近日，在第三十一屆中國汽車工程學會年會暨展覽會（SAECCE 2024）上，由中國汽車工程學會智能網聯汽車安全分會組織的“2024年智能網聯汽車功能安全應用典型案例”評選結果正式公布。 知行科技《基于仿真方法量化 AEB 系統功能安全閾值》的創新方案成功入選功能安全“典型案例”。

AEB(AutonomousEmergencyBraking)作為一項基礎智能輔助駕駛功能，激活后能在5-130km/h車速范圍內識別潛在碰撞威脅，并視情況發出預警或是采取不同程度的制動，以避免事故發生或是降低事故損失，提高汽車安全性。 但作為以制動為手段的主動安全功能，AEB功能的誤觸發會造成巨大的安全隱患。 知行科技通過仿真手段構建AEB功能誤觸發場景，定性定量分析對應系統不同場景下的AEB速度降，對危害的嚴重度、暴露度和不可控度進行識別，結合ISO26262及GB/T 34590評估ASIL等級并劃分不同等級下的“最大速度降”。 通過仿真的方法定量分析，評估對應產品在不同功能場景下所需滿足的功能安全等級，為產品的功能安全設計提供了強有力的依據，并為系統前期開發節省大量的測試成本和時間，助力安全可靠的AEB功能上車。

事實上，在全球范圍內，標配AEB已成為趨勢。目前，新進入歐盟市場的新車型均需配備滿足R152法規的AEB功能；2029年，美國所有乘用車和輕型卡車都必須配備AEB系統；2024年，工信部也組織了針對AEB系統技術法規的制定工作，計劃替代原有的推薦性標準，進而升級為國家強制性標準。知行科技上述創新方案能夠有效提升AEB開發效率，助力標配要求的產業落地。

功能安全是高階智能駕駛輔助系統的基礎和紅線。知行科技已獲得ISO26262功能安全管理體系最高等級（ASIL-D）的全流程認證、ISO/SAE 21434網絡安全管理體系認證，ISO21448預期功能安全的體系認證也在開展之中。 多年來積累的功能安全和信息安全能力，為知行科技助力客戶拓展海內外市場、提升開發效率打下堅實的基礎。