中工汽車網(wǎng)消息，7月1日，特斯拉突然發(fā)布的優(yōu)惠海報，引發(fā)網(wǎng)友討論。海報顯示，全新Model S/X現(xiàn)車開啟激勵活動。其中，用戶購買全新Model S/X兩款車型現(xiàn)車，即可享受3.5萬—4.5萬元不等的優(yōu)惠。

計入優(yōu)惠福利后，Model S雙電機全輪驅動版77.39萬元起售、Model SPlaid三電機全輪驅動版98.89萬元起售；Model X雙電機全輪驅動版現(xiàn)車價86.39萬元起、Model X Plaid三電機全輪驅動版現(xiàn)車價101.39萬元起。

在中國市場給出現(xiàn)車優(yōu)惠前，美國市場已開出8000美元優(yōu)惠，并被外界看來是特斯拉為二季度沖量并降低庫存，而本次中國市場無疑是美國市場的“翻版”，一方面急于消化庫存，另一方面或是為全年銷量目標做提前準備。

對于本次Model S/X現(xiàn)車優(yōu)惠截止日期，特斯拉直營店工作人員表示，售完即止，“參與優(yōu)惠的新車只能從官網(wǎng)‘現(xiàn)車’選項中下單，交付周期約一周。”

與此同時，特斯拉發(fā)布了二季度生產(chǎn)及交付報告，今年第二季度，特斯拉交付了超46.6萬輛電動汽車，環(huán)比增長10%，同比大增83%，超市場預測的44.5萬輛電動汽車，再創(chuàng)單季度交付新高。以此計算，特斯拉上半年交付889015輛，已完成全年目標近50%。

此外，今年二季度，特斯拉共生產(chǎn)479700輛電動車，同比增長約86%。具體來看，特斯拉Model S和Model X車型的產(chǎn)量為19489輛，交付量19225輛；Model 3 和Model Y的產(chǎn)量為460211輛，交付量為446915輛，二季度產(chǎn)量仍然大于交付量。

在今年一季報業(yè)績說明會上，特斯拉CEO馬斯克曾表示，“特斯拉汽車的訂單量超過了產(chǎn)量，在更多全球市場銷售汽車的時機已到。接下來將盡可能提高汽車交付規(guī)模，大力投資未來計劃。”

在全球新能源浪潮中，馬斯克和他的特斯拉，無疑是走得最遠的那個。通過特斯拉，馬斯克在19年里顛覆了傳統(tǒng)車企的開發(fā)、制造流程，又用與蘋果類似的產(chǎn)品思維，讓自己比競爭對手更快創(chuàng)新。