一橋架三地，天塹變通途。對于珠海市3路公交車司機林先生來說，雖然港珠澳大橋正式通車已有半年時間，但每每談起在橋上穿梭而過的經歷，林先生仍難掩激動之情。

“不是誰都能在港珠澳大橋上開公交車的，在正式通車前，我們都經過層層選拔。”林先生在接受《證券日報》記者采訪時驕傲的表示，目前所有應聘上崗的司機都是有十幾年公交車駕齡的“老司機”，并且沒有一次違法違規記錄。他感慨道，與粵港澳大灣區建設相關的一切都不能馬虎。

作為我國首個從國家層面給予明確定義的“灣區”，同時也是世界第四大灣區，粵港澳大灣區自“出生”起就被寄予厚望。近日，《證券日報》記者跟隨國務院國資委，載著滿滿的好奇心，一探國有企業在大灣區成長過程中的建設軌跡。

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大灣區綠色“電”力十足

干凈、整齊，是《證券日報》記者對港珠澳大橋及其人工島的第一印象。作為地處粵港澳大灣區的國有重要骨干企業，南方電網承接了人工島及港珠澳大橋本體工程的供電任務，為粵港澳三地綜合運輸體系和高速路網提供電力保障。

據了解，為保證供電的可靠性，南方電網廣東電網公司為港珠澳大橋實現供電雙保險。即人工島變電站與大橋專用變電站互為備用，形成了2套220千伏帶110千伏變電站的“手拉手式”雙保險供電模式，有效提高了供電可靠性。

與此同時，為助力粵港澳大灣區綠色可持續發展，該公司還在港珠澳大橋的人工島建設完成7個可滿足三地充電標準的充電樁，給往來車輛提供綠色能源。

“相比較汽油而言，使用電力會更環保一些，車上也沒有那么大的汽油味。”在人工島公交汽車充電樁附近，一位剛從純電動公交上下來的司機告訴記者，如果想要快速充電，使用直流充電樁5分鐘就能為公交車充電達到80%的電量。

來自廣東珠海供電局的相關負責人梁亮介紹稱，到目前為止，這7個充電樁已累計為純電動公交車充電7萬余次。這些可滿足三地充電標準的充電樁，除了推動珠海完善綠色公交網絡以及新能源產業建設外，也為港珠澳三地進一步推廣電動汽車起到了很好的示范引領作用。

對于這座連接著香港、珠海和澳門的超大型跨海大橋來說，它同時也見證了粵港澳三地電力合作的不斷深化與互聯互通。

數據顯示，目前南方電網與香港通過4回400千伏線路、7回132千伏線路相聯，與澳門通過6回220千伏線路、4回110千伏線路相連，對香港送電量達到香港用電量的25%，向澳門送電量達到澳門用電量的80%以上。

南方電網公司計劃部主任張文峰表示，南方電網公司將繼續加強粵港澳電力基礎設施互聯互通，進一步提升內地對港澳電力供應保障能力。與此同時，南方電網還將對接《粵港澳大灣區發展規劃綱要》做好粵港澳大灣區電力發展規劃、智能電網規劃建設方案等，在粵港澳大灣區打造安全、可靠、綠色、高效的智能電網，持續提升電力保障能力，以實際行動助力粵港澳大灣區建設的國家戰略落實落地。

在《粵港澳大灣區發展規劃綱要》中，珠海橫琴被作為三個先行示范制高點之一，引領帶動粵港澳深度合作示范。其中，特別提到要配合澳門建設世界旅游休閑中心，高水平建設珠海橫琴國際休閑旅游島。

“《綱要》中的這一定位，無疑對珠海橫琴的供電可靠性提出了更高的要求”，珠海供電局橫琴供電所所長陳建鈿表示，按照橫琴供電所正在制定的《橫琴自貿區提升供電可靠性優化營商環境規劃》，今年上半年，橫琴電網主干層將實現100%自愈。也就是說，一旦出現故障，可以自動定位、隔離，并在300毫秒之內恢復供電。預計到明年，橫琴全島將進行網格化閉環運行，電網次干層實現100%自愈，待出現故障時，能將受影響用戶控制在2戶以內，達到世界先進水平。

“粵港澳大灣區不僅是新時代國家實施的大戰略，也是新時代中國發展的第一發動機。所以，全面構建世界一流智能電網顯得尤為重要”，在中國企業改革與發展研究會首席研究員李錦看來，構建一流智能電網起碼有三方面好處。

具體來看，一是將“云計算”、“大數據”、“人工智能”等新技術與電網融合，形成“設備狀況一目了然、生產操作一鍵可達、風險管控一線貫穿、決策指揮一體作戰”的智能運營新模式；二是推動能源互聯、供需互動、多能互補，形成‘源—網—荷—儲’協調發展的新能源格局；三是智能電網能更好地服務新型智慧城市建設步伐，為粵港澳大灣區建設提供一流的電力保障和供電服務，同時推進整個大灣區進入智慧新時代。

打造“旅游+金融服務”生態圈

值得關注的是，橫琴作為粵港澳大灣區的前沿哨所，4月9日，國家發改委發布的《橫琴國際休閑旅游島建設方案》的通知明確提出，到2020年，要把旅游休閑產業培育成為橫琴經濟支柱產業，初步建成國際海島旅游目的地。實現澳門與橫琴兩地旅游資源要素互通互融、旅游產業錯位互補，產業外溢效益持續增強，與港澳互聯互通的旅游綜合交通體系趨于完善，國際化旅游經營管理和服務標準初步形成，配合澳門世界旅游休閑中心建設初見成效。

北京榮邦瑞明投資管理有限責任公司合伙人彭松在接受《證券日報》記者采訪時表示，橫琴國際休閑旅游島定位于配合澳門建設世界旅游休閑中心的新載體，體現了功能互補、錯位發展的理念和主動融入、主動承接的思維，對于我國城市群建設具有很好的借鑒意義。此次《建設方案》的獲批，將帶動以橫琴國際休閑旅游島為代表的一批旅游功能區建設水平的提高。同時，根據《建設方案》提出的構建“旅游+金融服務”生態圈，預計將推動更多適合休閑旅游產業的金融工具的誕生，從而引導旅游業擺脫對房地產業的路徑依賴，助推旅游功能區建設步入正軌。