CAN FD(CAN with Flexible Data-Rate)協議繼承了CAN總線的主要特性,提高了CAN總線的網絡通信帶寬,改善了錯誤幀漏檢率,同時可以保持網絡系統大部分軟硬件特別是物理層不變。這種相似性使ECU供應商不需要對ECU的軟件部分做大規模修改即可升級汽車通信網絡。
2017-02-22 17:44:57
30391 
隨著汽車電子、工業自動化的蓬勃發展,CAN總線上的設備數量、數據量都大大增加,給CAN總線帶來的極大的挑戰。為滿足更高的帶寬及數據吞吐量,CAN FD(CAN with Flexible Data-Rate)誕生了。
2017-10-18 17:38:14
95134 
芯力特是國內首個量產CAN收發器和CAN FD收發器的公司,SIT1462Q作為芯力特全新一代收發器產品搭載了芯力特多年來在CAN收發器接口產品研發的經驗,SIT1462Q不僅全新搭載了CAN
2025-03-25 09:37:00
1359 
SIT1042是一款滿足國際標準的高性能CAN FD收發器芯片。芯力特成為擁有5V快速CAN系列,3.3V快速CAN系列,5V/3.3V CAN FD系列齊全的國內模擬IC廠商。
2020-11-16 12:14:14
4460 
芯力特3.3V邏輯輸入電源的高性能CAN FD收發器芯片,總線耐壓達到±70V以上,支持5Mbps CAN FD靈活數據速率。
2020-12-20 09:21:46
17463 芯力特自主研發的SIT1021芯片是一款符合LIN2.x、SAE J2602和ISO-17987-4:2016(12V)標準的LIN收發器芯片,可應用于卡車、公交、小汽車、工業控制等領域。
2021-07-22 17:23:08
6135 
芯力特自主研發SIT1044芯片是一款應用于CAN協議控制器和物理總線之間的高性能CAN FD收發器芯片,可應用于卡車、公交、小汽車、工業控制等領域。
2021-08-02 09:25:54
4575 
小弟急需一款3.3V供電,通訊時邏輯電平也為3.3V的,最好帶中文字庫,或者字符型的也可以,尺寸要求小于12864那個!!!!!!有沒有啊 求幫助對了我看到有12232型,可是資料上寫著可以3V供電,但是邏輯電平為什么還在4.5V左右?不是3.3V的嗎?有木有用過的大神幫幫我!!!!
2013-12-30 11:31:32
CAN FD(CAN with flexible data-rate)是CAN2.0協議的擴展,CAN-FD由博世開發,并由 ISO 11898-1:2015標準化。一、CAN FD協議介紹1
2021-08-20 06:51:10
;
? SIT1042AT/3 I/O 電壓范圍支持 3.3V 和 5V MCU;
? VCC 和 VIO 電源引腳上具有欠壓保護功能;
? 高速 CAN,支持 5Mbps CAN FD 靈活數據速率
2024-02-20 11:44:26
芯力特量產3.3 V CAN收發器系列芯片:SIT65HVD230
2021-01-07 06:41:55
小弟畢設需要用到一個邏輯電平轉換模塊,主要問題如下: 1、FPGA輸出的 3.3V 數字信號 需要通過 邏輯電平轉換芯片,轉換為1.8V或2.5V或3.3V中的一種。 2、 本設計需要16路數字IO
2015-09-04 21:21:28
當DRVDD使用5V時,手冊上寫了,AD芯片的數字輸入輸出是5V的邏輯電平。當DRVDD使用3.3V時,AD芯片的數字輸入輸出是3.3V的邏輯電平。但是當DRVDD = 3.3 V時,不知道數字輸入
2023-12-14 07:09:38
adc08d1020的所有控制線(1.9V電平)接入xilinxV5芯片 電平為3.3V的IOBANK,現板子已做好,沒有辦法換FPGA的IO電平。
控制線有三種:
1)可以直接接高電平(1.9v
2025-01-22 08:20:59
5V MCU
? 驅動器(TXD)顯性超時功能
? VBAT、VCC 和 VIO 電源引腳上具有欠壓保護
? 高速 CAN,支持 5Mbps 靈活數據速率(Flexible
Data-Rate
2024-02-20 09:10:37
君正x2000核心板,3.3V_PU是指IO口3.3V電平,1.8V_PU是指1.8V電平。不能更改是吧?PU和PD指的是多少邏輯電平?
