2025年10月18日，深圳引望智能技術有限公司（以下簡稱“引望”）在東莞舉辦“第三屆引望車聯網安全大會”。隨著汽車行業智能化、網聯化滲透率不斷提高，新型網絡安全風險和挑戰愈加凸顯，車聯網應用場景對智能網聯汽車的網絡安全和數據安全保障能力提出了更高要求。本次大會邀請智能汽車網絡安全與數據安全行業專家和高校教授進行交流碰撞，分享智能網聯汽車強標合規準入實踐、出海洞察、中國汽車隱私與信息安全測評研究、IT安全運營、漏洞管理等安全議題，共同應對智能網聯汽車網絡安全領域的挑戰。

本次會議主題為“共建共享、智行未來”，通過本次大會，引望與行業專家深入交流，緊密合作，共同構建安全可靠、智慧協同的智能汽車網絡安全與數據安全產業生態。攜手各方力量，夯實智能汽車安全發展的基礎，護航智能出行下半場，共同描繪“智行天下”的美好藍圖。

引望質量與流程IT部部長丁旭致辭發言，首先對智能汽車網絡安全與數據安全行業的與會專家表示歡迎。回顧歷屆引望車聯網安全大會，始終聚焦汽車行業網絡安全最核心的議題。當前行業的主要挑戰是全球各區域市場標準準入、車企IT運營安全、車企網絡安全生態治理、技術攻防持續升級，以及消費者日益增強的對汽車隱私與安全的需求。產業鏈各環節需要積極參與，加大投入，將網絡安全提升到新的高度，以應對當前行業的安全挑戰，提升消費者對安全隱私的滿意度。

希望通過本次大會，安全同行、各位專家就網絡安全治理展開深入討論與交流，從高校的前沿研究到企業的落地實踐，從學者專家的理論探索到部件供應商的技術支撐，引望與產業各界共同努力，打造安全、可信、可持續的智能汽車產業生態。

隨后，華為集團網絡安全與隱私保護部部長王正安進行致辭，分享了華為網絡安全治理的理念和實踐。隨著智能汽車的普及，網絡安全不僅關乎企業合規，更直接影響用戶安全與品牌聲譽，智能網聯汽車網絡安全已成為行業發展的關鍵議題。全球監管機構出臺多項法規，如聯合國R155法規和中國GB44495標準，都要求車企建立網絡安全管理體系。同時，黑客攻擊手段日益復雜，遠程控車、數據泄露等風險頻發，對車輛安全構成嚴重威脅。

華為堅信，在數字化、智能化時代，網絡安全與隱私保護是數智世界發展的基石。過去十幾年，華為已經建立了端到端的網絡安全保障體系，在供應鏈、研發、驗證、銷售與服務、安全事件響應、人力資源等各關鍵領域，將網絡安全的要求和活動嵌入到主業務流程中，并通過管理和審計來確保其有效實施。面向未來，將繼續與行業同行共建共享，促進智能汽車產業的健康發展。

華為漏洞管理中心主任侯煒基于華為漏洞管理實踐經驗，為車企安全治理提供實踐思路。當前車企漏洞管理面臨多重挑戰，一方面，AI（人工智能）模型的不可解釋性帶來新風險，需要各方持續努力，消減AI漏洞帶來的風險；另一方面，漏洞管理已超越單一技術范疇，漏洞管理工作將成為常態化運營、全鏈路協同治理的任務。展望未來，我們將與車企及上下游供應鏈深度聚合，通過共享經驗、協同攻堅，共同提升智能汽車行業網絡安全整體水平。

賽力斯IT與網絡數據安全總部部長雷相其針對“網絡與數據安全體系化治理實踐”展開分享，從面臨的安全挑戰和風險入手，闡述了車企如何打造網絡與數據安全的治理戰略、管理體系及相關落地實踐。

中汽智能科技（天津）有限公司信息安全部主管方熙宇分享了“強監管趨勢下的汽車信息安全合規應對及發展趨勢展望”，對強制標準GB44495進行了深入解讀，結合眾多車型檢測經驗給出了合規方案及建議，并對未來汽車行業的信息安全發展趨勢做了思考和預測。

中德智研（上海）汽車檢測技術有限公司總經理趙梓健發表“汽車出海網絡和數據安全合規”主題報告，站在國際化的視角思考中國汽車“出海”的合規與安全之路，分享了海外網絡安全及數據安全合規要求、應對方案以及典型案例，幫助企業厘清合規環境，明確出海應關注的關鍵環節。

