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-《PCIM2025觀察:芯片內嵌式PCB功率封裝技術》系列- 文字原創,素材來源:PCIM現場記錄、網絡- 本篇為節選,完整內容會在知識星球發布,歡迎學習、交流
導語:25年9月,有幸參加了上海浦東舉辦的PCIM Asia Shanghai 國際研討會,作為全球電力電子領域最具影響力的產業研討盛會之一,本屆大會以"創新驅動未來能源變革"為核心主題,匯聚了英飛凌、日立能源、Fuji、中國科學院、浙江大學、華為數字能源等全球頂尖企業與科研機構,圍繞寬禁帶半導體(SiC/GaN)、先進封裝與可靠性技術(嵌埋/混碳等)、智能電網電力電子、電機驅動控制等前沿方向展開深度技術研討與產業對話。
其中,先進封裝與可靠性技術是大家比較關心的議題,確實也不負期待,來自全球頂尖的專家學者分享了芯片內嵌式 PCB(Embedded PCB / Panel-Level)功率封裝這條技術路線。一句話概括這條路線就是:把功率芯片直接“埋”進板子里,走面板級工藝,把回路做短、把熱路打通、把寄生壓下去。
圖片來源:SysPro
三天時間,一共有5家企業談到了這一技術,5家側重點各不相同但彼此呼應:
- ACCESS Semiconductor講“Power-On-Substrate”的面板級腔體與多層互連
- Infineon拿出S-Cell 的半橋熱/電系統模型與數據
- Fraunhofer IZM把有機與嵌入式陶瓷兩條絕緣路線擺在一張桌子上對比
- AOI面向AI和車用場景,采用大面積面板級集成并通過高磁導材料抑制寄生電感
- Kyushu Institue則用PowerChiplet講清楚“用更多更小的芯片把功率做上去”的系統打法
下面,我們聚焦芯片內嵌式 PCB(Embedded PCB / Panel-Level)功率封裝這一技術路線,依次聊聊發生在PCIM Asia國際研討會上的故事。

圖片來源:SysPro
目錄
01 嵌入式PCB封裝技術背景
02 ACCESS Semiconductor Power-On-Substrate高級封裝方案
03 Infineon基于S-Cell的嵌入式PCB方案
04 Fraunhofer IZM嵌入式SiC MOSFET設計
05 AOI Electronic面向AI和車用的嵌入式封裝
06 Kyushu Institute Of Technology面向下一代電力電子系統Power Chiplet技術
07 不同方案的性能對比與討論
08 結論
|SysPro備注:本文為引導文,完整解讀在知識星球中發布
01
嵌入式PCB封裝技術背景
關于芯片嵌埋式PCB封裝技術(Chip Embedded PCB Packaging)我們曾多次做過介紹,感興趣的朋友可以參考后面的文章。
這里,我們再簡述下這一技術路線基本邏輯和關鍵內容:芯片內嵌式PCB是指在PCB或更大尺寸的面板基板上預留腔體,將功率芯片嵌入后填充樹脂并進行多層疊層工藝,從而形成3D集成的封裝結構。
這種流程使芯片背面直接貼合銅箔/散熱層,省略傳統的線鍵合或厚膜走線環路。實質上,它將電流路徑極大地短化,擺脫了老式模塊中導線鍵合帶來的長回路束縛。