2020-09-27 17:29:20
,非常適合節點間存在較大地電位偏差的CAN總線網絡。此外,CA-IF1051VS具有獨立的邏輯供電電源引腳(VIO),可接受2.5V至5.5V供電范圍,方便連接不同邏輯電平的CAN控制器,無需額外的電平
2022-05-10 09:31:34
目前市場上最常用的CAN通訊接口器件大多都是采用5V供電,而大部分的MCU供電電壓卻從5V降低到了3.3V供電,這樣就會造成5V CAN通訊接口器件和3.3V MCU進行通訊時的接口電平不一致
2022-01-17 17:35:31
5V信號輸出,3.3V信號輸入三、隔離收發器選型以CTM1051(A)M系列產品為例,其內部采用的CMOS技術的芯片,引腳電平如圖3,符合CMOS電平標準。在選型時,應該針對不同的MCU選擇相應
2020-01-16 09:08:18
計,特別強化了故障保護能力。
核心能力:高速通信與廣泛兼容
雙模支持: 完美兼容經典CAN 和高速 CAN FD (Flexible Data-rate) 協議,最高速率可達5Mbps,滿足現代應用對帶寬
2025-07-10 09:07:09
現在是芯片荒,有沒有國產芯片可以替代凌特的這款升降壓芯片?LTC1517ES5-3.3,SOT-23封裝,2-4.4V可以升降壓到3.3V這樣就可以充分的利用鋰電池的容量
2021-07-21 15:33:47
的廠牌值得關注。(以下為個人愚見,求同存異即可)湖南芯力特CAN收發芯片,RS485/232接口芯片行業應用:車載,網通,工業控制,安防,物聯網等應用產品:汽車電子,交換機路由器,POS機,考勤門禁
2023-03-07 16:06:14
連接3.3V 設備到5V 設備需要考慮到驅動器和接收器的邏輯電平是否匹配。.描述了用于5V CMOS,5V TTL 和3.3V TTL 的邏輯電平標準。可以看到,5V TTL 和3.3V TTL
2019-05-21 07:09:29
Implementing Double Data Rate I/O Signaling in Cyclone Devices
Double data rate (DDR) transmission
2009-05-14 10:44:26
24 SIT1043Q 是一款應用于 CAN 協議控制器和物理總線之間的接口芯片,支持 5Mbps 靈活數據速 率(Flexible Data-Rate),具有在總線與 CAN 協議控制器之間
2024-01-16 15:18:32
個節點連接到總線;? 高速 CAN,傳輸速率可達到 1Mbps;? 高抗電磁干擾能力;描述 SIT1040 是一款應用于 CAN 協議控制器和物理總線
2024-03-29 10:17:23
特點? 完全兼容“ISO 11898-2:2016”標準? 內置過溫保護? 總線端口±40V 耐壓? 驅動器(TXD)顯性超時功能? 帶遠程喚醒功能的低功耗待機模式? SIT
2024-03-29 11:29:27
? SIT1044QT/3 I/O 電壓范圍支持 3.3V 和 5V MCU? VCC 和 VIO 電源引腳上具有欠壓保護? 高速 CAN,支持 5Mbps (CA
2024-03-29 14:21:12
特點? 完全兼容“ISO 11898-2:2016”標準? 內置過溫保護? 總線端口±40V 耐壓? 驅動器(TXD)顯性超時功能? 帶遠程喚醒功能的低功耗待機模式? SIT1044T/3 I/O
2024-03-29 14:31:29
;? SIT1042T/3 I/O 電壓范圍支持 3.3V 和 5V MCU;? VCC 和 VIO 電源引腳上具有欠壓保護;? 高速 CAN,支持 5Mbps CA
2024-03-29 14:40:45
個節點連接到總線;? 高速 CAN,傳輸速率可達到 1Mbps;? 高抗電磁干擾能力;描述SIT2551 是一款應用于 CAN 協議控制器和物理總線之間的接口芯
2024-03-30 14:36:12
;? SIT1051AT/3 I/O 電壓范圍支持 3.3V 和 5V MCU;? VCC 和 VIO 電源引腳上具有欠壓保護功能;? 高速 CAN,支持 5Mbps
2024-03-30 17:36:13
特點? 完全兼容“ISO 11898-12V”標準,可應用于 12V 電源系統;? Rs 腳斜率控制以降低 RFI;? 內置過溫保護;? 過流保護功能;? 低電流待機模式? 未上電節點不干擾總線
2024-04-01 10:43:23
