2018年8月3日，智能駕駛輔助技術供應商極目智能發布旗下最新車規級視覺ADAS解決方案JM600 V3.0，該系統搭載Xilinx高性能FPGA平臺，整合極目在深度學習技術方面的最新研發成果，實現了性能、成本等方面的最佳平衡，是當前業界最具競爭力的FPGA視覺方案。

極目JM600 V3.0系統主要針對前裝乘用車和商用車市場，將于今年Q3量產。

備受青睞，大型客車企業客戶份額排名第一

憑借在技術領先性與成熟度、服務體系等方面的綜合優勢，目前極目智能已向蘇州金龍、廈門金旅、濰柴動力、上海申龍、青年汽車、珠海銀隆、上海萬象等多家國內TOP15商用客車企業批量供貨，在前裝客車領域的大型主機廠客戶份額占比50%以上，遙遙領先同類供應商。

同時，極目也在積極拓展卡車及乘用車市場，目前已與數家TOP 10廠商達成合作。

在后裝市場上，極目智能已與蘇交科、中石油、上海國際汽車城、新加坡警察部隊（Singapore Police Force）等國內外大型車隊進行合作，并與中國大地保險總部率先在國內多個省市合作推動ADAS車險風控業務落地，后裝業務涉及車隊管理、營運車險、智慧公交等多個領域。

極目“三板斧”，打造業界最具競爭力的FPGA視覺方案

1） 系統功能豐富，性能領先

極目JM600 V3.0系統主要提供L1-L2級駕駛輔助功能，能夠對車輛、車道線、行人、騎行者、交通標識牌等元素在多種工況和場景中的進行精準識別，實現了前車碰撞預警、車道偏離預警、行人碰撞預警、限速標牌識別功能。

系統支持與毫米波雷達進行數據融合，可擴展AEB自動緊急剎車、LKA車道保持等功能。

在性能方面，JM600 V3.0系統支持多種車型的識別，包括轎車、SUV、卡車、廂式卡車、斗式卡車、公交車、三輪車、平板車及特殊異型車等，測距精度與激光雷達誤差為3%以內；支持實線、虛線、雙線、道路邊緣、柵欄等多種車道元素識別，具備曲線識別能力，曲率半徑高于150米，車道檢測精度約3cm；在弱勢道路參與者檢測方面，極目支持成人、兒童等行人及騎行者檢測，支持道路參與者多姿態識別；在標識牌識別方面，JM600 V3.0方案支持限速標牌識別，后續會升級支持限高、限寬等多種標識牌類型。

此外，系統對包括夜晚 、隧道、逆光、雨霧等在內的多種復雜工況做了優化處理，能夠覆蓋絕大部分主流日常駕駛場景。

2） 硬件平臺極具優勢

極目JM600 V3.0系統搭載賽靈思旗下高性能FPGA平臺。相對于GPU、ASIC等平臺，FPGA的核心優勢在于可編程、靈活性高。它強大的并行處理能力可以滿足日益增長的AI算法處理需求，同時定制性強的特點也能夠支持后續不同的接口和功能定義需求。

此外，JM600 V3.0系統將ISP圖像處理集成到內部，支持HDR寬動態，能夠提升明暗對比，對隧道口、夜間對向車輛燈光起到抑制作用。

3） 方案成本極具競爭力

為推動系統量產進程，極目團隊在JM600 V3.0系統的成本控制上做了很多考量，通過提高系統集成度來實現性能與成本極致平衡，最終將JM600 V3.0的總成本控制在低于業界平均水平30%以上，是目前業界成本最低的FPGA視覺方案，價格極具競爭力。

深度學習加持，鞏固核心競爭力

作為一支技術基因濃厚的隊伍，極目智能一直深耕技術研發，此次發布的JM600 V3.0方案展示了極目在深度學習方面的最新成果。

一般來講，深度學習算法復雜度較高，不太適合運行在嵌入式硬件平臺上。要將深度學習運行在FPGA平臺上，需要首先將算法和硬件進行聯合開發，使深度學習網絡輕量化，降低功耗，具備一定的技術壁壘。

通過編碼模式優化、對冗余網絡結構的裁剪以及算法流程的調整等方式，極目智能在控制精度損失的前提下實現了模型尺寸的輕量化。目前，在精度損失不到1%的情況下，極目深度學習模型尺寸可以壓縮近90%，計算量降低近90%。

關于極目

極目智能成立于2011年，是一家專注于智能駕駛技術研發與應用的人工智能企業，致力于通過自主研發的計算機視覺技術推動智能駕駛的發展和普及。在深耕視覺技術的同時，極目已完成視覺和毫米波雷達的數據融合，可助力實現更高階的智能駕駛功能。公司總部位于武漢，并在上海、北京等地設有分公司。