圖片來源:Fraunhofer
這一技術路線主要有什么優勢呢?關于這一點,我們在功率芯片PCB嵌埋式封裝"從概念到量產",如何構建?系統性介紹過。
功率芯片的嵌埋式PCB 封裝之所以受推崇,核心原因是TA給寬禁帶器件提供了一個"完美的家"——靠高密度互連解決電性能痛,靠集成化提升功率密度,靠成熟工藝壓低成本。
圖片來源:西安交大
這些優勢,在本次PCIM Asia Shanghai 國際研討會上也多次得到確認。
從系統角度看,嵌入式PCB封裝不僅是器件層面的改進,更是一種系統級的優化方案。它使功率模塊體積更小、電路更簡潔,能滿足AI服務器和電動車等應用對高功率密度、高效率和緊湊化的要求。正如Fraunhofer所述,現代汽車中除了牽引逆變器外,還有眾多低壓充電/車載電源子系統,它們都要求高轉換效率和高可靠性;嵌入式封裝能夠通過降低寄生和熱阻,在系統層面上提高整機性能和可靠性。綜上,這些方案體現了從系統需求出發,協同設計芯片、封裝與系統的工程思路。
了解了芯片嵌埋式PCB封裝技術,下面我們聚焦于這一技術路線,依次聊聊發生在PCIM Asia Shanghai國際研討會上的故事。
【歷史文章】
功率芯片PCB嵌埋式封裝"從概念到量產",如何構建?
功率GaN芯片PCB嵌埋封裝技術全維解析的"三部曲"
嵌入式PCB半導體技術全解析| 設計理念、基本構型、半導體材料與技術、工藝制程、應用實例及未來展望
芯片內嵌式PCB封裝技術方案解析"七部曲" | 第二曲:市場主流玩家與技術方案解讀
英飛凌1200V芯片嵌入PCB解決方案 + Schweizer的技術核心(附報告)
圖片來源:Fraunhofer
02
ACCESS Semiconductor
Power-On-Substrate高級封裝方案
來自ACCESS Semiconductor的的Frye Fung先生,介紹了一種基于面板級基板的嵌入式封裝架構——Power-On-Substrate。該方案核心是將裸芯片直接嵌入約 400×500mm 的大尺寸面板腔體內,通過貫通孔與多層金屬實現三維互連;相較于傳統 PCB 表面平行貼裝,可大幅提升功率密度與效率,以短路徑替代長回路。主要應用于AI 服務器、對高功率密度電源模塊需求的用戶。
在核心工藝上,方案采用兩段式流程:
1. 先是腔體流程,在面板中央開腔并設通孔,器件面朝下臨時固定于腔底
2. 再進入半導體疊層流程,自上方灌注 ABF 介質完成 “埋入”,后續通過圖形化與電鍍建立多層互連(當前已實現 4-8 層),互連 / 金屬層厚度可按功率需求做到 15-45μm。

圖片來源:ACCESS Semiconductor
ACCESS自2014年起開展面板級嵌入封裝研究,最初聚焦于單芯片單層PCB的制備。經過3年開發,其一代嵌入式模塊進入量產;隨后其工藝不斷迭代,逐步擴展到3~6層乃至7層以上的多芯片、多無源元件共同嵌入封裝。ACCESS表示,目前已有七層以上的高集成度封裝產品投入量產,其設計尺寸范圍涵蓋從小型(2.0×2.5 mm)到較大(11×11 mm)的芯片,并支持多芯片并行封裝,顯著提升了功率模塊的功能密度。

圖片來源:ACCESS Semiconductor
ACCESS將其嵌入式封裝概括為四個關鍵特性:低寄生、高效率、高可靠、成本效益。實驗證據支持了這些特性:熱測試顯示,在相同功率條件下,嵌入式封裝的器件結溫比傳統表面安裝封裝降低了約17°C;其他熱仿真則表明該方案整體熱阻可降低近20%。此外,由于內阻和電感的大幅降低,該方案具備更優的高頻開關性能和更高的功率轉換效率。這些特點表明Power-On-Substrate方案在提高功率密度和降低成本方面具有顯著優勢。
圖片來源:SysPro
|SysPro備注:本文為引導文,完整解讀在知識星球中發布
03 Infineon
基于S-Cell的嵌入式PCB方案
來自英飛凌的Zhang Hao先生,介紹了基于S-Cell的嵌入式PCB方案。
S-Cell方案,旨在將SiC功率晶片和相關無源元件集成在同一多層PCB內,形成高密度的模塊化封裝。通過在PCB內部嵌入裸芯片,可實現寬帶隙器件的緊湊集成和快速功率路徑,從而提高模塊的性能。

