AI 正在深刻重塑汽車行業，為用戶帶來更加智能、高價值的車載體驗。例如：預測性維護、更優路線規劃、車載語音助手、續航里程預測等應用，都在推動汽車從“機械驅動”邁向“智能驅動”。與此同時，隨著應用種類不斷增加、計算與安全要求持續提升，整車廠也必須對工程流程進行重塑——讓軟件的設計、測試與集成能夠更快完成、更可靠，并具備更高性價比。要真正釋放 AI 的潛力，汽車研發必須全面擁抱基于電子數字孿生（eDT）的“左移”方法。

2026 年 1 月 5 日，恩智浦正式發布了面向智能汽車核心的 S32N7 超級集成處理器系列，幫助汽車制造商加速邁向 AI 驅動汽車時代。同時，作為雙方長期卓越中心（Center of Excellence）合作的一部分，恩智浦與新思科技也共同推出了適用于 S32N7 的虛擬開發套件（VDK）。

恩智浦汽車處理器高級總監 Joe Nguyen 表示：“在恩智浦，我們通過 S32N7 為 AI 驅動汽車鋪路。這款智能汽車核心能夠統一不同域控制、消除系統孤島，并安全利用汽車數據實現跨域 AI?！彼M一步談到：“依托與新思科技長期的卓越中心合作共同打造的虛擬開發套件，我們可以幫助汽車制造商更早啟動軟件開發、降低驗證成本，并在汽車的完整生命周期中加速高質量軟件的交付?！?/p>

新思科技面向恩智浦 S32N7 的虛擬開發套件

S32N7 處理器通過硬件強制的功能隔離機制，提供安全、模塊化的計算能力，使整車廠能夠安全運行多項汽車核心功能——包括車身控制、運動與底盤控制、汽車動力學、網關、數據管理以及最高至 L2 級別的高級駕駛輔助系統（ADAS）。它還支持 Agentic AI 能力、先進的網絡通信以及超低功耗運行，幫助汽車制造商在汽車核心系統中構建安全且具有差異化的功能。

S32N7 平臺獲得新思科技 Virtualizer 開發套件（VDK）的全面支持，為早期軟件開發與系統集成提供完整環境。借助 VDK，汽車工程師能夠在物理芯片可用之前（最早可提前 12 個月），在 S32N7 架構上開展軟件原型設計、調試與驗證。面向恩智浦 S32N7 系列高性能計算平臺，新思科技 VDK 還支持以下附加特性和能力，包括：

S32N7 虛擬 SoC 模型支持核心計算子系統、系統控制與安全、加速器、安全模塊、以太網子系統以及實時通信子系統。

VDK 工具提供強大的調試和分析能力，可實現軟硬件協同分析、加速問題定位、支持真實與虛擬 IO 連接、進行故障注入以及極端場景測試。

VDK 與業內領先的生態系統工具和軟件深度集成，包括調試與測試工具、物理系統仿真工具以及各類操作系統。

▲圖1：適用于恩智浦 S32N7 的 VDK 為早期軟件開發和系統集成提供了完整的環境

芯片開發前期階段驗證的成熟實踐

在恩智浦，公司為 S32N7 提供的新思科技 VDK 在推進芯片流片前軟件開發方面發揮了關鍵作用。借助該 VDK，軟件開發人員能夠在物理芯片可用之前提前 12 個月開發并驗證其軟件開發套件（SDK）。這種方法顯著加速了關鍵軟件組件的就緒度，使團隊能夠在開發周期的早期階段提前發現潛在問題。

此外，SDK 與 VDK 的提前可用性確保了恩智浦的 RTOS 與 HLOS 合作伙伴，以及汽車廠商，都能夠獲取一個集成且已驗證的 VDK + SDK 解決方案。這一基礎使整個生態系統及汽車企業能夠提前 12 個月啟動軟件開發，從而推動汽車工程整體實現“左移”，降低集成風險，并支持更可靠的量產啟動計劃。

S32 汽車計算平臺的長期合作

新思科技與恩智浦多年來一直合作，為恩智浦的 S32 汽車處理平臺提供廣泛的虛擬 SoC 模型。恩智浦 S32N7 系列 VDK 升級于 S32N55 系列?？蛻舭咐簲底謱\生必須有？新思科技VDK+恩智浦S32N讓汽車開發提速多少？

此外，新思科技還提供業內最廣泛的、已在芯片流片前的階段得到驗證的恩智浦 S32 虛擬 SoC 模型庫，這些模型可集成到完整的虛擬 ECU 中，并應用于汽車一級供應商與整車廠的系統驗證和確認流程中。支持以下處理器的虛擬 SoC 模型：

S32G汽車網絡處理器

S32N汽車超級集成處理器

S32Z和S32E實時處理器

S32K汽車通用微控制器

S32J高性能以太網交換機與網絡控制器

通過虛擬化實現電子數字孿生，加速汽車工程“左移”

恩智浦 S32 汽車處理平臺旨在加速向智能化、下一代汽車的轉型。該平臺能夠實現更快的開發周期、更高效的軟件復用，以及在多個車載系統之間靈活的硬件集成，同時優化汽車性能和能效。我們的解決方案為每一輛車帶來了實時安全性、可靠性、可擴展性和可持續性。

電子數字孿生是對實體產品中電子系統的虛擬表示，例如汽車中的多個電子控制單元。與傳統主要關注物理和多物理場挑戰的數字孿生不同，電子數字孿生進一步擴展為同時覆蓋硬件和軟件，使工程團隊能夠對電子架構及其運行的軟件進行開發、驗證和確認。

借助支持廣泛 S32 處理器的新思科技 VDK，汽車一級供應商和整車廠能夠在 ECU 與整車硬件尚未可用之前，快速構建完整的虛擬 ECU（vECU）和汽車電子數字孿生。這些 eDT 可部署在云端和 CI/CD 流程中，實現軟件開發、驗證和確認的全面“左移”（可提前 12 個月啟動），簡化系統軟件集成，并減少依賴實體測試臺架所帶來的復雜性和風險。這不僅降低了開發成本，也加速了產品上市節奏，并推動汽車行業的持續創新。