繼汽車、家庭及各種公共場所之后，無線充電的應用環境范圍可望持續擴大至飛機上。日前，禮恩派（Leggett & Platt）汽車集團與航空業無線區域網路（Wi-Fi）解決方案供應商AML（Aviation Modification Leaders）正式結盟，共同推進航空業感應式無線充電（Inductive Wireless Charging， IWC）生態系統的布建。

　　AML總裁暨執行長Mark Lange表示，全球個人電子裝置數量正在呈現爆炸性的成長，且各裝置間進行互聯、資料串流的頻率極高，如何延長電池使用時間更形重要；另一方面，若使用者須跨國長途飛行，往往必須帶上好幾種不同的充電器、轉接頭，因此若能建立起機上無線充電生態系統，將能為使用者帶來更多便利性。

　　此項研發計畫將會依循無線電力聯盟（Wireless Power Consortium， WPC）制定的Qi標準，一旦航空業的無線充電生態系統布建完成，符合Qi標準的裝置即可在機上進行無線充電。另外，該無線充電裝置也將符合航空業要求的電磁相容性（EMC）、電磁干擾（EMI）測試，并採用28伏特（V）直流（DC）輸入電壓。

　　不只如此，該研發計畫還須借力隸屬禮恩派集團的無線充電解決方案供應商Helios。據了解，利用Helios的無線充電技術，將可調整裝置間的充電效能及順序，以達到發射端（Tx）與接收端（Rx）之間最佳的電能轉換率；而當個人電子裝置（Personal Electronic Device， PED）充電完成之后，充電迴路也會自動斷電，避免個人裝置因過度充電而增加不必要的耗能。

　　值得注意的是，若此生態系統成功部署，將協助Qi標準的市場應用版圖再擴大，使其在無線充電市場更能立于不敗之地。

　　據AML資料指出，機上無線充電裝置預計最快在2014年第一季面世并在部分飛機建置相關設備，屆時使用者即可享受機上無線充電服務。