;? SIT1051AT/3 I/O 電壓范圍支持 3.3V 和 5V MCU;? VCC 和 VIO 電源引腳上具有欠壓保護功能;? 高速 CAN,支持 5Mbps
2024-04-01 10:52:28
? SIT1044QT/3 I/O 電壓范圍支持 3.3V 和 5V MCU? VCC 和 VIO 電源引腳上具有欠壓保護? 高速 CAN,支持 5Mbps (CA
2024-04-01 14:13:15
特點? 5V±10%電源供電;? 雙通道? 120kbps 通訊速率;? 驅動器輸入兼容 TTL/CMOS 邏輯電平? RS232 輸出兼容 TTL 電平輸入電路? 接收器輸入阻抗最小 3KΩ描述
2024-04-01 15:16:28
模輸入電壓? IO 口支持 3.3V/5V MCU? 驅動器(TXD)顯性超時功能? VBAT、VCC 和 VIO 電源引腳上具有欠壓保護? 高速 CAN,支持
2024-04-02 10:12:14
特點? 完全兼容“ISO 11898-2:2016”標準? 內置過溫保護? 總線端口±40V 耐壓? 驅動器(TXD)顯性超時功能? 帶遠程喚醒功能的低功耗待機模式? SIT1044T/3 I/O
2024-04-02 10:41:03
;? SIT1042AT/3 I/O 電壓范圍支持 3.3V 和 5V MCU;? VCC 和 VIO 電源引腳上具有欠壓保護功能;? 高速 CAN,支持 5Mbps
2024-04-02 11:37:52
特點 完全兼容“ISO 11898-2:2016”標準? 內置過溫保護? 總線端口±40V 耐壓? 驅動器(TXD)顯性超時功能? 帶遠程喚醒功能的低功耗待機模式? SIT1044T/3
2024-04-02 12:00:55
超時功能? 靜音接收模式? SIT1057QT/3 和 SIT1057QTK/3 I/O 電壓范圍支持 3.3V和 5V MCU? VCC 和 VIO 電源引腳上具
2024-04-02 13:39:59
超時功能? 靜音接收模式? SIT1057QT/3 和 SIT1057QTK/3 I/O 電壓范圍支持 3.3V和 5V MCU? VCC 和 VIO 電源引腳上具
2024-04-02 14:58:55
節點連接到總線;? 高速 CAN,傳輸速率可達到 1Mbps;? 高抗電磁干擾能力;? 提供 HVSON8 / DFN3*3-8,小外形,無引腳封裝。描述SIT10
2024-04-02 15:23:16
;? SIT1051AT/3 I/O 電壓范圍支持 3.3V 和 5V MCU;? VCC 和 VIO 電源引腳上具有欠壓保護功能;? 高速 CAN,支持 5Mbps
2024-04-02 15:54:04
特點? 完全兼容“ISO 11898-2:2016”標準? 內置過溫保護? 總線端口±40V 耐壓? 驅動器(TXD)顯性超時功能? 靜音接收模式? SIT1057T/3 I/O 電壓范圍支持
2024-04-02 17:27:41
特點? 完全兼容“ISO 11898”標準;? ACE-Q100 認證;? 內置過溫保護功能;? 總線端口±58V 耐壓;? 驅動器(TXD)顯性超時功能;? 靜音接收模式;? SIT1051
2024-04-02 17:49:07
特點? 完全兼容“ISO 11898-2:2016”標準? 內置過溫保護? 總線端口±40V 耐壓? 驅動器(TXD)顯性超時功能? 靜音接收模式? SIT1057T/3 I/O 電壓范圍支持
2024-04-03 10:21:24
;? SIT1051AQT/3 I/O 電壓范圍支持 3.3V 和 5V MCU;? VCC 和 VIO 電源引腳上具有欠壓保護功能;? 高速 CAN,支持 5Mbp
2024-04-03 11:03:38
特點? 完全兼容“ISO 11898-2:2016”標準? 內置過溫保護? 總線端口±40V 耐壓? 驅動器(TXD)顯性超時功能? 靜音接收模式? SIT1057T/3 I/O 電壓范圍支持
2024-04-03 11:59:34
;? SIT1051AQT/E 具有低功耗關斷模式; ? SIT1051AQT/3 I/O 電壓范圍支持 3.3V 和 5V MCU; ? VCC
2024-05-08 17:28:27
FPGA的IO支持多種電平標準,但是其中用幾點的概念比較模糊,在此特意記下: 最近在用xilinx的spartan 6 與ARM進行通信,但是FPGA的邏輯電平是3.3V的LVTTL標準,而ARM
2017-02-08 10:36:06
1513 
