為了進(jìn)一步推動(dòng)港口無(wú)人駕駛的產(chǎn)業(yè)縱深發(fā)展，6月16日，在由低速無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、新戰(zhàn)略低速無(wú)人駕駛?cè)襟w主辦的“2022中國(guó)低速無(wú)人駕駛場(chǎng)景生態(tài)共建拓展大會(huì)”上，由西井科技冠名的《2021-2022中國(guó)港口無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展藍(lán)皮書》將正式發(fā)布！

根據(jù)低速無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟數(shù)據(jù)、新戰(zhàn)略低速無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)研究所統(tǒng)計(jì)，2021年低速無(wú)人駕駛主要場(chǎng)景中，港口無(wú)人駕駛落地占比為16%，這主要得益于智慧港口建設(shè)的加速。截至2021年年底，國(guó)內(nèi)累計(jì)已有超300輛無(wú)人駕駛卡車進(jìn)入港口，港口無(wú)人駕駛正在實(shí)現(xiàn)從技術(shù)研發(fā)到商用落地里程碑式的發(fā)展。

本藍(lán)皮書以研判當(dāng)前國(guó)內(nèi)港口無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平及特征趨勢(shì)為目標(biāo)，采取定性判斷與定量分析相結(jié)合的方式，深度解析我國(guó)港口無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r，旨在為國(guó)內(nèi)廣大企業(yè)提供發(fā)展方向、路徑及模式的參考依據(jù)，推動(dòng)港口無(wú)人駕駛落地加速。

西井科技

Westwell

作為中國(guó)國(guó)內(nèi)少數(shù)具備全棧式開發(fā)能力的人工智能公司，西井科技WESTWELL團(tuán)隊(duì)正式成立于 2016年，總部位于上海，西井科技在2021年被評(píng)為國(guó)家“專精特新”小巨人企業(yè)。

西井科技正通過(guò)獨(dú)特的應(yīng)用場(chǎng)景理解能力，為終端用戶創(chuàng)造更高效并可持續(xù)的生產(chǎn)力價(jià)值。其重點(diǎn)產(chǎn)品WellOcean（人工智能智慧港口解決方案）、Qomolo（新能源無(wú)人駕駛商用解決方案），正在使全局化、多場(chǎng)景的AI應(yīng)用組合創(chuàng)新變得更簡(jiǎn)單、快速和高效。

2016年，西井進(jìn)入港口場(chǎng)景，深度耦合場(chǎng)景并提供智慧港口人工智能全局化解決方案。

2018年，西井發(fā)布封閉場(chǎng)景的自動(dòng)駕駛新物種：全時(shí)無(wú)人駕駛新能源卡車Q-Truck，并助力振華重工發(fā)布智能跨運(yùn)車。

2020年4月至今，Q-Truck助力和記港口泰國(guó)的人工智能集卡混行碼頭項(xiàng)目全面投入運(yùn)營(yíng)。2021年，Q-Truck助力中遠(yuǎn)海運(yùn)阿布扎比碼頭實(shí)現(xiàn)全球首創(chuàng)“無(wú)人駕駛商業(yè)化代運(yùn)營(yíng)”模式。

同時(shí)，西井還在2021年先后贏得了中國(guó)天津港和廈門港用戶的信賴，為他們提供基于ART、IGV等車型平臺(tái)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)和FMS車輛調(diào)度系統(tǒng)。

產(chǎn)品方面，2021年，西井發(fā)布跨場(chǎng)景無(wú)人駕駛重載移動(dòng)平臺(tái)Qomolo One、推出Q-Truck 智能換電版并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

目前，西井科技在無(wú)人駕駛商業(yè)應(yīng)用、集裝箱物流人工智能全局化等領(lǐng)域領(lǐng)跑市場(chǎng)，業(yè)務(wù)已遍及海內(nèi)外90余個(gè)節(jié)點(diǎn)。

圍繞著人與智能的關(guān)系，西井正不斷拓展自己的商業(yè)版圖：用算法及算力構(gòu)建能夠支撐所有業(yè)務(wù)的AI底座，從生產(chǎn)要素的數(shù)字化和生活要素的數(shù)字化著手，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新進(jìn)一步串聯(lián)集裝箱物流等多個(gè)場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)各場(chǎng)景的商業(yè)規(guī)模落地。