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芯力特CAN FD系統(tǒng)基礎芯片SIT1169Q的關鍵技術特性

深圳市汽車電子行業(yè)協(xié)會 ? 來源:芯力特 ? 2025-11-06 13:55 ? 次閱讀
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來源:芯力特

汽車電子工業(yè)自動化領域,CAN總線作為核心通信協(xié)議,對其配套芯片的集成度、可靠性與性能提出了嚴苛要求。芯力特推出的SIT1169Q作為一款 Mini高速CAN FD系統(tǒng)基礎芯片(System Basis Chip, SBC),通過高度集成高速CAN FD收發(fā)器電源管理功能,為CAN-based系統(tǒng)提供了兼具穩(wěn)定性與能效的解決方案。

芯片核心定位與合規(guī)標準

SIT1169Q的核心價值在于“高度集成”與“多場景適配”,它將高速CAN FD transceiver與電源管理模塊整合于緊湊封裝中,專為汽車及工業(yè)惡劣環(huán)境設計。該芯片完全符合ISO11898-2:2016與SAE J2284標準,是保障CAN FD總線通信合規(guī)性與兼容性的關鍵基礎。其“Mini”特性不僅體現(xiàn)在DFN20封裝的緊湊尺寸(支持增強AOI檢測能力),更在于通過功能集成減少外圍元器件數(shù)量,簡化PCB布局。

關鍵技術特性:通信、電源與功耗的三重突破

高速CAN FD通信能力

SIT1169Q支持CAN FD通信速率高達5Mbps,可滿足汽車實時控制、工業(yè)設備高頻數(shù)據(jù)傳輸場景對帶寬的要求。同時,芯片支持CAN部分網(wǎng)絡(Partial Networking, PN)功能與CAN FD容錯模式,速率覆蓋50kbps、100kbps、125kbps、250kbps、500kbps及1Mbps共6種速率,能根據(jù)系統(tǒng)需求靈活配置喚醒觸發(fā)條件,避免無效喚醒導致的功耗浪費。

高精準多通道電源管理

電源管理是SIT1169Q的核心優(yōu)勢之一,芯片集成2路電源輸出,覆蓋微控制器、CAN總線及外設供電需求,輸出精度高保護機制全面可靠。

V1(LDO1):為5V/3.3V微控制器供電,輸出電壓精度±2%,電流不小于250mA;支持外置PNP擴展做散熱輔助,提高SBC在高溫或大功率負載下的工作能力。

VEXT(LDO2)為外部傳感器供電,不僅具備±2%輸出精度與不小于100mA電流,更支持-18V~40V的耐壓保護,極大的增強了抗外部高壓沖擊能力,并支持離板供電。

VBAT引腳支持上電與掉電檢測,當電池電壓低于掉電檢測閾值時自動切換至Off模式,高于上電檢測閾值時啟動引導流程,保障系統(tǒng)電源切換的安全性。

超低功耗與靈活喚醒機制

針對汽車和工業(yè)的待機與低功耗場景,SIT1169Q設計了完善的低功耗方案:

睡眠/待機模式:睡眠模式下VBAT供電電流極低,且支持CAN總線遠程喚醒與本地WAKE引腳喚醒;待機模式作為一級節(jié)能模式,雖保持V1穩(wěn)壓源與SPI接口激活,但仍能通過自主總線偏置功能(總線無活動時偏置至GND,有活動時偏置至2.5V)降低功耗。

喚醒邏輯:系統(tǒng)通過檢測CAN總線的喚醒幀以及WAKE引腳的電平跳變,均可實現(xiàn)系統(tǒng)喚醒,喚醒后會從低功耗的睡眠模式切換至Reset模式,再根據(jù)寄存器配置進入Normal或Standby模式,確保喚醒響應的及時性與準確性。

SIT1169Q通過 “高速通信+高集成電源+低功耗+全防護” 的組合設計,成為汽車與工業(yè)CAN系統(tǒng)的理想選擇。其嚴格遵循ISO11898-2:2016標準的通信性能、靈活的電源配置、完善的低功耗與故障容錯機制,不僅簡化了系統(tǒng)設計,更提升了整體可靠性。SIT1169Q為CAN-based系統(tǒng)的小型化、高能效與高穩(wěn)定性提供了可靠解決方案。

聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
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原文標題:【會員風采】芯力特 | 高集成Mini高速CAN FD系統(tǒng)基礎芯片SIT1169Q---基礎篇

文章出處:【微信號:qidianxiehui,微信公眾號:深圳市汽車電子行業(yè)協(xié)會】歡迎添加關注!文章轉載請注明出處。

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