廣東省珠海市港珠澳大橋人工島中，公交車司機林師傅趁著新能源電動汽車充電的功夫，一邊做著早操，一邊向經濟觀察網記者介紹道。

他的身邊，除了每日陪伴他，在港珠澳大橋人工島上奔跑8個多小時的新能源電動汽車，還有南方電網投建的人工島變電站及充電樁。

身為粵港澳大灣區節點城市的珠海，正在悄然掀起一場新能源技術革命，7個可滿足三地充電標準的充電樁，正在填補國內新能源產業建設的一隅空白。

9年過去，南方電網廣東電網公司已然成為港珠澳大橋開工建設以來的電力供應主力軍，在香港、珠海和澳門的超大型跨海通道鏈接中，發揮著可觀的能源力量。

時間倒退回改革開放之初，扣住深港聯合發展的商機，對于南方電網來說并不是第一次。當時，第一條深港聯網線路工程啟動建設。2014年，南方電網公司與香港中華電力聯合收購青山發電公司股份，開啟共同服務香港252萬客戶、近八成市民的市場局面。

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2019年2月，《粵港澳大灣區發展規劃綱要》（簡稱《綱要》）的出臺，再次從頂層政策層面，為南方電網的新一輪能源革命圈定宏觀藍圖。

在中央網信辦網絡評論工作局、國務院國資委宣傳工作局指導，國務院國資委新聞中心主辦的“走進新國企電靚大灣區”采訪活動中，經濟觀察網記者了解到，2018年至2022年，南方電網將在珠三角地區電網投資將超過1700億元，以加快粵港澳大灣區智能電網規劃建設，到2022年基本建成安全、可靠、綠色、高效的智能電網。

港珠澳商機

2018年10月，公交車司機林師傅第一次開著新能源電動汽車，心情舒暢地駛上港珠澳大橋人工島：“我一個月前就報名了，至少一百多個人競爭電動汽車司機的名額，很激動選中我。”

“激動”的林師傅未曾想過的是，給他帶來更多安全性、更多便利操作的新能源電動汽車，未來將成為鏈接粵港澳大灣區發展的最引人注目的窗口之一。他更不曾想到的是，在2019年2月《綱要》出臺以后，他每日必經的人工島，將成為帶動粵港澳地區經濟協同發展的基礎一環。

2018年10月24日正式通車的港珠澳大橋，是粵港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程，在這項國之重器工程的背后，是南方電網公司瞄準商機的供電服務。

如何為這一世界級的“超級工程”提供穩定可靠供電，并支撐粵港澳大灣區的建設發展？

南方電網公司計劃部副主任王志勇向經濟觀察網記者介紹，南方電網將對接《綱要》做好粵港澳大灣區電力發展規劃、智能電網規劃建設方案等，在粵港澳大灣區打造安全、可靠、綠色、高效的智能電網，持續提升電力保障能力，以實際行動助力粵港澳大灣區建設的國家戰略落實落地。

港珠澳大橋開工建設以來的9年間，按照南方電網公司統一部署，南方電網廣東電網公司開展專項定制服務，應用了一批創新技術，建成手拉手式雙保險供電，建設了7個360千瓦的充電樁，通過一系列措施的實施，為港珠澳大橋保駕護航，用以支撐粵港澳大灣區綠色可持續發展。

此外，南方電網廣東珠海供電局在港珠澳大橋人工島建設完成的7個可滿足三地充電標準的充電樁，進一步推動了澳門珠海完善綠色公交網絡以及新能源產業建設。

這座連接著香港、珠海和澳門的超大型跨海通道，正在見證了粵港澳電力合作的不斷深化。除去2014年，南方電網公司與香港中華電力聯合收購青山發電公司股份，2017年南方電網公司還與澳門電力共同抗擊過強臺風“天鴿”侵襲，支持恢復了澳門電力供應。

8年過去，粵港澳三地已建立起電力企業的高層溝通聯絡機制，推動構建完善粵港澳三地電網規劃溝通協調、聯網運行合作、防災減災應急聯動、企業投資運營交流共享等機制，促進電力發展合作，共同服務粵港澳大灣區建設。

