多。顯然，2018年廠商會繼續看好這一領域，包含EV和ADAS等。

ROHM：產品開發方面，ROHM還將繼續不斷強化自己所擅長的領域，不斷擴充以電源IC為代表的模擬電源領域以及小信號晶體管領域、功率元器件領域的產品陣容。隨著EV和FCV、ADAS的不斷普及，電子化進程會不斷前進，汽車本身的電力消耗也會上升，需要元器件不斷節能化的呼聲在提高。

瑞薩電子：特別是汽車領域中的EV（Electric Vehicle，電動汽車）和ADAS（Advanced Driving Assistant System，先進駕駛輔助系統）以及工業領域中的FA（Factory Automation，工廠自動化），將引領增長。

Allegro：Allegro MicroSystems, LLC（以下簡稱Allegro）正在密切關注先進駕駛員輔助系統（ADAS）以及電動汽車等行業發展的重大趨勢，這些都是我們未來的業務增長動力。

村田：新能源及ADAS、無人駕駛車市場，村田也將以敏銳的嗅覺，把握市場的需求和技術發展，不斷推出符合客戶期待的高性能產品，如傳感器，通信模塊等。

ADI：在汽車與能源領域，ADI會更關注新能源汽車、ADAS以及無人駕駛等應用。

新能源汽車

回顧2017年，在連續兩年多的購置稅補貼政策的刺激下，新能源汽車迎來了大發展，整個行業奏響了疾速狂想曲。隨著2018年新能源汽車補貼的退坡，各大企業將面臨直面的競爭。但是，這絲毫不影響廠商對于新能源汽車領域的看好，尤其是對中國新能源汽車市場的看好。

Allegro：中國正在鼓勵更多的創新，在汽車領域，尤其是電動汽車領域發展迅速，Allegro將不斷與傳統和新興的汽車制造商合作，提供可靠、高性能和高效的解決方案。

瑞薩：關于瑞薩電子在中國市場的著力點，在汽車方面，瑞薩電子于11月成立了新能源汽車相關的新組織機構，應對新能源汽車市場。并且，瑞薩電子與長城汽車和NEVS（國能汽車）等中國資本的汽車廠商建立了深層戰略合作伙伴關系，以加速中國新能源汽車的開發。

儒卓力：由于能源存儲、可再生能源以及電動車等市場領域的巨大投資，鋰離子電池的市場規模正在大幅增長。在這里，儒卓力看到了巨大的市場需求，許多補充性的產品領域將從中受益。