近日，國內(nèi)智能視覺芯片領(lǐng)軍企業(yè)肇觀電子宣布，基于其自主研發(fā)的車規(guī)視覺AI芯片V163A的多家零部件廠商電子后視鏡整機產(chǎn)品，已成功通過歐盟R46認證。此次認證覆蓋I類鏡、II/IV類鏡的R46證書，標志著國產(chǎn)車規(guī)芯片在電子后視鏡(CMS)領(lǐng)域的核心技術(shù)能力與國際標準全面接軌，為全球智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈注入“中國芯”力量。

技術(shù)硬實力：V163A芯片定義電子后視鏡新標桿

電子后視鏡(CMS)作為智能駕駛的關(guān)鍵感知組件，需滿足高畫質(zhì)、低延遲、強算力、高可靠性等嚴苛技術(shù)要求。肇觀電子V163A芯片憑借其全車規(guī)級設(shè)計及多項自主研發(fā)技術(shù)，成為國內(nèi)外零部件廠商打造高端CMS系統(tǒng)的首選方案。

01超清影像，無懼復雜環(huán)境

V163A芯片支持4K@30FPS高清顯示與140dB高動態(tài)范圍(HDR)成像，配合自適應(yīng)ISP畫質(zhì)調(diào)節(jié)功能，可從容應(yīng)對隧道強光、夜間遠光燈、暗光環(huán)境(低至0.001Lux)等極端場景，消除傳統(tǒng)物理后視鏡的視野盲區(qū)與成像失真問題，為駕駛者提供全天候、無死角的真實視野。

02極速響應(yīng)，安全護航

針對行車安全至關(guān)重要的實時性需求，V163A方案實現(xiàn)端到端<40ms超低時延，冷啟動時間<1.2秒，確保緊急場景下畫面?zhèn)鬏斉c顯示的零延遲，技術(shù)指標領(lǐng)跑行業(yè)。

03高集成+強擴展，賦能場景創(chuàng)新

芯片內(nèi)置NN神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)加速器及異構(gòu)DSP內(nèi)核，兼具傳統(tǒng)機器視覺與AI算法處理能力，可靈活支持ADAS功能拓展;同時集成CAN、LIN、Eth等車載通信接口，適配乘用車、商用車等多車型需求，為CMS系統(tǒng)智能化升級提供底層支撐。

歐盟R46認證：叩開全球市場的“金鑰匙”

歐盟R46認證是汽車電子后視鏡產(chǎn)品進入國際市場的核心準入標準，其對光學性能、環(huán)境可靠性、功能安全等維度的測試要求極為嚴格。此次肇觀電子V163A芯片方案助力客戶通過認證，不僅驗證了其在極端溫度、振動、電磁干擾等復雜工況下的穩(wěn)定性，更意味著國產(chǎn)車規(guī)芯片在技術(shù)成熟度與合規(guī)性上已達到國際一線水平。

值得關(guān)注的是，肇觀方案覆蓋了從II類到VI類的多樣化視野需求，支持乘用車與商用車全場景應(yīng)用，其認證成果將進一步推動中國智能汽車零部件企業(yè)參與全球競爭，加速電子后視鏡技術(shù)在全球車型中的普及。

行業(yè)賦能：從芯片到方案的全棧競爭力

肇觀電子深耕車規(guī)芯片領(lǐng)域，以V163A為核心打造的CMS系統(tǒng)方案已形成完整生態(tài)。通過提供成熟的乘用車、商用車參考設(shè)計及功能級API封裝，肇觀大幅降低了客戶開發(fā)門檻，助力廠商快速實現(xiàn)產(chǎn)品級方案落地。目前，搭載V163A的CMS產(chǎn)品已獲海內(nèi)外多家頭部Tier 1廠商認可，并進入量產(chǎn)階段。

肇觀電子CEO表示：“V163A通過R46認證是國產(chǎn)車規(guī)芯片全球化進程的重要里程碑。我們將持續(xù)以高性能、高可靠性的芯片技術(shù)，推動智能駕駛感知系統(tǒng)升級，為行業(yè)提供更安全、更高效的解決方案。”

在全球汽車智能化浪潮下，電子后視鏡正逐步取代傳統(tǒng)后視鏡成為主流配置。肇觀電子V163A芯片以“硬核”技術(shù)突破與權(quán)威認證背書，不僅彰顯了中國企業(yè)在車規(guī)芯片領(lǐng)域的創(chuàng)新實力，更為智能駕駛安全性與體驗提升樹立了新范式。未來，隨著更多搭載V163A的CMS產(chǎn)品走向市場，國產(chǎn)芯片的全球化之路將愈發(fā)堅實。