在汽車復雜通信環境中，數據通信的穩定性和可靠性直接關系到整個系統的性能和安全。特別是在高速、多節點、長距離傳輸的CAN（Controller Area Network）網絡中，振鈴現象成為影響通信質量的一大難題。為了解決這一挑戰，芯力特推出了一款創新的帶振鈴抑制功能的CAN SIC（CAN Signal Improvement Capability）產品SIT1463Q，它不僅繼承了CAN總線的高效與靈活，更在通信穩定性上實現了重大提升。

CAN SIC技術通過在CAN收發器中加入特定的功能模塊，當CAN總線上出現從顯性電平到隱性電平的轉換時，具有SIC功能的CAN收發器會激活振鈴抑制電路，強力驅動總線至隱性電平，并在此過程中保持較低的輸出阻抗，以此有效吸收反射信號，減弱或消除振鈴，從而主動改善信號質量。

SIT1463Q核心亮點：

1. 滿足 ISO 11898-2:2016 高速 CAN 規范的物理層要求和 CiA 601-4：2019 SIC 規范要求。
2. 支持高達 8 Mbps 的數據速率。

3、 更穩定的位時序，比特對稱性增強，降低拓撲、布線要求。

1. Pin to pin兼容SIT1043Q，具備低功耗休眠及待機模式 。

SIT1463Q的信號改善功能大大抑制了網絡上的信號振鈴，可滿足最新車載網絡升級對更高通信速率的需求，廣泛應用于汽車通信領域，如車身控制系統、汽車網關、高級輔助駕駛系統（ADAS）、信息和娛樂系統、BMS等，也可用于工業控制領域，如無人機、機器人、儲能等。

SIT1463Q的典型外形：

SIT1463Q的引腳定義：

主要特點：

• 符合ISO 11898-2:2016、SAE J2284-1至SAE J2284-5標準
• 實現CiA 601-4定義的CAN信號質量提升功能，可大幅降低網絡中的信號振鈴效應
• 擁有低功耗睡眠模式以及待機模式
• 擁有遠程喚醒和本地喚醒
• 總線端口±58V耐壓
• ±30V接收器共模輸入電壓
• VIO輸入允許直接連接到1.8V、3.3 V、5 V微控制器
• 驅動器（TXD）顯性超時功能
• VBAT、VCC和VIO電源引腳上具有欠壓保護
• 高達8 Mbit/s的CAN FD通信
• 睡眠模式 INH輸出引腳具有電源禁用功能
• -40℃至150℃結溫范圍，且內置過溫保護
• 低電磁輻射(EME)和高抗電磁干擾(EMI)
• 未上電節點不干擾總線
• 提供SO14封裝和無引腳DFN4.5X3-14封裝