隨著聯合國UN R46法規在中國、歐盟等全球主要汽車市場的強制落地，一場由電子后視鏡(Camera Monitor System, CMS)驅動的視覺革命正在席卷汽車產業。

據Yole Développement數據顯示，該市場正以23.7%的年復合增長率高速擴張。在這場變革中，中國芯片企業正扮演著關鍵角色。

國內車規級視覺AI芯片領導者——肇觀電子，近日宣布其高性能AI視覺芯片V163A已成功助力超20家國內外主流車企實現電子后視鏡規?；慨a，覆蓋從乘用車流媒體后視鏡到商用車CMS系統的全場景應用，標志著“中國芯”方案正加速全球智能駕駛視覺體系的量產落地。

01市場爆發：政策與技術雙輪驅動，電子后視鏡從“選配”走向“標配”

電子后視鏡不再是高端車型的概念性配置，而已成為智能汽車進化的核心標配，催生出一個千億級藍海市場。

全球滲透率躍升：據高工智能汽車研究院監測數據，2023年全球CMS前裝搭載率僅為3.8%，而這一數字預計在2025年將突破15%，實現跨越式增長。

中國引領增量市場：2024年，中國CMS前裝標配量同比暴增217%，其中超60% 搭載于新能源車型，彰顯出中國汽車市場在智能化普及上的領先勢頭。

市場的爆發源于明確的政策指引與成熟的技術支撐。中國GB 15084-2022標準的正式實施，為取消傳統光學后視鏡掃清了法規障礙。

與此同時，肇觀電子等本土企業帶來的技術突破，徹底改變了市場游戲規則。相較于國際大廠的主控芯片或高成本的FPGA方案，肇觀V163A方案能顯著降低系統BOM成本(有形成本)，并憑借其高度集成化特性有效縮短開發周期(無形成本)，為CMS的快速普及提供了關鍵推力。

02肇觀V163A芯片：以硬核性能重新定義電子后視鏡標桿

肇觀電子V163A芯片憑借其全方位的卓越性能，為行業樹立了全新的量產性能基準。

其核心差異化優勢在于：

自研AI-ISP技術：針對高速、高幀率、高動態的復雜行車場景進行深度優化，提供超越國際水平的圖像處理體驗，畫面更清晰、色彩更真實。

快啟與超低延遲：低于1.5秒極速啟動與40ms超低延遲的性能組合，完美滿足UN R46等嚴苛法規要求，為量產上車鋪平道路。

集成ADAS功能：內置3 Tops算力的CVKitNPU，可在處理視頻流的同時，無縫支持BSD(盲區監測)、FCW(前向碰撞預警)、LDW(車道偏離預警)、DOW(開門預警)、DMS(駕駛員監測) 等多種AI算法模型的部署，實現“一芯多能”，最大化系統價值。

03全球量產落地：從亞洲到歐洲，V163A方案獲主流市場驗證

肇觀電子V163A芯片已成功打入全球供應鏈，在乘用車與商用車兩大領域斬獲眾多標桿項目。

乘用車領域：成功量產搭載于某知名日系品牌的SUV及MPV車型，車輛外銷至亞洲、中東等地。其流媒體后視鏡方案已實現持續月均交付超過5000臺的規模，集成了行駛路徑追蹤、返程導航、多類AI預警算法及語音控制等創新功能。

商用車領域：與國內和海外頭部商用車品牌合作，為其巴士、重卡車型提供CMS系統，產品大量出口至法規要求最為嚴格的歐洲及中東市場，已實現持續月均交付超過2000臺的規模。方案全面符合UN R46標準，并集成滿足UN R151/R159等商用車專項法規的圖像算法，展現出卓越的合規性與可靠性。

方案全面符合UN R46標準，并集成滿足UN R151/R159等商用車專項法規的圖像算法，展現出卓越的合規性與可靠性。

04未來展望：深耕AI視覺，驅動CMS邁向普及新紀元

肇觀電子V163芯片方案以其突破性的成本優勢、頂級的車規級可靠性和強大的本土化服務支持，正持續加速CMS在各級別車型中的滲透進程。

未來，肇觀電子將繼續深化V163芯片的AI視覺處理能力，與車企及Tier 1供應商展開更廣泛的深度合作，共同推動電子后視鏡技術向更經濟、更智能、更安全的方向演進，賦能全球汽車產業智能化轉型的新紀元。

關于肇觀電子

肇觀電子(NextVPU)是一家專注于人工智能計算機視覺芯片和系統的創新科技公司，致力于為智能汽車、機器人、AR/VR等領域提供高性能、低功耗的視覺處理解決方案，推動視覺AI技術的邊界。