實際上架構優勢并沒有給之前的產品帶來OEM廠商青睞。對于移動設備功耗和性能比是比單純追求性能和單純談低功耗都要來的實際的。而此前英特爾旗下的Clover Trail架構處理器實際上在市場的定位上是有斷檔的，OEM廠商最常采用的Atom處理器只有Z2760一款，雖然在Z2760M身上我們看到了卓越的低功耗表現（僅1.7W），但是相比其他ARM架構產品依然處于落后水平，而移動端所需要的對App的兼容性在英特爾處理器上表現也非常一般，所以此前Clover Trail架構的處理器一直表現平平，可以說產品線狹窄以及性能優勢無以發揮是上一代產品不成功之處，正因為如此英特爾芯片似乎在移動設備端并不吃香，完全沒有在筆記本和桌面PC上的風采。
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　　然而，在數字世界里，三年河東三年河西，英特爾再強大也不會是永遠的神話。前不久消息稱高通在市值上剛剛超過英特爾，雖然在技術實力上高通定然不是沉積多年的英特爾的對手，但是如今市場的形勢是移動端強勢就強勢，英特爾不能吃老本需要做出像樣的產品來才能迎頭趕上。事實上他也是這么做的。

　　新一代Bay Trail在功耗上迫近ARM處理器，對于平板和輕薄PC設備來說這樣的功耗劣勢幾乎可以忽略。并更為主要的是，在性能上已經初步展現出“噴氣發動機”應有的實力。目前NVIDIA方面和高通方面最頂級的處理器分別為Tegra 4以及驍龍800，實際上二者的性能不分伯仲，安兔兔測試分數都在3.6萬分左右。而以英特爾的Bay Trail-M N2910四核處理器為例，其跑分已突破4.9萬分，領先優勢明顯。雖然有利用N2910作弊的嫌疑（N2910定位便攜筆記本，但可以用在平板產品上），但是產品多樣定位模糊也給了OEM廠商以自由支配的空間。英特爾定位平板的Z3770性能實際上也與Tegra4和驍龍800在伯仲之間，可以說在性能上英特爾、NVIDIA和高通的同定位旗艦產品都已經達到同一性能水平，形成三足鼎力局面。

　　英特爾Bay Trail架構處理器總共分為三個版本，分別為Bay Trail-T、Bay Trail-M和Bay Trail-D，剛才列舉的N2910是Bay Trail-M系列中的一款。而三個版本分別對應不同領域，其中Bay Trail-T包括了Z3740、Z3770等型號，都采用四核設計。最看家的本領除了能夠輸出高性能之外，還同時支持 Windows 8與Android系統的移動設備，支持最高2560×1600分辨率顯示，可實現超過10小時續航時間。另外Bay Trail-M也將推出四種規格的產品，包括英特爾奔騰N3510和英特爾賽揚N2910、N2810及N2805處理器，主要針對便攜筆記本設計。Bay Trail-D將推出三種規格的產品，包括英特爾奔騰J2850、英特爾賽揚J1850和英特爾賽揚J1750，它們將會是英特爾有史以來最小尺寸封裝的臺式機處理器。并且在安卓端軟件優化上，新一代Bay Trail相比上一代也明顯改善，根據英特爾與藍魔共同發布的數據，目前最為主流的5000款應用已經在英特爾Clover Trail和Bay Trail處理器上實現完美兼容。可能目前唯一阻礙Bay Trail占領市場的問題只是功耗沒有明顯優勢上了，在性能上、跨平臺支持上Bay Trail已然占得先機。

　　可以說英特爾Bay Trail處理器的推出極大的豐富了移動設備處理器市場，利用多產品同步支持Win8和安卓雙平臺并性能交叉的優勢，未來以高通為首的ARM架構處理器廠商不得不面對英特爾方面施加的壓力。縱觀上一代與Bay Trail發布之初的形勢對比，明顯OEM廠商對于搭載Bay Trail更感興趣，今年上市的Bay Trail平板也呈現出明顯的增多趨勢，雖然不敢說短期內能顛覆移動端市場，但是改變移動端現有格局還是相當有戲的。相信英特爾依靠著Bay Trail至少可以成功的拜托在移動端市場孱弱的局面，開辟屬于自己的一塊領地。如果下一代處理器英特爾還能保持高速發展，以筆者愚見，上演翻盤好戲都是有可能的，讓我們拭目以待吧。