中國汽車工程研究院股份有限公司融合安全中心高級專家郭韜聚焦“中國汽車隱私與信息安全測評研究”，從汽車隱私與信息安全測評技術落地應用所面臨的四大挑戰出發，介紹了網絡與隱私安全專項測評規程的設計理念、測評維度、測評場景以及后續版本的修訂思路，最后給出了車企在網絡安全和隱私保護能力提升方面的建議。

引望網絡安全實驗室負責人岳青倫發表了題為“平臺化解決方案的強標合規準入實踐”的報告，詳解引望在GB44495強標檢測中的實踐成果：引望通過平臺化網絡安全與隱私保護解決方案，實現多交付模式兼容，降低跨車型檢測成本；通過流程和交付件的優化，促成強標技術要求融入整車開發；并針對摸底測試遇到的具體問題給出應對措施。

綠盟科技工程IoV測試負責人&梅花K戰隊核心成員劉浩鵬圍繞“紅隊視角下的IoV攻防演練”展開分享，從攻擊者角度對安全問題進行分析，提出轉換攻守之勢、對安全問題主動出擊的策略，介紹了車聯網手機APP應用、藍牙鑰匙、車機應用等不同場景下的安全攻擊問題。

武漢啟云方科技有限公司安全業務部部長周榆分享了“保障業務連續性，守護核心信息資產”的車企IT運營理念。核心觀點包括：1.安全管理需要融入業務流程，建立萬物感知的全網作戰體系；2.安全事件需要舉一反三、防微杜漸，不斷通過PDCA循環加以改進。

引望漏洞與開源三方管理中心負責人卜清聚焦“引望漏洞管理實踐”，展開深度解讀，指出當前車聯網漏洞管理面臨“基數大、危害高”的挑戰，介紹了引望在華為集團多年優秀實踐經驗上，建立起全量、全生命周期、全產業鏈協同的端到端漏洞管理機制及對應的工程能力，持續支撐客戶漏洞風險消減。面向AI/LLM（大語言模型）等新技術、新場景，引望愿意與各方共同推進漏洞管理數字化、智能化的持續演進。

賽力斯企業網絡與數據安全部部長楊力針對“從攻防實戰中提升安全運營能力”展開分享，以攻防實戰結果和問題剖析為切入點，系統闡述了賽力斯對于企業IT安全運營的能力提升思路及落地實踐。

引望可信使能與IT裝備部部長馮青青發表了講話。可信使能與IT裝備部作為引望研發的網絡安全與隱私保護能力中心，覆蓋網絡安全與隱私保護技術方案設計、漏洞管理及安全認證等關鍵環節，致力于打造一個安全、可信的車聯網產品體系。

為保障強標合規，已落地20余項車載安全與隱私增強方案，聯合車企、認證機構完成9款車型摸底測試，成果融入IPD流程，形成組織級能力，覆蓋所有產品線，保障合規并支撐車企認證。引望推出多項安全隱私創新功能，如多賬號數據隔離、后排隱私空間等，獲得用戶廣泛好評。同時，漏洞全生命周期管理體系已經建立，安全應急響應中心已正式運行。此外，建設引望網絡安全實驗室進展顯著，構建了行業領先的安全驗證能力。

會議最后，引望研發管理部副部長陳云峰做總結致辭。他感謝行業專家在大會中的精彩分享，本屆大會議題覆蓋全面且價值突出，既包含攻擊側（“矛”）的技術解讀，也涵蓋防御側（“盾”）的實戰經驗，同時融入車企視角的安全實踐與標準層面的規范探討。通過對業界安全事件案例的深入研討，印證網絡安全離不開管理體系與技術體系的協同并重。引望過去數年持續推進覆蓋軟件與硬件全領域的工程能力升級，有效構建了可信賴的產品體系，為產品安全合規與穩定運行提供支撐。隨著“軟件定義汽車、數據驅動汽車”時代到來，攻擊方式已從傳統近端攻擊演進至遠端攻擊，未來還將面臨AI攻擊等新型威脅，防護難度顯著提升。網絡安全非單一企業可獨立解決，需行業伙伴共建標準、共享經驗。

引望呼吁各方持續貢獻認知與實踐，共同推動汽車網絡安全升級，最終實現安全是最大的豪華，隱私是至上的尊貴目標。

至此，第三屆引望車聯網安全大會在熱烈的掌聲中圓滿結束。