近日「輝羲智能」完成A1輪融資，亦莊產(chǎn)投領(lǐng)投，商湯科技、朗瑪峰創(chuàng)投、卓源亞洲等跟投。「輝羲智能」致力打造創(chuàng)新車載智能計算平臺，提供高階智能駕駛芯片、易用開放工具鏈及全棧自動駕駛解決方案，助力車企構(gòu)建低成本、大規(guī)模和自動化迭代能力，實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)高效的自動駕駛量產(chǎn)交付。輝羲智能股東產(chǎn)業(yè)資源極為豐富，目前已先后獲得蔚來、小米、經(jīng)緯恒潤、國汽智聯(lián)、商湯科技等產(chǎn)業(yè)方投資，協(xié)助輝羲智能在商業(yè)資源對接、產(chǎn)業(yè)協(xié)作上全速前進(jìn)。
輝羲智能創(chuàng)始人及CEO徐寧儀博士畢業(yè)于清華大學(xué)電子工程系，曾任百度芯片部門主任架構(gòu)師，技術(shù)委員會主席，設(shè)計了算力最高的AI芯片、中國第一款云端全能人工智能、同時支持推和訓(xùn)練、中國自研AI在工業(yè)領(lǐng)域的首次大規(guī)模應(yīng)用；微軟亞洲研究院硬件計算組組長，負(fù)責(zé)機(jī)器學(xué)習(xí)領(lǐng)域?qū)Ｓ脤Ｓ眉铀俚酵ㄓ眉铀俚取?br /> 聯(lián)合創(chuàng)始人章健勇畢業(yè)于清華大學(xué)汽車系，曾在上汽集團(tuán)完成多項從零到一的前期工程開發(fā)項目、新一代燃燒系統(tǒng)控、燃料電池電動車整車控、上汽第一代自動駕駛樣車規(guī)劃控制系統(tǒng)開發(fā)；并曾在蔚來從零開始搭建技術(shù)平臺和組建團(tuán)隊，第一代蔚來自動輔助駕駛功能開發(fā)負(fù)責(zé)人。

聯(lián)合創(chuàng)始人賀光輝博士畢業(yè)于清華大學(xué)，獲得清華大學(xué)信息與通信工程博士學(xué)位，現(xiàn)任上海交通大學(xué)電子信息與電氣工程學(xué)院副院長，博士生導(dǎo)師。在IEEETCAS–I，TCAS–II，TCAD，TIE，TVLSI、CICC、DATE等電路與系統(tǒng)權(quán)威學(xué)術(shù)期刊和會議上發(fā)表了30余篇學(xué)術(shù)論文，授權(quán)國家發(fā)明專利30余項。
當(dāng)前新能源汽車快速增長，各主機(jī)廠和科技公司競相推動自動駕駛商業(yè)化落地。在軟件定義汽車、數(shù)據(jù)驅(qū)動智能的趨勢下，打造數(shù)據(jù)閉環(huán)、提升迭代速度成為業(yè)界共識，研發(fā)實(shí)現(xiàn)閉環(huán)、夯實(shí)底座的高性能自動駕駛芯片，是系統(tǒng)效率進(jìn)階的重中之重。
輝羲智能創(chuàng)導(dǎo)的“數(shù)據(jù)閉環(huán)定義芯片”，以構(gòu)建包含算力、算法、數(shù)據(jù)的自我增益式閉環(huán)為核心，著眼終局進(jìn)行產(chǎn)品架構(gòu)和功能設(shè)計，提供更強(qiáng)算力驅(qū)動、更大數(shù)據(jù)規(guī)模、更快算法迭代的智能體系，持續(xù)確保自動駕駛的安全、可靠和穩(wěn)定。
“輝羲原創(chuàng)的計算平臺（與數(shù)據(jù)閉環(huán)）新一代自動駕駛時代同步生長，且具備“高算力、可編程性”為基礎(chǔ)的領(lǐng)域計算平臺特征、“自主行動的機(jī)”的差異化競爭的能力。“平臺化、可擴(kuò)展”是計算平臺產(chǎn)品和商業(yè)模式的關(guān)鍵。輝羲的目標(biāo)就是為車企提供平臺化的FSD，打造全球領(lǐng)先的智能駕駛計算平臺，為車載計算領(lǐng)域提供豐富的產(chǎn)品形態(tài)、解決方案與生態(tài)。”，輝羲智能創(chuàng)始人兼CEO徐寧儀博士介紹到。
輝羲智能質(zhì)量和功能安全核心團(tuán)隊具備充分的正向功能安全設(shè)計經(jīng)驗，負(fù)責(zé)過多款A(yù)SIL-D/B級別車載芯片的量產(chǎn)；目前輝羲采用0dppm全生命質(zhì)量管理方法，具有國內(nèi)先進(jìn)的自動駕駛芯片功能驗證、老化驗證、測試、行車全生命周期等各個關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

審核編輯 黃宇