圖片來源:Infineon
根據英飛凌提供的分析結果,S-Cell嵌入式方案在熱阻上具有明顯優勢。在短時功率測試中該方案的熱阻比傳統分立功率模塊低約25%,而傳統模塊的熱耦合可達37%~40%。電性能方面,嵌入式 PCB 因元件集成于 PCB,回路寄生電感遠低于傳統模塊,以 Vds 峰值、dv/dt 為邊界選合適柵極電阻后,S-cell開關損耗比傳統模塊低超 60%。

圖片來源:Infineon
此外,系統級方面,S-Cell的系統級優化效果體現在輸出效率的提升上。英飛凌報告顯示,得益于寄生參數的降低和優化設計,S-cell 方案最大輸出功率比傳統模塊提升 10%-20%,輕載效率提升 0.1%-0.2%。在實際仿真中,嵌入式方案也體現了更低的電壓尖峰和諧振(現場報告未找到明示數據),表明其高頻開關行為更優。整體來看,與傳統封裝相比,S-Cell嵌入式PCB在熱性能和功率密度上均具有顯著提升優勢。
圖片來源:SysPro
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04 Fraunhofer IZM
嵌入式SiC MOSFET設計
來自 Fraunhofer IZM 的 Lars Bottcher 先生,介紹了一種面向功率電子的新型集成概念 —— 功率器件嵌入式封裝技術,核心是將 SiC MOSFET 等寬禁帶(WBG)半導體器件嵌入封裝結構,通過平面化互連與優化絕緣設計,解決傳統封裝寄生電感高、散熱不足的問題,以適配 WBG 器件的快速開關特性,主要應用于汽車牽引逆變器、車載充電器(OBC)及高壓電力轉換場景。
圖片來源:Fraunhofer
有機絕緣方案
結構:器件裝配于厚銅基底,通過預浸料(樹脂填充陶瓷顆粒)實現嵌入與絕緣,適配傳統 PCB 工藝,無需引入新型材料;
局限性:熱導率較低(通常≤8-10W/mK),且高壓場景下的電氣擊穿電壓需重點驗證,對可靠性要求更高。
嵌入式陶瓷絕緣方案
結構:將陶瓷基板(如 Si?N? AMB 基板,熱導率達 90W/mK)嵌入有機 PCB 結構,器件裝配于陶瓷基板表面后再進行整體嵌入;
優勢:熱性能優異,以 5×5mm、100μm 厚 SiC 芯片為例,相同冷卻條件(冷卻水 65℃、結溫 175℃)下,陶瓷絕緣方案可承載 114A 電流,遠高于有機絕緣方案的 85A,且電氣擊穿電壓穩定;
不足:陶瓷基板成本較高,加工難度更大。
通過熱仿真對比,陶瓷絕緣方案可減少芯片用量或提升功率承載能力,在高壓大功率場景(如牽引逆變器)中優勢顯著。

圖片來源:Fraunhofer
Fraunhofer的實驗進一步驗證了嵌入式方案的優勢。VDS開關電壓波形對比顯示...

圖片來源:Fraunhofer
總體來看,Fraunhofer的研究強調了嵌入式封裝在高頻開關和熱管理方面的潛力,同時也指出了材料選擇和工藝控制的關鍵點。
圖片來源:SysPro
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06
AOI Electronic
面向AI和車用的嵌入式封裝
來自 AOI ELECTRONICS CO.,LTD. 的Yoshiaki Aizawa先生,介紹了一種面向 AI 與汽車場景的芯片嵌入式面板級功率封裝技術——Chip Embedded Panel Level Power Package。

圖片來源:AOI ELECTRONIC
該方案基于Chip-first(芯片優先)的面板級扇出(FOLP)技術,核心是:將功率芯片(SiC/GaN/IGBT)與被動元件(電感 / 電容)嵌入 300mm 方形面板的無芯(Coreless)結構中,通過直接Cu 電鍍互連、厚 Cu 重布線(RDL)及全流程廠內(in-house)制造,解決傳統封裝的高寄生電感、散熱不足與尺寸過大問題(詳細工藝過程和關鍵工藝參數略)