數據統計顯示，在粵港澳三地電網互聯互通方面，目前南方電網與香港通過4回400千伏線路、7回132千伏線路相聯，與澳門通過6回220千伏線路、4回110千伏線路相連，對香港送電量達到香港用電量的25%，向澳門送電量達到澳門用電量的80%以上。

下一步，南方電網公司將加強粵港澳電力基礎設施互聯互通，進一步提升內地對港澳電力供應保障能力。

經濟觀察網記者獲悉，南方電網正在推進對澳門輸電第三通道建設，預計6月30日建成投產，其投產后送電澳門的輸電通道將由南北“兩條路”變成南北中“三條路”；深圳220千伏海島輸變電工程建設正在加快推進，投產后將進一步保障涉港用氣設施的供電安全。

珠三角地區投資將超千億

經濟觀察網記者從南方電網獲悉，從2018年至2022年，南方電網在大灣區電網科技研發投入將超過200億元，加快實施“機器替代”，布局建設新能源、直流輸電、分布式微網、信息安全、儲能、超導等實驗室和工程中心。

2018年至2022年，南方電網在珠三角地區電網投資將超過1700億元，以加快粵港澳大灣區智能電網規劃建設，持續提升電網防災抗災能力，到2022年基本建成安全、可靠、綠色、高效的智能電網。

珠海橫琴是南方電網智能電網示范區，在珠海橫琴新區地下綜合管廊里，電力隧道與給水管、通信管一起是珠海橫琴新區地下綜合管廊的首批“住客”。

目前已投運總長約22公里的電力隧道，是橫琴智能輸電的一部分。據介紹，電力隧道配置了電纜在線監測系統、隧道視頻及環境監控系統、網絡視頻監控系統等設備，還配有電力隧道智能機器人巡檢系統。

4月22日，經濟觀察網記者在現場了解到，電力隧道內共有4臺巡檢機器人和5臺滅火機器人，分別布置在三段總長約6.6公里的電力隧道內，開啟我國電纜隧道“機巡+人巡”新模式。

同樣，在中山500千伏文山變電站，記者了解到，該站投入4個智能巡檢機器人，包括兩個室內GIS巡視機器人、一個戶外設備巡視機器人、一個繼保室掛軌機器人，有效實現了站內設備的智能運維。

“人工智能”讓各行各業充滿期待，南方電網公司亦在順勢而為，開展人工智能技術與業務融合，在無人機巡線、智能抄表、網上營業廳等領域頻頻求新。

位于珠海的“互聯網+”智慧能源示范項目近期剛剛通過國家能源局驗收，成為國家能源局首批55個“互聯網+”智慧能源示范項目中首個通過驗收的項目，并納入《國家能源互聯網發展白皮書2018》。據廣東電網珠海供電局智能電網規劃專責劉堯介紹，該工程實現了供電區域互聯互濟，促進分布式可再生能源的友好接入，提升電網資源使用效率和電能質量，是世界上首個電壓等級豐富、容量與規模最大、示范推廣性最強的多端柔性直流配網工程，促進了多項具有自主知識產權的柔性直流配網關鍵技術與設備的研究應用，使得我國在該項技術研究應用方面走在世界前沿。

在粵港澳大灣區建設具有全球影響力的國際科技創新中心過程中，能源技術革命將成為重要的創新力量。據悉，南方區域已建成“八交十直”西電東送大通道，粵港澳大灣區受入的年送電量等效于減少了大灣區5700萬噸標煤消耗，還將大力支持清潔能源開發利用，加大區外清潔低碳電力供應，到2035年，大灣區清潔能源裝機占比將達到80%。該公司正在建設全球首個特高壓多端柔直輸電工程——昆柳龍直流工程，2021年全部建成投產后將向粵港澳大灣區再新增輸送云南清潔水電500萬千瓦，每年可減少粵港澳大灣區煤炭消耗600萬噸、二氧化碳排放1600萬噸。

下一步，南方電網還將推進港口岸電、電磁廚房等重點領域電能替代，拓展酒店、商場、醫院等領域節能服務。南方電網已建成環珠三角城際快充網絡，還將繼續加快建設城際快充網絡和高速公路服務區充電設施，在2020年實現在廣州與深圳核心區公共充電基礎設施服務半徑不超過1公里，在佛山、東莞、中山、珠海、惠州、江門、肇慶等城市核心區公共充電基礎設施服務半徑不超過2公里，支撐珠三角地區實現公交純電動化等電動汽車的發展目標。

