過去幾年，圍繞汽車及汽車內部的創(chuàng)新把目光轉向了用戶體驗。在注重用戶體驗的趨勢中，手機充電是一個重要方面。雖然這個功能早已推出，但Qi無線充電和近場通信（NFC）的結合，才帶來了市場急需的提升。

Qi和NFC都基于電感耦合運行。在這種新的車載設置中，Qi無線充電為手機服務，而NFC則支持短距離無線通信。只需將手機放在充電器上，它就能立即建立連接，通過NFC交換數據，并通過Qi充電。

集便利性和高效于一身

Qi充電與NFC互為補充，適用于新一代汽車用例。因此，過去人們曾預計將來Qi充電與NFC會整合到汽車中控的同一個位置。將它們整合在同一個位置所帶來的好處顯而易見。可方便用戶，增加駕駛舒適度，提高NFC卡的功能安全。

根據CCC，智能手機通過NFC進行引擎起動授權，及通過Qi子系統(tǒng)充電時，需要在同一位置。此外，NFC還用于檢測智能卡、標簽和鑰匙扣，并防止它們被活躍的Qi場破壞。近年來，由于Qi標準從5W充電電源轉換到15W+充電電源，發(fā)生此類意外事件的風險增加了。

使用Qi和NFC組合解決方案，無需將手機放在車內的兩個不同位置。由1個電子控制單元（ECU）管理Wi-Fi和藍牙，節(jié)省了車內的空間和整合工作。由于藍牙和Wi-Fi要求通過身份驗證將手機連接到汽車電子設備，Wi-Fi還可以通過帶外配對將手機連接到汽車的Wi-Fi和藍牙網絡。無需經過任何特定的配置流程即可實現。

NFC改變了多個汽車用例的游戲規(guī)則。了解詳細信息，可通過以下電郵聯(lián)系我們：automotive_nfc@nxp.com

無縫集成到中控臺

鑒于新的磁性對準Qi2標準帶來的變化，NFC和Qi充電需要感應天線和線圈在同一表面或體積內傳輸數據和足夠的能量。由于材料本身比較復雜，空間也有限，不允許存在通信或充電盲點，這必然給它們的集成帶來一些技術障礙。

提供較高射頻性能的NFC器件對于應對這些集成挑戰(zhàn)并確保與手機和失諧卡在整個充電表面進行可靠通信至關重要。區(qū)分模擬卡的手機和卡本身非常重要。如果手機僅模擬A或B類技術，則無法在協(xié)議層面與相同類型的卡區(qū)分開。因此，顯然需要額外的能力來擴展基于協(xié)議的區(qū)分功能，以測量卡和手機的模擬屬性。

恩智浦提供的使能工具

NCx3321和MWCT2xxx系列是恩智浦的最新產品，提供卓越的射頻功能和獨特的功能集，可在中控臺應用中實現較高的性能。NCx3321具有高射頻輸出功率、動態(tài)功率控制和較高的靈敏度，是需要擴展操作容量的汽車客戶的理想選擇。這種創(chuàng)新的模擬感知功能可區(qū)分智能卡和智能手機，能夠為Qi充電器提供有效的卡保護，改變游戲規(guī)則。

除了極具吸引力的硬件外，恩智浦還提供具有異步API和符合NFC Forum CR13/CCC規(guī)范的完整功能集的汽車NFC庫。該軟件也可以作為AUTOSAR復合體設備驅動程序，以加快汽車NFC應用的開發(fā)。NCx3321具有獨特的特性和完整的硬件和軟件產品，適用于廣泛的汽車應用，包括安全（汽車接入）、功能安全（NFC卡保護）和便捷性（BLE/Wi-Fi配對）。

本文作者

Dariusz Adam Mastela，恩智浦半導體市場經理，擁有15年的半導體行業(yè)經驗。他在整個職業(yè)生涯專注于RFID和NFC應用，首先在消費電子領域，然后在汽車市場。作為全球產品市場經理，他負責恩智浦汽車NFC產品組合的市場工作，包括NFC控制器、NFC讀寫器和標簽IC。