南方電網對澳輸電第三通道——220千伏煙墩至北安雙回電纜工程日前正式開工，計劃于明年6月底前投產。屆時，南方電網公司送電澳門的輸電通道將由南北“兩車道”變成南北中“三車道”，對澳送電能力將再提升70萬千瓦，超過165萬千瓦，形成8回220千伏線路主供和4回110千伏線路備用的“8＋4”對澳門供電格局，對澳供電整體能力和可靠性將大幅提升，對確保澳門電力供應、電網安全運行，促進兩地合作以及粵港澳大灣區的發展具有重要意義。

中通道呼之欲出南網對澳供電標準更高

穿過珠海橫琴大橋，從十字門大道往里拐進馬騮洲水道，老遠就可以聽到機器的轟鳴聲。

220千伏煙墩至北安雙回電纜工程就在這條水道上，工地上一片繁忙景象。這是南方電網對澳第三輸電通道的關鍵工程。該工程起于珠海220千伏煙墩站，止于澳門離島220千伏北安站，全線按雙回電纜設計。

澳門回歸祖國以來，與內地的社會經濟聯系日益緊密，產業發展迅速，用電需求增長加快。2017年，澳門電網最高負荷首次超過100萬千瓦，同比增長17．6％。“基于電網結構及安全考慮，目前按照95萬千瓦的負荷向澳門送電。”廣東電網公司珠海供電局系統運行部副主任蔣芳玉說，現在珠海通過南、北6回220千伏線路以及4回110千伏線路（熱備用）對澳供電，正在建設的煙墩輸變電工程正好夾在南北通道中間，形成對澳輸電的中通道，投產后將解決現有供電網絡受限問題，另外也新增加了一個電源點。

當前，澳門正積極打造“一中心一平臺”，即世界旅游休閑中心、中國與葡語國家商貿合作服務平臺，參與“一帶一路”、粵港澳大灣區建設。據南方電網公司預測，2018年，澳門用電需求仍將保持7％左右的增長，到2020年，預計澳門最大負荷需求將達131萬千瓦。電力作為基礎設施，已連續3年被廣東省政府納入實施粵澳合作框架協議年度重點工作：“確保在‘十三五’期間建成對澳供電第三通道，保障澳門供電安全穩定。”南方電網公司明確提出，要以更高標準提升對港澳供電保障能力。

“4臺沖孔機基本上是24小時不間斷作業。”廣東省輸變電工程有限公司現場工作人員陳坤浩介紹說，從3月初開始，300噸履帶吊機、130噸履帶吊機、成槽機、沖孔機陸續進入施工現場，機器基本上不休息。據悉，煙墩至北安雙回電纜工程需穿越馬騮洲水道、匯金灣水道和十字門水道，且地質條件及地下構筑物復雜，需采用1．1公里的超長距離海底頂管，實施非開挖水平定向鉆、明挖直埋等多種施工工藝，技術難度非常大。

“隧道頂管段J4井1號、2號、3號連續墻砼澆筑完成，8號墻成槽平均深度36米。”3月21日，南方電網對澳供電第三通道工作群通報了當日工程進度、需要協調的事項。專家認為，南方電網公司對工程提級管理，提前一年就按日報送工程進度，使資源調配、解決問題變得更加高效，體現了工程務期必成的決心。

珠澳220千伏線路形成環網輸電由“兩車道”變“三車道”

全力保障，深化合作，近年來，南方電網對澳供電能力持續提升。

2008年，南方電網公司與澳門電力股份有限公司簽署《關于2010—2020年的電力合作框架協議》后，澳門社會發展新增的電力需求改由內地輸入電力來滿足。2017年6月26日，南方電網公司與澳門特別行政區能源業發展辦公室正式簽署《關于2010至2020年電力合作框架協議》補充協議，將該框架協議的有效期延長至2026年。補充協議規定，未來10年，南方電網輸入澳門電力清潔能源比例將達到40％，還將根據電源結構的優化做相應調整，2021年將達到50％左右。未來10年澳門電力需求主要繼續通過南方電網輸入，電力交易規模進一步擴大，從南方電網購入電量平均比例不低于70％。

220千伏煙墩至北安雙回電纜工程投產后，珠海與澳門電網220千伏線路將實現網格狀運行。廣東電網公司技術專家甘德樹解釋：“這就好像編織的一張網一樣，網區的任何一條線路出現故障，都不會影響到用戶的供電。”他表示，如果一條通道發生故障，負荷會自然往其它通道走，不需要任何人工干預，不會引起連鎖反應。

自1984年7月開始，南方電網對澳供電至今已安全可靠聯網長達33年余。截至今年2月底，南方電網累計對澳門供電410億千瓦時，2017年送電量是澳門回歸當年的20多倍，占澳門全社會用電量的73．5％。