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《實現電動汽車快速充電教程》從技術層面深入探討驅動下一代電動汽車充電系統的架構設計與相關器件。重點涵蓋兆瓦級電動汽車充電技術背后的設計挑戰與創新、分立式方案和功率集成模塊 (PIM) 方案如何助力構建可擴展、 高效且可靠的快速充電基礎設施。本文為系列內容第一部分，將介紹電力消耗趨勢、電動汽車充電架構演進、兆瓦級充電系統架構等。

隨著智能電動車的快速發展，高端車型正逐步搭載更具表現力的智能燈光系統，通過動態迎賓、自定義燈光標識、近距離場景警示等豐富功能，大幅提升品牌辨識度，使其成為整車ISD智能交互與品牌表達的重要載體。

隨著設計人員將更多的安全、便利和連接功能融入到最新的汽車設計中，尤其是在電動汽車 (EV) 中，電子元件的含量正在不斷增加。

近日，佑駕創新(2431.HK)與寧德時代(上海)智能科技有限公司(下稱“時代智能”)正式簽署戰略合作協議，圍繞智能駕駛領域展開深度技術協同與商業布局。

UnitedNations聯合國DocumentNumber文件編號/Title標題UNECER10?聯合國歐洲經濟委員會R10法規Uniformprovisionsconcerningtheapprovalofvehicleswithregardtoelect

騰視科技始終以 “技術賦能智能出行” 為核心，深耕AI邊緣算力與車載智能硬件領域，此次AD03行車記錄儀DashCam的發布，是公司對車載智能監控行業需求的深度洞察與技術沉淀。未來，騰視科技將繼續秉持創新理念，持續迭代升級產品技術，推出更多貼合行業需求的智能硬件與解決方案，為智慧交通發展注入更多科技力量，與各行業合作伙伴攜手，共筑安全、高效、智能的出行新生態

一家歐洲領先的商用車制造商采用高度自動化的下線測試臺（EOL-Testing），在產品交付前對電子控制單元（ECU）進行最終測試與標定。測試環境中多條CAN及CANFD總線并行運行，連接著發動機控制、排氣后處理、變速箱控制及駕駛輔助系統等關鍵部件。為確保車輛（此處特指用于長途運輸的40噸半掛牽引車）的長期質量穩定性，測試全過程中的所有通信數據必須得到無縫記錄

第三代 SMI330 MEMS 慣性傳感器融合超低功耗與更寬的工作溫度范圍，在嚴苛汽車環境中依然保持卓越的傳感性能，完美支持常開（always-on）及功耗敏感型應用。

AI 正在深刻重塑汽車行業，為用戶帶來更加智能、高價值的車載體驗。例如：預測性維護、更優路線規劃、車載語音助手、續航里程預測等應用，都在推動汽車從“機械驅動”邁向“智能驅動”。與此同時，隨著應用種類不斷增加、計算與安全要求持續提升，整車廠也必須對工程流程進行重塑——讓軟件的設計、測試與集成能夠更快完成、更可靠，并具備更高性價比。要真正釋放 AI 的潛力，汽車研發必須全面擁抱基于電子數字孿生（eDT）的“左移”方法。

基于地平線征程6B（以下簡稱征程6B）計算平臺，知行科技iDC310行泊一體方案正加速駛入主流市場。

“SASETalk”是磐時打造的深度訪談欄目，通過與企業內資深技術專家對話，記錄他們親歷的技術歷程與行業觀察，從個人視角解讀行業發展變遷，共同探討未來技術趨勢與工程師成長路徑。本期嘉賓PROFILE朱利亞磐時功能安全工程師熟悉ISO26262、ISO21448，具有全智能主動懸架、線控制動、線控轉向等系統功能安全設計與認證經驗。精通Carsim+Simuli

采用局部調光的LED背光LCD面板或平視顯示器 (HUD) 能夠提供汽車顯示屏所需的高對比度，通過減少屏幕泛白和眩光來提升道路安全性。不僅如此，它比OLED效率更高，成本也更低。

電弧對電氣工程師而言并非新問題，但若忽視則可能引發災難性后果。今年早些時候，一艘從中國運載汽車至墨西哥的貨輪起火，觀察者認為起火原因是車輛電氣系統故障，這引發了人們對電動汽車安全標準的擔憂。自 20 世紀 50 年代以來，汽車行業一直依賴 12V 電源系統為車輛供電；然而隨著技術進步，行業也必須與時俱進。隨著純電動汽車（EV）和插電式混合動力汽車（PHEV）的功率需求不斷增長，汽車制造商向 48V 電源系統及高壓電池的轉型已不可避免。

儀表是電動車的“智慧中樞”，實時收集車速、電量、剎車狀態、故障提醒等關鍵信息。當你騎上電動車，儀表盤亮起的瞬間，一場由中微愛芯芯片矩陣驅動的智能交互已然開啟。在簡潔的屏幕背后，是MCU和LED驅動芯片、語音芯片與振動傳感器的協同工作，共同打造更精準、更直觀、更安全的騎行界面。

在自動駕駛的發展歷程中，數據標注一直被視為算法進化的基石。然而，隨著大模型時代的到來，這一領域正經歷著重構。 過去，標注員的任務是簡單地在二維照片上畫框，標記出車輛和行人的位置。但現在，為了支撐復雜的端到端架構和占用網絡，標注工作已經從平面的像素點位，跨越到了四維時空的深度重建。 空間的立體化與時間的連貫性挑戰 自動駕駛標注的難點在于從二維圖像向三維向量空間的躍遷。早期的算法

隨著人工智能 (AI) 的快速發展，以及汽車行業向集中式計算和分區架構演進，內存市場正在發生重大變化。

2026年2月26日，梅賽德斯-奔馳與Momenta共同官宣，將進一步深化雙方在未來出行領域的合作，并在京簽署升級合作諒解備忘錄。同日，德國總理默茨（Friedrich Merz）在梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會主席康林松（Ola K?llenius）的陪同下，在北京試乘新一代梅賽德斯-奔馳S級轎車，親自體驗了這一輔助駕駛系統，并給予高度肯定。

Elektrobit與Mobileye宣布，EB corbos Linux for Safety Applications已集成至Mobileye Drive。該系統是一套可擴展的端到端L4級自動駕駛系統。作為面向全球OEM及robotaxi運營商的基礎平臺，Mobileye Drive將采用符合功能安全標準的Elektrobit解決方案，提供車規級能力及持續的軟件更新支持。此次合作反映了Mobileye對EB corbos Linux for Safety Applications解決方案的高度關注。

在今日召開的廣州市高質量發展大會上，小鵬人形機器人全鏈條量產基地作為天河區重點“開門紅”項目正式提報。會上，天河區委書記譚明鶴表示，將“推動小鵬機器人制造工廠等30個項目一季度新開工，中國人工智能產業園等207個續建項目加快施工。”

2026年2月25日，在德國總理默茨首次對中國進行正式訪問期間，博世與蔚來公司簽署了一項戰略合作協議。