趨勢

建設世界一流智能電網，是南方電網圈定的宏觀方向。

為了支撐大灣區發展，南方電網發布了《南方電網公司關于服務粵港澳大灣區發展的重點舉措》（簡稱《26條重點舉措》），提出了全力服務大灣區發展的26條重點措施，還聯合71家行業協會、科研院校和企業發出服務粵港澳大灣區發展電力合作倡議。

南方電網公司董事長、黨組書記孟振平表示，一流的灣區需要一流的能源保障，作為地處粵港澳大灣區的國有企業，南方電網公司將融入粵港澳大灣區建設重大戰略，致力于構建清潔低碳、安全高效的能源保障體系，為把粵港澳大灣區建設成為國際一流灣區而努力。

孟振平說：“南方電網公司將積極抓住這一歷史機遇，努力在服務大灣區建設中做強、做優、做大，加快建成具有全球競爭力的世界一流企業。”

中國企業研究院首席研究員李錦認為，南方電網正在形成新的產業鏈條，推動能源互聯，供需互動、多能互補，形成‘源－網－荷－儲’協調發展的新的能源格局。

吸引人注意的是，南方電網還在打造不一樣的電力營商環境。

在接到珠海長隆投資發展有限公司12000千伏安用電增容業務申請后，3天時間，南方電網廣東珠海供電局橫琴供電所就提供了相關協議合同、供電方案簽署，并為客戶節約了近1000萬元的接電成本。

低成本的供用電服務，得益于《中國(廣東)自由貿易試驗區珠海橫琴新區片區供用電規則》（簡稱“新規”）的實施。在橫琴自貿區試點對工商業客戶投資界面延伸至變壓器低壓側，全面采取一站式服務等舉措，屬全國首創。

據統計，新規實施以來，橫琴供電所主動收集符合新規的81項潛在客戶用電需求，估算為客戶節約近2億元的接電成本。

2018年，低壓、高壓客戶業擴報裝流程分別縮減為2個和3個環節，中壓業擴報裝平均用時減少一半。對粵港澳大灣區新增容量 200千伏安及以下小微企業推廣低壓供電，平均接電用時6 天。

南方電網公司董事、總經理、黨組副書記曹志安表示，南方電網正向智能電網運營商、能源產業價值鏈整合商、能源生態系統服務商轉型，以構建世界一流智能電網為目標，深入推進粵港澳大灣區智能電網規劃建設，不斷提升粵港澳大灣區電網優質供電服務水平。

目前，南方電網在粵港澳大灣區涉及的廣州、深圳等9個城市實行新增報裝用電容量200千伏安及以下客戶低壓供電，實現小微企業接電零成本，同時大力推廣互聯網統一服務平臺，讓客戶辦理常規業務“一次都不跑”。

同時，《綱要》中提出的“推進珠海橫琴粵港澳深度合作示范”定位，對橫琴的供電可靠性提出了更高的要求。橫琴供電所正在制定的《橫琴自貿區提升供電可靠性優化營商環境規劃》便是對橫琴供電可靠性提出的更高要求，按此規劃，2019年上半年橫琴電網主干層將實現100%自愈。

橫琴供電所所長陳建鈿說：“一旦出現故障，可以自動定位、隔離，并在300毫秒之內恢復供電。”，預計到2019年，橫琴全島將進行網格化閉環運行，電網次干層實現100%自愈，待出現故障時，能將受影響用戶控制在2戶以內，達到世界先進水平。

經濟觀察網記者從南方電網《26條重點舉措》中獲悉，未來南方電網將持續建設完善城鎮輸配電網絡，目標是2020年廣州、深圳的中心城區客戶年均停電時間低于0.5小時，珠海、佛山、惠州、東莞、中山、江門、肇慶中心城區客戶年均停電時間低于1小時；建成廣州中新知識城、深圳前海、珠海橫琴新區等高可靠性供電示范區，客戶年均停電時間低于5分鐘，達到國際同類城市領先水平。

針對粵港澳大灣區多發臺風等自然災害，南方電網還將加快構建城市保底電網，差異化開展沿海電網建設，爭取在極端自然災害情況下城市核心區域、關鍵用戶不停電、少停電。