近年來(lái)，交通與能源行業(yè)的融合發(fā)展已成為實(shí)現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵路徑。作為碳排放“大戶”，我國(guó)擁有全球最大的高速鐵路網(wǎng)、高速公路網(wǎng)等交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，交通基礎(chǔ)設(shè)施綠色轉(zhuǎn)型的需求巨大。

為構(gòu)建高效、低碳的交通能源體系提供專業(yè)支撐，助力交通能源綠色轉(zhuǎn)型，CET中電技術(shù)推出CET高速公路交能融合系統(tǒng)解決方案，方案融合分布式光伏電站監(jiān)控平臺(tái)、光儲(chǔ)充一體化智能微電網(wǎng)管控平臺(tái)、光儲(chǔ)直柔微電網(wǎng)監(jiān)控平臺(tái)等數(shù)字化管控手段，為交通能源負(fù)荷與源、網(wǎng)、儲(chǔ)之間靈活多向互動(dòng)提供控制策略及決策依據(jù)。

該方案覆蓋高速公路全場(chǎng)景應(yīng)用，包括：兩側(cè)路域、收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)、光伏停車棚、隧道邊坡及植被覆蓋區(qū)等，已成功應(yīng)用于河北、廣西等多個(gè)省份，有力支撐綠色交通基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)模化建設(shè)與可持續(xù)發(fā)展。

四大應(yīng)用場(chǎng)景配置方案PART.01分布式光伏電站配置方案

在公路兩側(cè)和隧道邊坡建設(shè)分布式光伏電站，就近接入380V或10kV電網(wǎng)，可滿足部分公路、隧道照明用電，通過(guò)邊緣控制器將底層采集到的光伏數(shù)據(jù)無(wú)線上傳至集中監(jiān)控大平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)視，解決分布式光伏并網(wǎng)穩(wěn)定運(yùn)行以及調(diào)度控制等核心需求。

PART.02光儲(chǔ)充一體化智能微網(wǎng)配置方案

在高速公路服務(wù)區(qū)建設(shè)光儲(chǔ)充?體化智能微電網(wǎng)，通過(guò)微網(wǎng)控制器可進(jìn)行儲(chǔ)能靈活充放電控制、防逆流控制等功能，提升光伏消納率，本地監(jiān)控站可將微電網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行就地展示，微網(wǎng)控制器也能將數(shù)據(jù)無(wú)線上傳至集中監(jiān)控平臺(tái)，在保證系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行的同時(shí)提升經(jīng)濟(jì)效益。

PART.03光儲(chǔ)直柔微網(wǎng)配置方案

在服務(wù)區(qū)建設(shè)光儲(chǔ)直柔微電網(wǎng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)將光伏、儲(chǔ)能、充電樁、負(fù)載通過(guò)DC/DC變流器接入直流微網(wǎng)，減少電力轉(zhuǎn)換過(guò)程中的損耗，微網(wǎng)控制器可根據(jù)直流母線電壓靈活調(diào)控光儲(chǔ)直柔系統(tǒng)內(nèi)的柔性負(fù)荷，減少市電用電量。

PART.04分布式新能源集中監(jiān)控運(yùn)維平臺(tái)部署方案

面向高速公路場(chǎng)景的新能源投資商與運(yùn)營(yíng)商，通過(guò)搭建集團(tuán)總部的分布式新能源集中監(jiān)控平臺(tái)，可將高速公路沿線分散的光伏電站、儲(chǔ)能電站、充電站、風(fēng)電場(chǎng)等設(shè)施統(tǒng)一接入，實(shí)現(xiàn)運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)控、收益數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)統(tǒng)計(jì)、運(yùn)維流程的閉環(huán)管理，提高電站運(yùn)維效率、減少故障識(shí)別時(shí)間，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的遠(yuǎn)程監(jiān)視、少人運(yùn)維甚至無(wú)人運(yùn)維。