芯力特自主研發的SIT1044芯片是一款應用于CAN協議控制器和物理總線之間的高性能CAN FD收發器芯片,可應用于卡車、公交、小汽車、工業控制等領域,總線耐壓達到±40V,支持5Mbps CAN FD靈活數據速率,具有在總線與CAN協議控制器之間進行差分信號傳輸的能力。
2022-03-21 16:30:29
5570 芯力特3.3V單電源供電CAN收發器系列芯片符合ISO 11898-2國際標準,主要應用于工業自動化、電力、控制、傳感器和驅動系統,電機和機器人控制,樓宇和溫度控制,電信和基站控制及狀態等領域。
2022-07-18 10:59:17
4898 CAN-FD是CAN withFlexible Data-Rate的簡稱,從名稱可以看出,CAN-FD的數據速率是可變的。
2022-11-10 17:46:03
3376 SIT1043是一款高速CAN收發器,可在控制器局域網(CAN)協議控制器和物理雙線式CAN總線之間提供接口。SIT1043屬于芯力特公司的第三代高速CAN收發器,相比第一代SIT1040和第二代SIT1042器件
2022-11-14 10:38:50
5050 應用于汽車電子,目前已廣泛應用到電力,通訊,工業控制,新能源等領域 SIT1040T CAN芯片,品牌:芯力特SIT1040T直接替TJA1040T,不需要改板,5V 供電,±40V 接口耐壓,1Mbps 高速 CAN 總線收發器 。
2022-11-25 15:18:35
4762 
”。此問題可能會導致災難性的電路故障。為了解決這個問題,我們使用稱為邏輯電平轉換器的特殊電路。這些電路能夠成功地將5v轉換為3.3v和3.3v至5v,從而橋接芯片TTL和CMOS芯片系列。在本文中,我們將看到一個邏輯電平轉換器,它將5v轉換為3.3v,反之亦然。
2023-06-18 11:30:18
9634 
SIT1057是芯力特推出的一款國產CANFD收發器芯片,可應用于CAN協議控制器和物理總線之間的接口芯片,可應用于小汽車、工業控制等領域,支持5Mbps靈活數據速率(Flexible
2022-05-26 14:22:17
2144 
芯力特自主研發的SIT1021是LIN網絡主/從協議控制器和LIN物理總線間接口器件,主要用在汽車中的子網絡,波特速率從1kBd到20kBd,兼容“LIN2.x/ISO17987-4:2016
2022-01-07 15:45:47
5471 
芯力特自主研發的SIT1044芯片是一款應用于CAN協議控制器和物理總線之間的高性能CANFD收發器芯片,可應用于卡車、公交、小汽車、工業控制等領域,總線耐壓達到±40V,支持5MbpsCANFD
2022-01-07 15:45:22
4056 
最新技術資訊芯力特自主研發的SIT1051T/3芯片是一款應用于CAN協議控制器和物理總線之間的高性能CANFD收發器芯片,可應用于卡車、公交、小汽車、工業控制等領域,總線耐壓達到±70V,支持
2022-03-01 10:46:54
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芯力特自主研發的SIT1044芯片是一款應用于CAN協議控制器和物理總線之間的高性能CANFD收發器芯片,可應用于卡車、公交、小汽車、工業控制等領域,總線耐壓達到±40V,支持5MbpsCANFD
2022-02-15 11:45:59
3282 
CANFD收發器芯片SIT1044外圍電路設計芯力特自主研發的SIT1044芯片是一款應用于CAN協議控制器和物理總線之間的高性能CANFD收發器芯片,可應用于卡車、公交、小汽車、工業控制等領域
2022-03-15 09:39:28
5040 
芯力特CANFD收發器芯片SIT1044是一款國產自主研發高性能CAN接口芯片,通過AEC-Q100第三方專業機構認證,其同時通過德國IHR一致性測試與德國C&S兼容性測試,目前已得到國內
2022-07-14 11:30:07
2428 
SIT1043是一款應用于CAN協議控制器和物理總線之間的接口芯片,支持5Mbps靈活數據速率(FlexibleData-Rate),具有在總線與CAN協議控制器之間進行差分信號傳輸的能力
2022-10-10 15:25:05
3024 
協議控制器之間進行差分信號傳輸的能力。國產CAN FD總線接口芯片SIT1042Q,5V供電,I/O口兼容3.3V,±58V總線耐壓,待機模式 CAN FD 總線
2022-12-16 17:51:16
3056 
“TJA1040國產替代”這個話題,特意請教了下東沃電子FAE工程師,并推薦了一款東沃電子專業代理的國產CAN總線接口芯片:SIT1040Q。關于SIT1040Q這顆芯片,
