從底層根除充電難問題，那么電動汽車就離大規模市場化更近了。

馬斯克是這個觀點的踐行者。自成立以來，特斯拉在充電樁等基礎設施上下了不少功夫，而最新的進展是，特斯拉目前正為客戶部署全新的“家庭充電樁”，進一步簡化了用戶購買電動汽車的配套設施問題。但目前該服務僅在北美部分市場開放。

要知道，在這之前，特斯拉汽車的用戶不得不為汽車的回家充電問題困擾。例如，一些用戶在訂購的汽車還沒送到前，就開始與當地電工打交道詢價，還要擔心自己安裝的充電設備是否匹配特斯拉車型規格。

而這個家庭充電設備無疑是將電動汽車的即時充電門檻降得更低。特斯拉方面表示，將在用戶訂購特斯拉汽車后，同步開始家用充電樁的安裝流程。

具體而言，整套設備包含移動轉接器，以及能源墻和110伏常規插頭兩種方案。官網展示的配置方案如下圖。

在汽車的購買配置卡中提到，用戶可以簡單選擇安裝一個240伏的插座，并使用特斯拉移動轉接器進行充電，也可以直接安裝整套特斯拉的能源墻充電設施，即固定的充電樁。安裝充電樁的基本費用是1000美元，一些附加功能的費用需要額外支付。

特斯拉已經證實，目前家用充電設施服務只對北美部分市場開放，所以只有部分用戶能在特斯拉官網上看到這一信息。

特斯拉方面表示，希望通過這種家庭充電設施的安裝服務，在用戶被交付新車前完成家用充電設施的部署，進一步打通整體的用戶購買體驗。

據了解，特斯拉對新能源領域的花式布局由來已久，去年收購SolarCity后，特斯拉CEO埃隆·馬斯克曾公開表示，計劃構建一種一站式商店，顧客在其中能一次性買到這幾種商品：太陽能源系統、電動汽車、家用充電樁，并且這些商品的安裝模式想通，可以由同一個團隊完成。

不過現在看來，他們還離這個目標很遠，或者說又近了一步，已經解決了家用充電樁的問題。