電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/劉靜）近日，知行汽車科技（蘇州）股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱：知行科技）向港交所提交招股說明書，主板IPO成功獲受理，花旗、華泰金融以及建銀國(guó)際為其上市保駕護(hù)航。

此次赴港IPO，知行科技透露，將募集2億至3億美元資金（約合13.76至20.65億元人民幣），主要用于自動(dòng)駕駛解決方案及產(chǎn)品研發(fā)，部分用于建設(shè)研發(fā)總部、生產(chǎn)線以及擴(kuò)大營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)。

知行科技成立于2016年，是一家國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛解決方案提供商，專注于自動(dòng)駕駛域控制器產(chǎn)品研發(fā)，目前主要擁有與Mobileye合作開發(fā)的Super VisionTM及自主設(shè)計(jì)的iDC系列兩大產(chǎn)品線。此外，知行科技也提供智能前視攝像頭（iFC）產(chǎn)品。產(chǎn)品廣泛覆蓋高速公路、環(huán)路、復(fù)雜道路、鄉(xiāng)村道路及停車場(chǎng)等駕駛場(chǎng)景。

根據(jù)弗若斯特沙利文的數(shù)據(jù)，2022年自動(dòng)駕駛域控制器以銷售收入排名，知行科技是中國(guó)第二大第三方自動(dòng)駕駛域控制器提供商，占據(jù)高達(dá)26.2%的市場(chǎng)份額。


2022年?duì)I收翻漲6.4倍，交付超過10萬臺(tái)自動(dòng)駕駛域控制器

招股書顯示，知行科技的營(yíng)業(yè)收入從2020年的4765.5萬元增加至2021年的1.78億元，并進(jìn)一步增加至2022年的13.26億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率為427.2%。營(yíng)收2021年翻漲2.7倍，2022年翻漲6.4倍，呈現(xiàn)出高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

不過，凈利方面，知行科技還處于持續(xù)虧損的狀態(tài)，2020年、2021年及2022年凈利分別為-3566.9萬元、-3412.9萬元、-1687.4萬元，合計(jì)虧損8667.2萬元。

知行科技收入的絕大部分來自向OEM銷售的自動(dòng)駕駛解決方案及產(chǎn)品業(yè)務(wù)，包括自動(dòng)駕駛域控制器解決方案和智能前視攝像頭產(chǎn)品，前者收入增長(zhǎng)最為強(qiáng)勁，從2021年量產(chǎn)開始實(shí)現(xiàn)8601萬元增長(zhǎng)至12.498億元，增速高達(dá)1353.13%，知行科技合共交付超過100000臺(tái)自動(dòng)駕駛域控制器。在自動(dòng)駕駛域控制器銷售增長(zhǎng)率方面，2021年至2022年知行科技是中國(guó)所有主流第三方自動(dòng)駕駛域控制器提供商中增長(zhǎng)最快的公司。



目前，知行科技已獲得14家知名OEM的定點(diǎn)函，包括吉利汽車、上汽通用五菱、長(zhǎng)城汽車、奇瑞汽車、東風(fēng)汽車及極星等，它們將向知行科技采購(gòu)自動(dòng)駕駛域控制器及iFC產(chǎn)品。

知行科技2021年及2022年的最大客戶是吉利集團(tuán)，通過向吉利集團(tuán)銷售自動(dòng)駕駛相關(guān)產(chǎn)品所獲得的收入分別為9450萬元、12.775億元，占知行科技總收入的比例分別為53%、96.4%。

吉利集團(tuán)2022汽車總銷量超過230萬輛，新能源汽車銷量超過64萬輛，同比增長(zhǎng)超100.3%吉利集團(tuán)汽車新能源轉(zhuǎn)型全面提速，對(duì)知行科技自動(dòng)駕駛域控制器解決方案和智能前視攝像頭采購(gòu)需求大幅增加。2023年1月，知行科技開始交付吉利集團(tuán)旗下第二款搭載SuperVisionTM的高端電動(dòng)汽車品牌極氪009。

從過去以銷售PCBA產(chǎn)品為主要營(yíng)收來源，但現(xiàn)在成功轉(zhuǎn)型至自動(dòng)駕駛。此外，值得一提的是，具有軟硬件協(xié)同設(shè)計(jì)能力，又自主研發(fā)算法的知行科技，通過向客戶提供自動(dòng)駕駛相關(guān)研發(fā)服務(wù)所獲得的收入也在快速增加，從2020年的482.6萬元增加至2022年的3795.6萬元，2022年自動(dòng)駕駛相關(guān)研發(fā)服務(wù)業(yè)務(wù)收入占比首次超越銷售PCBA產(chǎn)品。


三年研發(fā)累計(jì)投入2.03億元，擁有全棧自研能力

招股書顯示，2020年、2021年及2022年，知行科技的研發(fā)開支分別為4410萬元、5490萬元、10400萬元，三年研發(fā)累計(jì)投入20300萬元。在報(bào)告期內(nèi)，知行科技出現(xiàn)持續(xù)虧損也主要是因?yàn)檠邪l(fā)投入過高，其研發(fā)投入金額占總營(yíng)收的比例分別高達(dá)92.54%、30.84%、7.84%。


知行科技的兩大產(chǎn)品線中，其自主研發(fā)的是iDC系列，包括iDC Mid和iDC High，技術(shù)亮點(diǎn)是知行科技的iDC Mid產(chǎn)品采用了自己開發(fā)的軟件架構(gòu)，并首次將高速自動(dòng)駕駛功能和低速自動(dòng)泊車功能集成到一起，具有出色的適應(yīng)性、低成本、多功能等優(yōu)勢(shì)。

2023年，知行科技量產(chǎn)并向奇瑞汽車交付iDC Mid，搭載在星途攬?jiān)律稀Ｖ锌萍家才c東風(fēng)汽車合作，在其東風(fēng)風(fēng)行M6車型上推出iDC Mid。

此外，知行科技在招股書中透露，即將推出iDC Mid的升級(jí)版iDC High，預(yù)計(jì)2024年開始量產(chǎn)。據(jù)了解，知行科技新一代產(chǎn)品iDC High主要面向的是中高端車市場(chǎng)，產(chǎn)品具有更高算力及更強(qiáng)傳感器配置，功能上比iDC Mid增加了城市自動(dòng)輔助導(dǎo)航駕駛（市區(qū)NoA）等更先進(jìn)的汽車自動(dòng)駕駛功能及更先進(jìn)的泊車功能。

目前，國(guó)內(nèi)第三方自動(dòng)駕駛域控制器提供商德賽西威占據(jù)的市場(chǎng)份額最高，達(dá)44.6%。其次是赴港上市的知行科技，拿下26.2%的市場(chǎng)份額。

知行科技擁有全棧自研能力，在算法方面，知行科技為自動(dòng)駕駛研發(fā)出了感知算法及車輛定位算法，并在視覺感知算法的開發(fā)中使用多模數(shù)據(jù)融合方法，同時(shí)推行基于變換器的鳥瞰視角感知算法；在軟件中間件方面，知行科技自研的軟件中間件不依賴任何開源框架，可以將軟件部署到不同的計(jì)算平臺(tái)及操作系統(tǒng)，產(chǎn)品適應(yīng)性出色。