人口紅利潰縮給制造業當下造成了“招工難，用工貴”的普遍難題，尤其繁重枯燥的產線物流及倉儲物流環節，導致了用工成本居高不下。

許多工廠紛紛提升自動化水平，在優化生產力的同時，也降低對人力依賴程度。而中小企業難以承受完全自動化物流解決方案的高投入，中舟智能致力于降低工業內部物流柔性升級成本，為客戶提供基于AMR（自主移動機器人）的人機協同柔性物流方案，有效解決貨品搬運問題，驅動物流創新增長。

AMR的自動駕駛，更具柔性競爭力

中舟AMR融合多維度AI感知、機器學習、控制決策等技術，具備自主導航、智能避障的自動駕駛能力，適用人機協同的動態作業場景。AMR根據環境輪廓即可實現實時定位與自主導航，簡單設定搬運任務就能輕松“上崗”，并在產線發生變動之后，能夠快速適應新任務，超低遷移成本，不耽誤生產節拍，符合柔性生產需求，人機協同AMR作為物流自動化設備具有資源配置長期優化的條件。

而傳統AGV基于固定磁條路線運行，對現有場景進行大幅改造，需要劃分專屬的通行區域，且人員的走動會對磁條造成磨損，需定期維護，導致綜合成本高，而且產線更新之后，AGV還需大費周章地重新部署，不具備柔性競爭力。

自主充電，提供持續生產力

相比人工搬運，中舟AMR不需要吃飯、休息，滿電狀態下能持續運轉8-10個小時。任務波谷期或低電量狀態時進行自主充電，根據生產節拍合理安排自主充電，提前做好返崗準備，提供持續生產力。

?項目經驗豐富，普適多類搬運環節

工廠可能存在繁雜的生產工序，以及不同重量的搬運需求，使物流環節的運輸載具以多種形式出現。中舟通過多行業項目經驗，形成了多負載、多形態的人機協同AMR，以及滿足標準搬運和特殊搬運2大類場景的通用型方案。用戶在引進AMR時，無需擔心AMR的適配問題，輕松適應搬運需求。

人機協同AMR更務實，更經濟

整廠/倉無人化很難一蹴而就，即便是京東這樣的行業巨頭也不太可能將所有倉庫變成無人倉，多模式共存才是長期發展的穩定態勢。對于中小企業而言，人機協同型機器人將大行其道，成為提升生產效率，降低勞動強度的關鍵智能工具。在物流環節，人機協同AMR也是更務實、更經濟的柔性物流升級方案。

電子行業某激光傳感器廠，年產值數億元的典型中小企業，就部署了中舟智能的人機協同AMR，在線邊倉到生產線和包裝區到成品庫的運輸線路上，AMR通過背負周轉箱及整箱貨品，實現備料上線、站點轉運、跟隨協作、成品入庫的柔性物流自動化。

中舟AMR的加入，將工人從枯燥重復的搬運工作中解放出來，通過人機協同作業的方式，提升了客戶產能，降低工廠的人力成本，每臺AMR可替代2班人力，依據該廠人力成本計算，預計僅需1年即可回收成本。

智能物流的變革升級正在加速且多元化的進行。過去，工業場景的內部物流環節主要依賴于人力，如今面臨著人力成本的攀升，疊加傳統的剛性物流技術無法滿足柔性生產需求的雙重壓力。中舟人機協同AMR作為靈活、柔性的運輸設備，能夠更好地應用于各工廠的物流場景當中，實現柔性生產的同時，更快地回收成本，并有效地優化生產力。

審核編輯：湯梓紅