2022-12-27 18:08:48
3306 
國產CAN FD總線收發器芯片哪款可pin to pin替代TJA1051T?TJA1051T/E代換,對應的芯片型號是哪個?SIT1051QT/3這顆國產CAN FD總線收發器可以替代NXP
2023-01-07 10:42:57
2817 
現,國產CAN總線端口芯片SIT1050Q兼容TJA1050,可完美替代,完全兼容“ISO 11898”標準。如還有不懂或想了解更多有關SIT1050Q和TJA10
2023-01-10 17:52:35
4729 
及安全性提上日程。在此背景之下,芯力特電子在第一代SIT1040與第二代SIT1042CAN芯片基礎之上,研發出第三代高速CAN總線收發器SIT1043Q通信芯片,
2023-03-30 11:07:57
1960 
SIT1043Q是芯力特開發的第三代高速CANFD收發器,支持多種工作模式的超低功耗、高性能、高抗干擾性芯片。芯力特SIT1043Q通過了第三方實驗室AEC-Q100認證、德國益馳CAN通信一致性
2023-06-06 09:53:59
1735 
一SIT1043Q車載CAN收發器特點SIT1043Q屬于芯力特公司的第三代高速CANFD收發器,目前已經通過第三方AEC-Q100認證、德國益馳CAN通信一致性測試、德國C&S兼容性測試
2023-06-12 10:41:11
4443 
SIT1044 是一款應用于 CAN 協議控制器和物理總線之間的接口芯片, 可應用于卡車、 公交、 小汽車、 工業控制等領域, 支持 5Mbps CAN FD 靈活數據速率, 具有在總線與 CAN
2023-07-03 08:58:10
844 模式 ? SIT1044QT/3 和 SIT1044QTK/3 I/O 電壓范圍支持 3.3V 和 5V MCU ? VCC 和 VIO 電源引腳上具有欠壓保護 ? 高速 CAN,支持 5Mbps
2023-07-24 09:46:40
2166 
SIT1043Q?應用于 CAN 協議控制器和物理總線之間的接口芯片, 支持 5Mbps 靈活數據速率(Flexible Data-Rate),具有在總線與 CAN 協議控制器之間進行差分信號傳輸
2023-07-25 09:10:55
1595 
SIT1145AQ是一款帶選擇性喚醒的 CAN總線收發器, 是應用于 CAN 協議控制器和物理總線之間的接口芯片,支持 5Mbps 靈活數據速率(Flexible Data-Rate),具有在總線
2023-08-01 14:30:14
1548 
CONTENT7月11日-13日,慕尼黑上海電子展在國家會展中心(上海)成功舉辦。作為國內CAN收發器芯片國家標準牽頭起草單位,芯力特攜多款車規低功耗CAN/LIN芯片全面參展。圍繞汽車電子與工業等
2023-07-31 22:25:28
1563 
SIT1145AQ 是一款應用于 CAN 協議控制器和物理總線之間的接口芯片,支持 5Mbps 靈活數據速率(Flexible Data-Rate),具有在總線與 CAN 協議控制器之間進行差分信
2023-08-07 09:44:47
1271 SIT1145AQ是一款帶選擇性喚醒的CAN總線收發器,是應用于CAN協議控制器和物理總線之間的接口芯片,支持5Mbps靈活數據速率(FlexibleData-Rate),具有在總線與CAN協議
2023-08-02 08:08:25
2596 
隨著新能源汽車與自動駕駛技術的深入發展,CAN通信的速率從基礎的125kbps速率提升到目前8Mbps速率的應用,通信速率越高對CAN收發器差分信號的質量要求越來越高。芯力特研發工程師在
2023-08-21 16:11:24
1730 
SIT1145AQ是芯力特研發的第三代CAN FD車載收發器接口芯片,與前兩代產品相比,在第二代CAN FD的基礎之上增加了SPI端口,此端口用于配置SIT1145AQ各種工作模式以及獲取網絡診斷
2023-09-06 11:34:16
2108 
01CANFDPassive功能說明芯力特在SIT1145AQ/FD版本中加入了CANFDPassive功能,CANFDPassive功能簡單來說就是SIT1145AQ/FD在休眠或待機模式下屏蔽
2023-09-16 08:19:37
2036 
屆“中國芯”優秀市場表現產品獎!芯力特一直專注于汽車與工業類芯片的研究和開發,帶遠程休眠喚醒的CANFD收發器芯片SIT1044Q出貨量達數千萬顆。SIT1044Q以其優秀的性能、超