圖片來源:AOI ELECTRONIC
AOI ELECTRONICS在電力電子封裝領域提出創新方案,主要應用于AI 數據中心高效供電系統(如穩壓器 VR)與汽車電動化功率模塊(如 SiC 逆變器):
AI數據中心方面,開發薄型多芯片電壓調節器(VR)與內置電感的GaN HEMT穩壓器,采用面板級封裝縮短供電路徑...

圖片來源:AOI ELECTRONIC
汽車領域,推出SiC芯片直接Cu電鍍技術,替代傳統鍵合線,降低互連電阻至0.0011Ω,導通損耗減少30%。功率循環測試中,100μm與200μm Cu電鍍樣品均通過13000次循環,芯片溫度與導通電壓無變化,滿足汽車級可靠性標準。
圖片來源:SysPro
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06
Kyushu Institue Of Technology
面向下一代電力電子系統Power Chiplet技術
來自日本九州工業大學的Ichiro Omura 教授,基于團隊研究,提出了面向未來電力電子的 “PowerChiplet” 技術概念。
PowerChiplet技術源于HPC領域Chiplet理念,通過“小芯片+PCB嵌入式”集成解決電力電子傳統方案痛點,目標2035年實現1kW/cm3超高功率密度。其核心動機:源于大尺寸功率芯片(如Si-IGBT)的缺陷密度高、熱阻大、體積大等問題——例如6mm×6mm單芯片熱阻是9顆2mm×2mm小芯片的2倍,且小芯片良率(95%)顯著優于大芯片(80%),晶圓利用率提升2.5倍。將高性能計算(HPC)領域的 Chiplet(芯粒)理念引入電力電子領域。
圖片來源:Kyushu Institute of Technology
該技術以PCB 嵌入式技術為核心,將小功率芯片(SiC/GaN/Ga?O?)、驅動芯片、被動元件集成,形成子系統級模塊,構建超高效能密度平臺,解決傳統功率模塊在成本、尺寸、散熱與集成度上的瓶頸。主要應用于AI 服務器電源、電動車輛(EV)動力總成、車載充電器(OBC)等對功率密度與小型化要求極高的場景。
圖片來源:Kyushu Institute of Technology
PowerChiplet通過“芯片級降本、電路級低寄生、系統級小型化”三重突破,通過“從單芯片到系統級集成”的分級演進,PowerChiplet 將推動電力電子從 “分立器件” 向 “集成系統” 轉型,成為AI與電動化時代電力系統等超高功率密度場景的核心技術方案
圖片來源:SysPro
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07
不同方案的性能對比與討論
(知識星球發布)
我們一張圖總結下上述5種Embeded方案的關鍵特征和、性能參數、應用場景:...
|SysPro備注:本文為引導文,完整解讀在知識星球中發布
08 總結
最后,我們總結下:
整體來看,這五種方案都充分利用了芯片內嵌帶來的低寄生優勢,通過消除鍵合線、縮短功率回路和集成散熱通道,實現了功率密度和效率的雙重提升。
但是,不同方案在材料和結構上各有側重:...
圖片來源:SysPro
可以感知到,隨著電力電子向更高效、緊湊和智能方向發展,芯片內嵌式PCB封裝技術必將發揮越來越重要的作用,為AI、汽車、電力系統等領域帶來新的突破。
感謝上述機構專家、學者的分享。感謝你的閱讀,希望有所幫助!
圖片來源:SysPro,PCIM現場拍攝
以上《PCIM Aisa 2025技術觀察》系列(本文為概述),更多現場記錄、技術方案資料與介紹、完整版深度解讀會在「SysPro 電力電子技術EE」知識星球中<嵌入式PCB與先進封裝專欄>發布,歡迎進一步查閱、學習,希望有所幫助!
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