作為國內(nèi)領(lǐng)先的AI視覺芯片設(shè)計企業(yè)，肇觀電子(NextVPU)憑借自主研發(fā)的端側(cè)智能視覺處理器，持續(xù)推動汽車智能化升級。

其車規(guī)級SoC芯片及解決方案已廣泛應(yīng)用于商用車前視ADAS預(yù)警系統(tǒng)、流媒體內(nèi)后視鏡(E-Mirror)以及電子外后視鏡(CMS)等場景，以高性能、低功耗、高可靠性的技術(shù)優(yōu)勢，重新定義駕駛安全與效率。

流媒體內(nèi)后視鏡

重構(gòu)駕駛視野，突破物理局限

傳統(tǒng)后視鏡受限于視野盲區(qū)與光線干擾，肇觀電子基于自研的視覺處理芯片開發(fā)的流媒體內(nèi)后視鏡解決方案，以實(shí)現(xiàn)實(shí)時畫面?zhèn)鬏敗?/p>

多攝像頭接入：肇觀電子的流媒體后視鏡方案支持1-3顆攝像頭同時接入，以實(shí)現(xiàn)高清實(shí)時顯示以及行車記錄等功能。同時，具備AI ISP圖像處理技術(shù)，能夠根據(jù)不同環(huán)境，自適應(yīng)進(jìn)行圖像調(diào)整。

后視攝像頭：高幀率低延時設(shè)計，能夠確保高速行駛中畫面無拖影、無卡頓，為駕駛員提供無畸變、高清晰、延時無感的廣角后方視野。

前視攝像頭：支持最高4K高清攝像頭接入，能夠清晰的記錄在行車過程中的各類場景，并通過最新的H265編碼格式進(jìn)行壓縮存儲，提高視頻壓縮效率的同時，保持視頻的清晰度。

中視（艙內(nèi)）攝像頭：可以進(jìn)行座艙內(nèi)監(jiān)測，可拓展駕駛員/乘員疲勞監(jiān)測(DMS/OMS)以及車內(nèi)遺留物品監(jiān)測等多種功能。

快啟與低延：芯片內(nèi)的雙系統(tǒng)支持最快1S以內(nèi)的快速啟動，同時，顯示延時可以低至40ms以內(nèi)，可以完全做到實(shí)時顯示，人眼對延時無感。

多附件融合：該方案支持G sensor、GPS模塊等多模塊融合，為客戶提供系統(tǒng)級解決方案。

肇觀電子的流媒體后視鏡方案從成本和功能方面得到了廣大客戶的認(rèn)可，已經(jīng)有包括豐田、雷克薩斯等多個客戶的多款車型量產(chǎn)供貨，并出口到多個國家和地區(qū)。

從ADAS到智能視覺產(chǎn)品，肇觀電子以“讓機(jī)器看懂世界”為使命，持續(xù)突破AI視覺芯片的邊界。未來，公司將繼續(xù)深耕車載領(lǐng)域，推動汽車智能化發(fā)展，為全球智能汽車產(chǎn)業(yè)注入中國“芯”力量。