2023-09-27 08:08:14
1975 
10月30日至11月1日,慕尼黑華南電子展在深圳國際會展中心成功舉辦,作為國內首家擁有CAN、LIN收發器的IC設計廠商,芯力特攜多款特色車規CAN、LIN芯片及LDO新產品應邀參展。圍繞汽車電子
2023-11-08 08:07:04
1307 
支持5Mbps靈活數據速率(Flexible Data-Rate),SIT1145AQ在待機和休眠模式下具有極低功耗,通過選擇性喚醒功能支持符合ISO 11898-2:2016標準的CAN部分網絡。
2023-12-14 10:33:06
1381 
的一大難題。為了解決這一挑戰,芯力特推出了一款創新的帶振鈴抑制功能的CANSIC(CANSignalImprovementCapability)產品SIT1463Q
2024-09-23 09:29:34
1299 
隨著汽車電子、工業自動化的蓬勃發展,CAN總線上的設備數量、數據量都大大增加,給CAN總線帶來了極大的挑戰。為滿足更高的帶寬及數據吞吐量,CAN FD(CAN with Flexible Data-Rate)誕生了。那究竟CAN FD與傳統CAN的區別是什么?在數據傳輸和實時性能方面又有什么不同?
2024-10-22 10:47:03
2332 
本文旨在深入探討現代汽車電子系統中關鍵的通信協議,包括CAN(Controller Area Network)、CAN FD(Flexible Data-Rate)、CAN XL(Extended Length)、以及以太網協議,并分析它們在汽車應用中的具體表現和優勢。
2024-10-22 14:30:13
4409 
1. CAN FD芯片簡介 CAN FD(Controller Area Network Flexible Data-rate)技術作為傳統CAN協議的升級版本,通過提升數據傳輸速率與擴展單幀數
2025-03-08 18:50:51
999 
Mini SBC (Mini System Basis Chip) 是一種小型化的系統基礎芯片。SIT1169Q系列產品集成了兩路LDO,VCC1具有3.3V或5V輸出電壓、250mA輸出電流能力
2025-08-08 10:30:33
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SIT1044GQ是具有待機模式的CAN FD收發器。該產品設計、晶圓制造、封裝、測試流程均實現全國化,切實保障國內外客戶的持續穩定供應。
2025-10-21 09:44:56
1827 在汽車電子與工業自動化領域,CAN總線作為核心通信協議,對其配套芯片的集成度、可靠性與性能提出了嚴苛要求。芯力特推出的SIT1169Q作為一款 Mini高速CAN FD系統基礎芯片(System
2025-11-06 13:55:43
525 數字化時代,網絡傳輸作為信息傳遞的核心手段,其穩定性和高效性至關重要。而電平轉換芯片作為網絡傳輸中的關鍵組件,能夠確保不同電壓域電路模塊之間的信號正常傳輸。力芯微授權代理商南山電子認為,力芯微邏輯類
2025-11-11 15:39:26
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在汽車電子與工業自動化領域,CAN總線作為核心通信協議,對其配套芯片的集成度、可靠性與性能提出了嚴苛要求。芯力特推出的SIT1169Q作為一款Mini高速CAN FD系統基礎芯片(System
2025-11-21 15:14:01
684 來源:芯力特?? SIT1028GQ是具有集成高壓LDO穩壓源的LIN收發器。該產品設計、晶圓制造、封裝、測試流程均實現全國化,切實保障國內外客戶的持續穩定供應。 0 1 功能描述
2025-12-15 16:56:47
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。今天,我們就來詳細探討一下德州儀器(TI)的 TCAN33x 系列 3.3-V CAN 收發器,它支持 CAN FD(Flexible Data Rate),為我們帶來了許多出色的特性和功能。 文件下載
2025-12-17 16:15:25
257 SIT1043GQ是具有睡眠模式的CAN FD收發器。該產品設計、晶圓制造、封裝、測試流程均實現全國產化,切實保障國內外客戶的持續穩定供應。
2025-12-18 14:44:38
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